Koliko popusta pri novem Audiju?
- Ustvarjalec teme VAG
- Začetni datum
ponavadi taki ki lazijo okoli za popusti, kupijo avto pri malem trgovcu, kateraga lahko bolj stisnejo za ceno, saj se jim gre za številko.
Ko pride pa do kake okvare, kjer je potrebna garancija, pa jih ta mali trgovec odpika, in potem te stranke gnjavijo večje trgovce kot muhe.
Ko pride pa do kake okvare, kjer je potrebna garancija, pa jih ta mali trgovec odpika, in potem te stranke gnjavijo večje trgovce kot muhe.
Nabijaš
Eno je auto prodat, drugo pa servisirat.
Če je auto v garanciji ga lahko pelješ kamor hočeš. Povsod se načeloma garancija tretira enako. Drugače je s popravili, kjer ni garancije, ali pa je zadeva na meji.
PS A ti Mercator nudi servis za Gorenjev pralni stroj. NE. Servis ti nudi Gorenje v okviru servisne mreže.
Eno je auto prodat, drugo pa servisirat.
Če je auto v garanciji ga lahko pelješ kamor hočeš. Povsod se načeloma garancija tretira enako. Drugače je s popravili, kjer ni garancije, ali pa je zadeva na meji.
PS A ti Mercator nudi servis za Gorenjev pralni stroj. NE. Servis ti nudi Gorenje v okviru servisne mreže.
Točno tako. Pelješ tja, kjer ti je najbližje. Tudi jaz sem pred časi Renaulta v garanaciji popravljal na treh servisih. Nikjer niti besedice komentarja. Prišel, odpeljal, nič plačal.
Nekateri pišejo ravno tako, kot da avto trgovci ne zaslužijo nič z novim avtom. Tudi če ti pokne ultri high discount bo njemu še vedno ostalo par tisoč EUR zaslužka pri avtih višjega srednjega razreda.
Nekateri pišejo ravno tako, kot da avto trgovci ne zaslužijo nič z novim avtom. Tudi če ti pokne ultri high discount bo njemu še vedno ostalo par tisoč EUR zaslužka pri avtih višjega srednjega razreda.
ksz....
mirne duše se lahko računa da prodajalec dela z vsaj 20 % maržo (višji rang verjetno še več), tak da tudi če ti pnudi 15 % popusta, mu mora kljub temu še kar nekaj ostati.
Naša firma ob nakupu avtomobilov (ni važna znamka) dobi vedno komercialni popust med 15 in 18 %. Kar zgolj pomeni, da jim kljub popustu ostane še toliko, 'da se imajo fino'. Dvomim da bi prodajali vozila z minusom oz. ničelnim zaslužkom (zlasti ob dejstvu, da lahko potem tak avto pelješ na bilo kateri poooblaščeni servis).
Pa tudi kadar so se prijavljali konkurenti, so vsi ponudlili vsaj 15 % popust. Tak da...lufta je dosti. Logično ap je da oni živijo od zaslužka...ki pa bo logično največji ob ničelnem popustu.
mirne duše se lahko računa da prodajalec dela z vsaj 20 % maržo (višji rang verjetno še več), tak da tudi če ti pnudi 15 % popusta, mu mora kljub temu še kar nekaj ostati.
Naša firma ob nakupu avtomobilov (ni važna znamka) dobi vedno komercialni popust med 15 in 18 %. Kar zgolj pomeni, da jim kljub popustu ostane še toliko, 'da se imajo fino'. Dvomim da bi prodajali vozila z minusom oz. ničelnim zaslužkom (zlasti ob dejstvu, da lahko potem tak avto pelješ na bilo kateri poooblaščeni servis).
Pa tudi kadar so se prijavljali konkurenti, so vsi ponudlili vsaj 15 % popust. Tak da...lufta je dosti. Logično ap je da oni živijo od zaslužka...ki pa bo logično največji ob ničelnem popustu.
Stari, saj dobiš komercialni popust. Ampak ti ga ne odobri prodajalec ampak uvoznik (prodajalec pošlje zahtevek za posebni popust uvozniku, le-ta pa ga odobri ali ne). Prodajalec ima omejen popust...
Ko smo že glih pri renoju... Tam tovarna predpiše popust (npr 15%), včasih mora ta popust delno financirati salon/prodajalec, včasih ne in ti lahko stisne še dodatni procent.
Kar nekaj je prodajalcev tukaj, ki dobro vedo kako se tem rečem streže, žal vas pa velika večina ostalih nabija na nivoju gostilniške debate... Dvomim da vas je vsaj nekaj vpletenih (izvzzeti SJTV in prodajalci) videlo pravo strukturo cene vozila...
Pa še to; ceno vozila (prodajno) ne določa trgovec pač pa uvoznik (neposredni zastopnik tovarne), potem imaš tukaj še državo z DDV in DMV. In ja, cena po kateri ga dobi uvoznik je lahko res nizka, vendar se mora držati navodil tovarne, po kakšni ceni se avto še lahko prodaja v maloprodaji...
Saj pralni stroj tudi ne stane (proizvodna cena) 400EUR ampak največ polovico le-te... Pa ga ti dobodi legalno po tej ceni.
Ko smo že glih pri renoju... Tam tovarna predpiše popust (npr 15%), včasih mora ta popust delno financirati salon/prodajalec, včasih ne in ti lahko stisne še dodatni procent.
Kar nekaj je prodajalcev tukaj, ki dobro vedo kako se tem rečem streže, žal vas pa velika večina ostalih nabija na nivoju gostilniške debate... Dvomim da vas je vsaj nekaj vpletenih (izvzzeti SJTV in prodajalci) videlo pravo strukturo cene vozila...
Pa še to; ceno vozila (prodajno) ne določa trgovec pač pa uvoznik (neposredni zastopnik tovarne), potem imaš tukaj še državo z DDV in DMV. In ja, cena po kateri ga dobi uvoznik je lahko res nizka, vendar se mora držati navodil tovarne, po kakšni ceni se avto še lahko prodaja v maloprodaji...
Saj pralni stroj tudi ne stane (proizvodna cena) 400EUR ampak največ polovico le-te... Pa ga ti dobodi legalno po tej ceni.
Citat:
Uporabnik YuGec pravi:
To pa seveda ni res, A4 ima na zadnji klopi samo v širino več prostora, razen če misliš E46.
Si ostal brez podatkov. Ti bom jih serviral na krožnik:
LINK ...slikica 30.
In še komentar novinarja: "Das Platzangebot auf der Rückbank unterscheidet sich bei beiden Autos kaum. Der Audi ist im Fond einen Hauch kleiner als der BMW, ..."
Nepristranskost novinarjev pri AM ali kakšen euro v žep za takšno propagando?
No ko je že tukaj gori nekaj modrecev bi lahko vedli kako delajo večje avtohiše.. Avto registrirajo, malo ga pustijo registriranega, potem ga odjavijo iz prometa in lej ga hudiča! Avtomobil je kar naenkrat testen
Vsaj na Porscheju majo tak sistem, je kolega dobil novega Tourana 5 ali 6 jurjov ceneje..
Lp
Lp
Citat:
Uporabnik AvtoFun pravi:
No ko je že tukaj gori nekaj modrecev bi lahko vedli kako delajo večje avtohiše.. Avto registrirajo, malo ga pustijo registriranega, potem ga odjavijo iz prometa in lej ga hudiča! Avtomobil je kar naenkrat testenVsaj na Porscheju majo tak sistem, je kolega dobil novega Tourana 5 ali 6 jurjov ceneje..
Lp
To delajo povsod, nič novega.
Podobne teme
