Eno so tekoči stroški vzdrževanja, ki so nekje cenej, nekje pa dražji, drugo so izredni stroški, ki so tudi lahko cenejši in dražji. Pozablja pa se količiina izrednih popravil na časovno enoto. Če maš avto vsak mesec 3,4 dni ali teden dni pri serviserju zaradi nekih izrednih bedarij je cajt za prešo ali ciganom prodat. Si ne znam predstavljat, da bi vsak mesec nekaj prilagajal, zato ker imam avto na servisu, pa cajt, pa živci, tud če ni nek velik strošek. Jaz enostavno zgubim zaupanje v tak avto, ker nikol ne veš, če te bo pustil na cedilu, na kaki pomembni/daljši poti ali ne.