Koliko elektrike porabimo za rafiniranje nafte?
- Ustvarjalec teme AndY1
- Začetni datum
meni je kristalno jasno, da je sedaj vodik drag. dolgoročno pa bi znal biti poceni, ker ga je praktično neskončno navoljo za naše potrebe
v kolikor bi se nardile sončne termoelektrarne v sahari , arabskempolotoku , puščavah zda in avstralije, bi bila elektrika iz teh cenejša kot iz česar koli drugega, posledično tudi vodik.
gre se za udobje - natankaš tako hitro kot bencin, verjetno je tudi teža manjša kot pa baterijsko vozilo, pa okolju bi bilo bolj prijazno
če bi vse avtomobile zamenjali z baterijskimi tudi obstoječe elektrarne in omrežja ne bi sfolgala, s tem da elektrane še okolje onesnažujejo.
če pa gledaš samo na ceno, pa el vozila ali pa vozila na gor.celice trenutno niso konkurenčna
je pa se seveda potrebno zavedati, da v je v ozadju vedno interes multinacionalk s svojo logiko/ekonomiko in marketingom
v kolikor bi se nardile sončne termoelektrarne v sahari , arabskempolotoku , puščavah zda in avstralije, bi bila elektrika iz teh cenejša kot iz česar koli drugega, posledično tudi vodik.
gre se za udobje - natankaš tako hitro kot bencin, verjetno je tudi teža manjša kot pa baterijsko vozilo, pa okolju bi bilo bolj prijazno
če bi vse avtomobile zamenjali z baterijskimi tudi obstoječe elektrarne in omrežja ne bi sfolgala, s tem da elektrane še okolje onesnažujejo.
če pa gledaš samo na ceno, pa el vozila ali pa vozila na gor.celice trenutno niso konkurenčna
je pa se seveda potrebno zavedati, da v je v ozadju vedno interes multinacionalk s svojo logiko/ekonomiko in marketingom
Očitno da bom moral premisliti o zahvali za odprtje oči
Andy1 je podal podatek za vetrno elektrarno, ti bi pa delal elektriko celo s parnim generatorjem. Veternika lahko deluje 24/7, parni generator na sončno energijo pa optimalno kvečjemu 1/4 tega časa. Po tvoji zamisli, bi bila cena vodika 10 €/100 km zgolj utopija.
PS- če si se že toliko zapiknil v gorivne celice (sploh veš iz česa so narejene in kako "čista" je njihova proizvodnja
Andy1 je podal podatek za vetrno elektrarno, ti bi pa delal elektriko celo s parnim generatorjem. Veternika lahko deluje 24/7, parni generator na sončno energijo pa optimalno kvečjemu 1/4 tega časa. Po tvoji zamisli, bi bila cena vodika 10 €/100 km zgolj utopija.
PS- če si se že toliko zapiknil v gorivne celice (sploh veš iz česa so narejene in kako "čista" je njihova proizvodnja
Če že imaš sončno elektrarno na taki lokaciji, potem je bolj električne avte polniti z elektriko teh elektrarn, kot da iz te elektrike proizvajaš vodik, ga kompresiraš (ne vem kam?) in ga transportiraš v npr. Evropo.
Ker vodik sestavlja najmanjši atom, ga težko zadržiš, da ne pobegne (nekako tako kot helij v otroških balonih) in ti izpari v parih tednih iz rezervoarjev - vključno iz avtomobilskega rezervoarja za vodik.
Je pa komot, to pa priznam. Ampak, večino polnjen električnih avtov se bo dogajali itak ponoči ali kot avto stoji na parkirnem prostoru.
Kar pa se tiče elektrarn, je pa ta debata že predebatirana in z elektrarnami ne bo nobenega problema.
Ker vodik sestavlja najmanjši atom, ga težko zadržiš, da ne pobegne (nekako tako kot helij v otroških balonih) in ti izpari v parih tednih iz rezervoarjev - vključno iz avtomobilskega rezervoarja za vodik.
Je pa komot, to pa priznam. Ampak, večino polnjen električnih avtov se bo dogajali itak ponoči ali kot avto stoji na parkirnem prostoru.
Kar pa se tiče elektrarn, je pa ta debata že predebatirana in z elektrarnami ne bo nobenega problema.
Citat:
Uporabnik telex pravi:
.....
PS- če si se že toliko zapiknil v gorivne celice (sploh veš iz česa so narejene in kako "čista" je njihova proizvodnja
si že bolj konstruktiven
platina, nikelj recimo. ne vem kako hudo svinjska proizvodnja tega ni
lahko pa uporabiš za gorvne celice različna goriva in ne samo vodik ( seveda ne v istem tipu )
nekatere solarne temo elektrarne imajo še zalogovnik, da lahko obratujejo še 6-7 ur po sončnem zahodu.
trenutne elektrarne so bolj ekperimentalnega tipa, čerprav so komercialne. pred 100 leti je tudi bila utopija nadzvočna hitrost, pred 200 li koliko leti pa vožnja z več kot 25 kmh
Pa pred 500 leti je bil parni stroj tudi utopija, sedaj pa je že skoraj 100 let na smetišču zgodovineCitat:
Uporabnik ceedevita pravi:
si že bolj konstruktiven
platina, nikelj recimo. ne vem kako hudo svinjska proizvodnja tega ni
lahko pa uporabiš za gorvne celice različna goriva in ne samo vodik ( seveda ne v istem tipu )
nekatere solarne temo elektrarne imajo še zalogovnik, da lahko obratujejo še 6-7 ur po sončnem zahodu.
trenutne elektrarne so bolj ekperimentalnega tipa, čerprav so komercialne. pred 100 leti je tudi bila utopija nadzvočna hitrost, pred 200 li koliko leti pa vožnja z več kot 25 kmh
V evropo transportiraš elektriko, vpdik pa se proizvaja čim bolj lokalno ...
Večina strokovnjakov se strinja, da bo srednjeročna prihodnost kombinacija baterij in vodika (glede na namen avta).. Jaz se kar strinjam z njimi.
Široko gledano seveda je parni stroj, pa vendar je v tehniki z izrazom parni stroj mišljen stroj z batom.
PS sem pa ravno pred kratkim bral zanimiv zapis o gorivnih celicah . Iz seminarske naloge je razvidno, da lahko imajo gorivne celice še slabši izkoristek kot motor z notranjim izgorevanjem ali termoelektrarna in baterija, kar je poleg visoke cene in problemov s skladiščenjem vodika glavni vzrok, da ne bodo nikoli prevladale v avtomobilih.
Ne. Pri meni nikoli dlje kot 3-5 min. Polnil Mirai, tastari FCX Clarity, za ix35 vem iz prve roke, ostali so bili pa bolj prototipi (prvi že pred dobrimi 10 leti), pa nisem polnil. Vedno na 700 bar črpalkah, torej res do polnega.
