Kolesa z motorjem-nova zakonodaja
- Ustvarjalec teme Kamele0N
- Začetni datum
Vem da gre za sarkazem ,sam meni se je pa to pred 2 leti zgodilo.
kasko mi niso priznali ,pupe , ki mi je razbila vrata pa tudi nisem nikoli več videl.
Strošek nekaj sto evrov sem kril sam , kriu pa nisem bil niti najmaj...
Drugič poskrbi, da jo bo rešilec odpeljal, pa boš imel podatke.
Se pa strinjam z alkoholikom.
Jaz bom s kolesom lepo šibal 40-ko, brez vsega, 25-tica pa registracija, čelada, itd. Bedaki. Na koncu bomo prišli do tega, da boš za peš hodit po pločniku rabil dovoljenje, pa nalepko za veljavno zavarovanje na čelu napopano.
In ja: z biciklom sem naredil 1000+ EUR škode na avtu, ki jo je plačala zavarovalnica, če ne bi jo pač sam skeširal. In ne, nisem imel posebej zavarovane odgovornosti na kolesu, "spizdil" pa tudi ne, temveč smo si izmenjali podatke, potem pa zadevo naknadno uredili.
Se pa strinjam z alkoholikom.
Jaz bom s kolesom lepo šibal 40-ko, brez vsega, 25-tica pa registracija, čelada, itd. Bedaki. Na koncu bomo prišli do tega, da boš za peš hodit po pločniku rabil dovoljenje, pa nalepko za veljavno zavarovanje na čelu napopano.
In ja: z biciklom sem naredil 1000+ EUR škode na avtu, ki jo je plačala zavarovalnica, če ne bi jo pač sam skeširal. In ne, nisem imel posebej zavarovane odgovornosti na kolesu, "spizdil" pa tudi ne, temveč smo si izmenjali podatke, potem pa zadevo naknadno uredili.
Ma sploh ne bi bilo treba komplicirat z novo zakonodajo. Registracije, tehnične, čelade, vse to smo že poznali pri mopedih, pod klasifikacijo "kolo z motorjem". Potrebno bi bilo samo redefinirati kaj "kolo s pomožnim motorjem" je. To bi naj bilo točno to, kar izraz dobesedno pove - bilo naj bi kolo, torej s pedali in z navzgor omejeno maso, motor pa bi bil pomožen.
Ker dejansko se, z vidika varnosti in potencialne škode, ki jo lahko povzroči, ne da v isti koš metati solexa in 100kg skuterjev.
Ker dejansko se, z vidika varnosti in potencialne škode, ki jo lahko povzroči, ne da v isti koš metati solexa in 100kg skuterjev.
Človeški motor lahko dela z močjo 75 W ves dan. Pol ure pa lahko motor dela z močjo 260W. Se bomo torej morali registrirati, ko hitimo za pol ure na malicoCitat:
Uporabnik VanZ pravi:
Vse, kar ima motor oz. elektromotor z močjo nad 250W. Čelado si tudi kupi
Ksz...dva sodelavca sta danes registrirala mopeda.
Oba brez papirjev...eden Tomos APN 6 l. 83 drugi Piaggio Grill ( oz nekaj takega) pripeljan iz ITA l.86...narediš tehničnega, potem pri registraciji rabiš dve priči ( eden bil jaz
), colaš ( mislim da okoli 100 eur...20 je manj če imaš papir oz. Dokazilo o lastništvu) izbereš tablico ( oblikovno enako za do 25 km/ h in do 50 km/h razlika je samo v barvi črk/ številk).
Naslednji tehnični čez 4 leta, drugo leto zgolj registracija.
To je nekako to do legalizacije mopeda.
Oba brez papirjev...eden Tomos APN 6 l. 83 drugi Piaggio Grill ( oz nekaj takega) pripeljan iz ITA l.86...narediš tehničnega, potem pri registraciji rabiš dve priči ( eden bil jaz
Naslednji tehnični čez 4 leta, drugo leto zgolj registracija.
To je nekako to do legalizacije mopeda.
Citat:
Uporabnik vincent pravi:
Ksz...dva sodelavca sta danes registrirala mopeda.
Oba brez papirjev...eden Tomos APN 6 l. 83 drugi Piaggio Grill ( oz nekaj takega) pripeljan iz ITA l.86...narediš tehničnega, potem pri registraciji rabiš dve priči ( eden bil jaz), colaš ( mislim da okoli 100 eur...20 je manj če imaš papir oz. Dokazilo o lastništvu) izbereš tablico ( oblikovno enako za do 25 km/ h in do 50 km/h razlika je samo v barvi črk/ številk).
Naslednji tehnični čez 4 leta, drugo leto zgolj registracija.
To je nekako to do legalizacije mopeda.
A tiste fore o starosti prič in lastnika so potem iz riti potegnjene? Imam za registrirat ciaota letnik 1980, od papirjev nimam drugega kot originalen libretto (ita prometna).
To zadevo je imel sodelavec za italjanskega..nek papirček, na ta konto je prihranil 20 eur
..drugače pa še dva s sabo in akcija na tehničnega. Mi smo šli..hm..zadaj za VW.jem na Bravničarjevi (lj. Šiška)..menda tam najmanj komplicirajo.
Tako da..pot pod noge z mopedom in še dvema.
Tako da..pot pod noge z mopedom in še dvema.
Hm? Jaz nisem bil, onad vsa sta, tako da ne..niti ni spraševala.
Vse skupaj zgelda (vsaj meni) povsem bizarno, tudi ženski na šalterju se je smejalo.
Zgolj tolk rabiš dve priči, da morš pol še z njima na pivo in je regiostracija še malo dražja
Vse skupaj zgelda (vsaj meni) povsem bizarno, tudi ženski na šalterju se je smejalo.
Zgolj tolk rabiš dve priči, da morš pol še z njima na pivo in je regiostracija še malo dražja
Zadeva se zna malo zaplesti, če bo dejanski (dokumentni) lastnik prijavil krajo.
Dvomim, da se bo potem pričam še smejalo
.
Dvomim, da se bo potem pričam še smejalo
Danes govoril z možakarjem z reg. Ciaotom..dva kolega (o starosti njega in prič ni nobenega brigalo), papirjev ni imel nobenih, letnico motorja si je sam zmislil, predložil zav. polico za avto (upoštevan bonus), tehnični, tablica in čao. Celoten strošek 43€ oz. 46€, pozabil, pod 50 skratka.
Ali je moped v seznamu evidenc ukradenih itak prekontrolira...sploh ce imaš kak papirček od njih. Če ga do zdaj ni noben, dvomim da bi po 20ih letih kdo znal obrazlozit kaj mu je bilo ukradeno
( vsaj serijska številka).
Drgač bomo šli pa sedet
Drgač bomo šli pa sedet
25 da dobiš tablico z rdečimi številkami, 45 dobiš navadno tablico. Prvo voziš brez izpita, drugo z izpitom AM
Podobne teme
