Letne gume 2025
- Ustvarjalec teme p4pe
- Začetni datum
Vidiš, ni se zamanj boril za pravi dot broj.In po 50 kkm "dinamične" vožnje še 4 mm profila.
Niti ne. Res pa ne vlečem prikolice, pa tudi sicer avto ni prav velikokrat res obtežen. Kumho ps71 v dimenziji 235/40R18 so mi zdržale kakih 60 kkm, tole pomlad jih moram zamenjat. Zimskih dunlop v dimenziji 205/60R16 pa sploh ne pobira. Profila imajo toliko, da bi jih brez težav še nekaj let vozil, pa jih baše starost.
pa še to na levi, na desni je 3.5 ker ma tolko krožnih do šihta.In po 50 kkm "dinamične" vožnje še 4 mm profila.
vzel Hankook Ventus Prime 4. po prvih 100 km se zdijo precej ok. cas bo povedal svoje, vem samo, da Dunlop se dolgo casa niti pogledam ne …
809 tis. ogledov · Št. odzivov: 4 tis. | Rally po slovensko | By Slovenske smešne scene | Facebook
Rally po slovensko
www.facebook.com
Upam da ne tega ovinka.
idealno bari so da glede na maso vozila (plus potniki) gumo enako pobira po celotni širini. To je catch. Če ti jo pobira v sredini si preveč na pumpan, če na robovih (obeh) si prenizko. To je v osnovi celotna znanost.
Razlika v tlaku med toplo poleti in hladno l pozimi je pol bara lahko.
Sicer pa mislim da tesla z 2.9 bara pretirava pri tezi avta 2t in indexu nosilnosti 104.
Alhambra je imela 2.4? Pri 1.7(1.8t) in sedmih sedezih in 97 indexu nosilnosti.
Zato pri tesli po mojem mnenju dodatno trpi podvozje in usesa potnikov ker se slišimo/cutimo vsak kamencek/kačo, luknjo dilatacijiki jo prevozimo.
Sem ze hotel nizat tlak pa ze pri 2.7 teži, čeprav navodila pisejo da naj bi bil tiho do 20% nizji tlak (2.4)
Sicer pa mislim da tesla z 2.9 bara pretirava pri tezi avta 2t in indexu nosilnosti 104.
Alhambra je imela 2.4? Pri 1.7(1.8t) in sedmih sedezih in 97 indexu nosilnosti.
Zato pri tesli po mojem mnenju dodatno trpi podvozje in usesa potnikov ker se slišimo/cutimo vsak kamencek/kačo, luknjo dilatacijiki jo prevozimo.
Sem ze hotel nizat tlak pa ze pri 2.7 teži, čeprav navodila pisejo da naj bi bil tiho do 20% nizji tlak (2.4)
vem, da me boste pojedli, ampak vseeno probam ...
torej, nove gume po treh centriranjih še vedno tresejo (2x pri vulkanizerju, kjer sem gume nabavil) in očitno 1x tudi, ko sem imel vmes redni servis, in sem samo povedal, da mi gume malo tresejo in so mi potem pri prvem vulkanizerju rekli, da uteži niso bile njihove ... skratka, začne okoli 110, nekje do 135, od 135 do cca 140 je malce manj, a vseeno, potem pa rata precej nelagodno, ker imam feeling, da prav buta ... je pa res, da nad 140 zelo malokrat vozim ... večino 115 po vipavski hitri cesti in okoli 130-135 drugje ...
skratka - lahko zaprosim za reklamacijo? ali je pač z gumami drugače? bi bil vesel, če bi lahko jih pač vrgel dol in dal v reklamacijo, ter dal gor druge (seveda doplačam, če je potrebno) - kako gre z reklamacijo pri pnevmatikah, to sploh obstaja?
nisem še imel takega problema, sem imel Kumho, ki so postale neznosno glasne sredi druge sezone in pred temi, ki jih imam zdaj, Dunlopke, ki so se očitno ojajčile. dvomim pa, da bi bilo kar koli narobe s feltnami, saj so zimske bile brez problema ...
p.s.: verjetno bom vzel Good Year, ampak berem, da so zadnje Pirelli Cinturato C3 vrhunske - ima kdo kaj izkušenj?
torej, nove gume po treh centriranjih še vedno tresejo (2x pri vulkanizerju, kjer sem gume nabavil) in očitno 1x tudi, ko sem imel vmes redni servis, in sem samo povedal, da mi gume malo tresejo in so mi potem pri prvem vulkanizerju rekli, da uteži niso bile njihove ... skratka, začne okoli 110, nekje do 135, od 135 do cca 140 je malce manj, a vseeno, potem pa rata precej nelagodno, ker imam feeling, da prav buta ... je pa res, da nad 140 zelo malokrat vozim ... večino 115 po vipavski hitri cesti in okoli 130-135 drugje ...
skratka - lahko zaprosim za reklamacijo? ali je pač z gumami drugače? bi bil vesel, če bi lahko jih pač vrgel dol in dal v reklamacijo, ter dal gor druge (seveda doplačam, če je potrebno) - kako gre z reklamacijo pri pnevmatikah, to sploh obstaja?
nisem še imel takega problema, sem imel Kumho, ki so postale neznosno glasne sredi druge sezone in pred temi, ki jih imam zdaj, Dunlopke, ki so se očitno ojajčile. dvomim pa, da bi bilo kar koli narobe s feltnami, saj so zimske bile brez problema ...
p.s.: verjetno bom vzel Good Year, ampak berem, da so zadnje Pirelli Cinturato C3 vrhunske - ima kdo kaj izkušenj?
sumim na zvito felno - da je jajca, kaže centrirano, čeprav ni. Lahko da kakšne zajebane centrirke to ugotovijo..ene imajo da tekalno stiskajo potem je takoj jasno.
ne verjamem, da je feltna, ker zimske so bile ok, nobenih tresljajev …
