Koliko elektrike porabimo za rafiniranje nafte?
- Ustvarjalec teme AndY1
- Začetni datum
Doma imam majhno hydroelekrerno sicer je namenjena le ogrevanju hiše,gdaj pa gdaj poleti za hlajenje za pitno vodo imam kolektorje , drugače pa poleti stoji je pa možno napolniti tudi E vozilo sem že tudi preizkusil a le na skuterju.Ampere še nisem upal priklopit zaradi nihanja toka.Lahko pride gdo napolnit a le nalastno odgovornost 100% čista energija.
V tem potoku itak,ni več življenja,ker kmetje vanj spuščajo,ter perejo cisterne.Ni je čistejše energije od proizvedene iz Hydroelektrarn.Infraktrukstura je pa ob potoku in del potoka še vedno teče mimo.
Škoda ker od el. zanesenjakov nihče noče komentirati tega.
https://siol.net/novice/slovenija/zakaj-je-zagorel-ljubljanski-avtobus-video-471878
https://siol.net/novice/slovenija/zakaj-je-zagorel-ljubljanski-avtobus-video-471878
Zagori dizel avtobus in iz tega naredijo prispevek, kako nevarni so električni avtomobili
Bencin tudi gori. Še bolj nevaren je, ker eksplodira. Se pa da to minimizirati z kvalitetno izdelavo. Še vedno je “early days” za elektriko in ravno taki požari bodo naredili avte bolj varne v prihodnosti.
Bencin tudi gori. Še bolj nevaren je, ker eksplodira. Se pa da to minimizirati z kvalitetno izdelavo. Še vedno je “early days” za elektriko in ravno taki požari bodo naredili avte bolj varne v prihodnosti.
Kaj pa naj komentiramo? Če nimaš kaj za napisati je bolje biti tih. Pa še v Sloveniji me sploh ni bilo.
Očitno ima LPP probleme z električnimi avtobusi, saj jim jih je že kar nekaj zagorelo.
Katere električarje? Zgorel je navaden minibus. Električnih busov LPP nima. Meli enega (madi in SLO, pa sem pozabil firmo), pa je neslavno pogorel. Glede na to, kako je bil izdelan, se ne čudim.
Stoja, ja. Ta bo. Tako vlakec kot bus, pa oba zgprela. Tule noter sta navedena.
http://emobility.si/wp-content/uploads/2014/03/LPP.pdf
Skratka, izkazali so se pri tej firmi, zgleda. FuL ...
http://emobility.si/wp-content/uploads/2014/03/LPP.pdf
Skratka, izkazali so se pri tej firmi, zgleda. FuL ...
Mah si en pravi zelenc kmetje vanj perejo cisterne
potem boš pa še podkrepil z ja sem videl na lastne oči hehe uradna publikacija pa spustijo tako motko
"Baterije:Li-polymer,143kW,340V"
I
Izbrisan uporabnik 474
Daleč od tega, da bi bil pred svojim časom ali bil celo nekakšen revolucionar. Električne avtomobile so izdelovali in predelovali že dolgo pred njim, tako prototipe kot tudi maloserijske - ene uspešno in ene manj uspešno. Ni ravno neka umetnost avto predelat na elektriko, če imaš pravo delavnico za to oz. avtomehaničo orodje. Elektromotorji so znani že dolgo, frekvenčniki so znani že dolgo, baterije so znane že dolgo. Skupaj zvezat ni nobena pretirana umetnost, vsak ki se količkaj bavi z modelarstvom, ti bo znal skupaj zmetat, saj razlike praktično NI!
Tudi Pečjak ni ravno neki fenomen. Je dober, je teoretik, ki mu je uspelo nekaj uporabnih stvari spravit v kakšen izdelek, ampak to je to. Neki player v smislu e-mobilnosti in elektrifikacije izven naših meja pa ravno ni. Slišali so sicer za njega, ampak - to je pa tudi to...
Za Mira sem napisal v smislu Slovenije, ne pa v svetovnem merilu
So se pa že takrat bali električnih vozil, saj mu je renault zavrnil dobavo novih vozil brez motorja, ko so izvedeli, kakšen namen ima (vgradnja elektromotorja)
Glede Pečjaka se pa pač ne strinjam s tvojo izjavo, saj njegove in METRON projekte precej dobro poznam
So se pa že takrat bali električnih vozil, saj mu je renault zavrnil dobavo novih vozil brez motorja, ko so izvedeli, kakšen namen ima (vgradnja elektromotorja)
Glede Pečjaka se pa pač ne strinjam s tvojo izjavo, saj njegove in METRON projekte precej dobro poznam
I
Izbrisan uporabnik 474
Lej, saj je fajn, da sta bestiki, ampak Pečjak ni neko ime v elektro mobilnosti ali elektro industriji. Pa imam zelo dober vpogled v veliko elektro projektov "ta velikih."
Če bi bil, verjemi, da že dolgo nebi bil več v Sloveniji in šraufal nekih Smartov, Mazd in predeloval e-golfe. Saj je fajn, da se trudi, ampak takih "Pečjakov" je v Evropi ogromno, da sploh ne omenjam Kitajčkov
Če bi bil, verjemi, da že dolgo nebi bil več v Sloveniji in šraufal nekih Smartov, Mazd in predeloval e-golfe. Saj je fajn, da se trudi, ampak takih "Pečjakov" je v Evropi ogromno, da sploh ne omenjam Kitajčkov
