Ja, start s semaforja je kar hipensploh če držiš bremzo in gas do konca, da ga drži tam na 4k rpm za štart.. pa samo bremzo spustiš. Bo treba boljše gume gor kot so tovarniške falken, ki niso kaj prida in se takoj v prazno vrtijo.
Ne vem, kaj so čez lužo delali, ampak sem šel prav gledat podatke za Evropo. Lahko pa tudi, da YouTube pač vse prenese.
Ma kaj pa vem, do 100kmh ga že ujame malo. Sicer pa začetni štart je pri hibridu neprimerljivo boljši kot pri klasiki. En zanimiv video
To razlagat vsevedu je brezveze.
Ali s tem ciljas na celo VW grupo? Ravno vceraj sem testiral Seat Toledo na 800 km voznji in je po GPS na trenutnih gumah fiksno kazal 2km/h manj (GPS), nic vec.
In kaj ima ta komentar veze s tistim video posnetkom zgoraj? Ker jaz nisem nakladal z lopato o pospešku od 0-50 in o tem, da slovenceljni sploh ne pospešujejo, ampak se zvalijo z mesta. Komentiral sem le video zgoraj in dal uradne številke za EU, ki kažejo, da je zadeva čudna. In v videu lepo piše na veliko, da je hibrid povečeval razliko tudi, če zanemarimo začetni štart, kjer je elektro navor naredil svoje. Toliko o tem. In se sploh ne bi spustil v to, če bi bila razlika med voziloma majhna, ampak hibridka je dobesedno sezula močnejšo bencinarko, kar nekako ne gre skupaj.
Lej z hibridom speljem hitreje kot večina voznikov. Pa če ti je všeč al ne.
