Kaj vas moti pri vašem avtu?
- Ustvarjalec teme Runo
- Začetni datum
V Rim in nazaj. Rekord. Moti me, da je najmanjši v razredu znotraj in med večjimi zunaj. Moti me, da nima normalnega rezervnega kolesa in da se moram za potovanja dodatno pripravljat. Moti me, da me zahebava izpuh, ker ga veliko uporabljamo za kratke fure. Moti me, ker je težka krava ~1.8t in kakor greš dol z asfalta mu ne paše nič. Volvo V60.
Fajn je, da je Adblue zraven čepa za gorivo.
Sranje je, ker ne Adblue tank zraven dizel tanka in tako le-ta manjši - doseg samo 700-750 km - tedensko 2x na pumpi.
Sranje je, ker ne Adblue tank zraven dizel tanka in tako le-ta manjši - doseg samo 700-750 km - tedensko 2x na pumpi.
Uporabiš pretvornik rje. Problem rešen
Priponke
-
Pretvornik rje.jpg
Ju ask me mač tu mač. Diski in ploščice dvakrat novi sigurno za reklamacijo drugih diskov pa ne vem, če so ploščice tudi menjali. 2X autocommerce.
Diski so ok drugače, razen da so zviti - kako pa pojma nimam, zet to rihta.
PS: ta ni bil zaleten, pa dve leti je bilo vse BP. Mi je pa danes povedala hči, da je pred začetkom teh težav zet ornk v robnik ruknil. Zdaj bodo gledali ležaj.
Nazadnje urejeno:
Nekoč je obstajala teorija, da je na 15 let starih bemflih (ti avti bi bili danes stari 30 let, skratka to so bili časi kvalitete, kjer se še ni šparalo na vseh koncih... no, po drugi strani pa so gumijasti materiali vmes tudi zelo napredovali in morda danes tega problema ni več) treba zamenjati gumijaste cevke, ker da se je notranjost deformirala in postala ožja, cevka ima manjši notranji premer kot ko je bila nova.Četrti par v pol leta.
Kakšno vezo imajo zavorne cevi? Resno sprašujem.
Pa BTW avto je "še nov" - 5 let star, 80.000 realnih prevoženih, do pomladi še garancija junge sterne.
In ko pohodiš bremzo je tlaka dovolj, da bremza še vedno prime normalno, cevka se znotraj malo raztegne... Težava pa nastane, ko bremzo spustiš, takrat naj bi cevka postala ozko grlo zavorni tekočini, ki naj bi minimalno ovirala batek v čeljusti in preprečevala, da bi bremza čisto spustila... Čez čas pa dobiš zvit disk od pregretja... Bi se pa to verjetno moralo poznati po koncu daljše vožnje - če z roko potipaš po feltni, bi ta morala biti dovolj vroča, da roke ne moreš držati gor...
Cena novih gumi cevi je minimalna (in nikakor ni treba, da so originalne)... Obenem pa dam disclaimer: mehanik sem samo takrat, ko šravfam lastne avte. :-D
Podobne teme
