Glej, meni in marsikomu drugemu je za družinskega karavana 85kW dovolj. Al je treba kupit najmanj Octavio RS?
Kaj izbrati?
- Ustvarjalec teme ncnifrej
- Začetni datum
Glej, meni in marsikomu drugemu je za družinskega karavana 85kW dovolj. Al je treba kupit najmanj Octavio RS?
85kw oziroma 115KM je za težo (kdaj tudi naloženega) sodobrnega družinskega karavana s cca.1400-1700kg res povsem dovolj. Pod pogojem, da se vedno vključuješ na prazne glavne ceste / avtoceste (torej da ne izsiljuješ folka) in če nikoli ne prehitevaš razen, če imaš pred sabo 500+m prazne ceste (torej ne prehitevaš v škarje oz. pač varno prehitevaš).
Drugače pa glede na to, koliko je Octavij RS pri nas na cestah, je to več kot očitno dobra izbira oz. dober kompromis med ceno, prostornino in močjo pa da se ne pelje ravno kot karjola.
Drugače pa glede na to, koliko je Octavij RS pri nas na cestah, je to več kot očitno dobra izbira oz. dober kompromis med ceno, prostornino in močjo pa da se ne pelje ravno kot karjola.
Iz tvojega izbora bi vzel Octavio, sigurno jo bo izmed vseh iz linkov čez 5 let najlažje prodat, pa prepričan sem, da tudi za največ denarja.
Bi pa sam pogledal še za kakšno leto staro Mazdo 6 ali enako starim Passatom. Glede na to, da se dajo dobit novi z opremo Connect v kakšni akciji po 25k evrov iz zaloge, bi moral za zastavljeni budget dobit takega z zelo malo kilometri.
Osebno mi je lep tudi G7 karavan R-Line, bo pa nov 2.0 TDI malo nad budgetom, pa manj prostora v prtljažniku ima od Octavie.
Pa karkoli bi že vzel, bi sam pri tvoji kilometrini razmišljal samo o dizlu, sploh pri teh malo večjih avtih.
Bi pa sam pogledal še za kakšno leto staro Mazdo 6 ali enako starim Passatom. Glede na to, da se dajo dobit novi z opremo Connect v kakšni akciji po 25k evrov iz zaloge, bi moral za zastavljeni budget dobit takega z zelo malo kilometri.
Osebno mi je lep tudi G7 karavan R-Line, bo pa nov 2.0 TDI malo nad budgetom, pa manj prostora v prtljažniku ima od Octavie.
Pa karkoli bi že vzel, bi sam pri tvoji kilometrini razmišljal samo o dizlu, sploh pri teh malo večjih avtih.
Je ziher dovolj? 85kW, 280nM? 13s do 100 brez familije?
Octavia je manjši avto od i40, tudi 300kg lažji. Je pa lahko vRS zabaven družinski voz.
Passat je 100 kil lažji.
Lahko to svojo izjavo morda podkrepiš s kakšnim citatom, saj se mi niti približno ne zdi, da je šlo vse skupaj v to smer?
Ne gre se za dirkanje ampak za normalno vključevanje v promet, bolj varna prehitevanja in samo vožnjo pri (polno)naloženem družinskemu avtu - če upoštevaš dejstvo, da si lahko pospeške v takem primeru meriš s koledarjem in temu prilagodiš vožnjo v prometu potem sploh ni problema. Zakaj si pa zdaj po nepotrebnem zraven privlekel še (najluksuznejše) znamke, ki s samim razmerjem med močjo in težo nimajo popolnoma nič pa veš samo ti.
Ce se spomnim recimo avto tega razreda iz zacetka 90ih, Audi 80 B4, je bil na voljo z 90KM, 115KM ali 130KM (slicna kilaza/velikost).
Vozil tako oktavijana kot Golfa in passata 1.6TDi, tudi nalozenega in zadeva je pac sledeca, za dinamicno voznjo (prehitevanje) ga je treba priganjat, vkljucevanja so z polnim gasom, vse ostalo pa je do cca 150km/h povsem znosno. Naprej pa se vidi da pocasi nabira.
Bottom line, za povprecenga voznika vec kot dovolj.
Vozil tako oktavijana kot Golfa in passata 1.6TDi, tudi nalozenega in zadeva je pac sledeca, za dinamicno voznjo (prehitevanje) ga je treba priganjat, vkljucevanja so z polnim gasom, vse ostalo pa je do cca 150km/h povsem znosno. Naprej pa se vidi da pocasi nabira.
Bottom line, za povprecenga voznika vec kot dovolj.
Samo eno nakladanje, naj bo passat ali 508 ali i40, vsi so s krepko cez 1500kg in 115/120hp je za povprecnega uporabnika cisto dovolj. Vsi omenjate polno nalozen avto, pa dajte zdej povedat, ali ga vozite vsakodnevno polno nalozenega? ali je to samo dopust/izlet, ki v koncni fazi pomeni 10-20x na leto-ce. torej je vecinoma v avtu samo voznik, morda se sopotnik. samo glava in ponos pravita da mora bit avto vsaj 200hp, zato da se lahko vozis 130kmh po AC, oz po splosnih omejitvah
Večina prometa po avtocestah se giblje hitrostjo manjšo od 130 km/h. V času dopusta sem prevozil Slovenijo, Italijo in Avtrijo in povsod se vozniki držijo omejitev. S hitrostjo nad 130km/h vozijo samo alterjevci. Tudi poraba goriva se eksponentno viša nad hitrostjo 150km/h. Tak da hitreje voziti se ne splača, če potuješ na daljše razdalje.
Verjamem pa in tudi videl sem na lastne oči, da Ljubljančani pijejo neko čudno vodo, ker toliko bedakov kot jih je na ljubljanskem obroču ne srečaš zlahka, pa tudi če prevoziš celo Evropo. Vožnja po obvoznici od izvoza do izvoza in ta kratek čas na obvoznici na polno potem pa na polno zaviranje ko se gre na naslednjem izvozu dol z obvoznice vmes pa slalom med vozili, ki vozijo po omejitvi.
Skratka, taki rabijo vozila s 200+ konji za vse ostale je 120 konjev ali tu nekje povsem dovolj.
Verjamem pa in tudi videl sem na lastne oči, da Ljubljančani pijejo neko čudno vodo, ker toliko bedakov kot jih je na ljubljanskem obroču ne srečaš zlahka, pa tudi če prevoziš celo Evropo. Vožnja po obvoznici od izvoza do izvoza in ta kratek čas na obvoznici na polno potem pa na polno zaviranje ko se gre na naslednjem izvozu dol z obvoznice vmes pa slalom med vozili, ki vozijo po omejitvi.
Skratka, taki rabijo vozila s 200+ konji za vse ostale je 120 konjev ali tu nekje povsem dovolj.
Pozabljati da Alter avto mora imeti vsaj dvesto konjev, ker sicer se pospeški merijo s koledarjem. Nihče pa se ni napisal da je ob nakupu dobil 90% hod plina blokirano, ker sicer je nevarnost da bo voznik gleženj razmigal. In take Alter voznike z 200+ konji moram jaz prehitevat s 75 konji v 1,4t, 115 konji v 1,8t, ali 130konji in 3t.
No, glede hitrosti na prehitevalnem pasu sem vprašal zato, ker sem včeraj vozil s 100km/h na prehitevalnem v koloni, na voznem pa so vozili z 85km/h. Torej, koliko konjev potrebujemo, da se vrinemo na prehitevalnega? Vmes smo sicer po nekem čudežu vozili tudi s 130km/h, vendar le za kratek čas, dokler ni začel neki šleper ponovno prehitavat drugega in zopet je bila hitrost pod 100km/h, tako, da roko na srce...115 dizelskih konjev je čisto dovolj. Izven avtoceste so pa itak take omejitve in kazni, da jih še s katrco takoj presežeš.
100 kmh je zmogel Ficko z manj kot 30 konji. Yugo s 45 je šel že 130+.
Danes sploh ne vem če lahko kupiš avto ki gre manj kot 150.
Danes sploh ne vem če lahko kupiš avto ki gre manj kot 150.
