Golf V vs nov Focus
- Ustvarjalec teme Evrokrat
- Začetni datum
[censored] ste pametni, clovek sprasuje ali naj vzame Golfa ali Fokusa, potem mu svetujte glede teh dveh avtomobilov, ne da mu ponujate neke italijanska jajca, in dvolitrne motorje ki so celega boga drazji.Ocitno hoce ca 100 konjev, ki v golfu zelo dobro vlecejo, to da nikamor ne gre z 120 konji pa so smesnice, ki jih izjavi lahko samo kdo se takega avta ni vozil ali pa samo z avtom divja.Golfov motor je res starejse zasnove, je zdrzljiv,zaneslij,porabi pa proti drugim izredno malo.Fokusa ne poznam prevec, vem da ima zelo dobro podvozje in pa tudi neke probleme z sobami, vendar mu prehitro pade cena.
hvala usem,
kolega uceri narocu golfa
sma bla v obeh salonih
najprej Focus (ta nov), se kolega usede za volan, udobno nastavi sedez, jz se usedem za voznika na zadnjo klop,
presenecen : s koleni se ribam ob prednji sedez pa nism nek velikan (183 cm)
grema do VW salona, usedema se u Golfa, enak preiskus, spet presenecen : od kolen do naslona voznikovega sedeza sem imel usaj za 4.prste prostora, pa tudi golf preprica, usaj na videz in otip, z bolj kvalitetnimi materiali v notranjosti
oblika novga Focusa pa tud ni neki posebnega, sprednji del se mogoc, oduzadi je pa mal cuden
kolega uceri narocu golfa
sma bla v obeh salonih
najprej Focus (ta nov), se kolega usede za volan, udobno nastavi sedez, jz se usedem za voznika na zadnjo klop,
presenecen : s koleni se ribam ob prednji sedez pa nism nek velikan (183 cm)
grema do VW salona, usedema se u Golfa, enak preiskus, spet presenecen : od kolen do naslona voznikovega sedeza sem imel usaj za 4.prste prostora, pa tudi golf preprica, usaj na videz in otip, z bolj kvalitetnimi materiali v notranjosti
oblika novga Focusa pa tud ni neki posebnega, sprednji del se mogoc, oduzadi je pa mal cuden
ja, mu je jasno, da lahk brez avta ostane,
sicer ma garazo, ampak ucasih se gre tud za kak teden kam smucat, v toplice,...
hmmm, takrat bo pa vsako jutro s strahom na parkplac pogledu
sicer ma garazo, ampak ucasih se gre tud za kak teden kam smucat, v toplice,...
hmmm, takrat bo pa vsako jutro s strahom na parkplac pogledu
Ma v redu si kupil. Tudi jaz sem bil v dilemi Ford Focus vs Golf V. Na koncu sem pristal pri Jetti 2.0 TDI, dobil sem jo 2000 EUR pod ceno (rabljen avto z 20.000 km). V pol leta sem z njo naredil 30.000 km, nobenih problemov. Leti zelo konkretno, poraba okoli 6 l/100 km. Motor je sicer malce glasnejši kot npr Renaultovi dizli, a le zunaj. V notranjosti slišim zelo malo zaradi dobre zvočne izolacije. Kakovost izdelave je krepko pred tistim, kar sem doživljal pri Renaultu (več modelov, dolgoletna "zvestoba" Francozom) in tudi boljša od Forda.
Servis? Ni poceni, a skladno s pričakovanji. Za servis pri 60.000 sem dal 300 EUR. To vključuje long life olje, ki samo po sebi stane 150 EUR (5 litrov, da je še kasneje za dolivat po potrebi).
Servis? Ni poceni, a skladno s pričakovanji. Za servis pri 60.000 sem dal 300 EUR. To vključuje long life olje, ki samo po sebi stane 150 EUR (5 litrov, da je še kasneje za dolivat po potrebi).
Ja ne vem no kaj je za tebe hrup. Poglej si podatke o decibelih hrupa v kabini, zagotovo jih lahko kje najdeš v nemških izdajah. Potem pa recimo primerjaj hrup pri isti hitrosti v kabini s kakšnim drugim avtom, seveda dizel motor in ne ravno Mercedes S serije.
2.0 TDI je, vsaj zame, bistveno bolj kultiviran motor kot 1.9 TDI.
Kak je zdaj z temi dizelski motorji, kaj se splača dandanes vzet? Za dci-je itak vsi govorijo da crkujejo, tdi-ji 1.9 so ropotajoči in neuglajeni, 2.0 tdi je dober motor a baje zelo nezanesljiv napram staremu 1.9, jtd-ji ne grejo nikamor za svoje konje, tdci-jam crkujejo šobe kot po tekočem spisku (baje), bavarski dizlaki tudi niso baje najbolj pojem zanesljivosti, kaj nam še potem preostane?
ti vzemi dvotaktarja iz Trabanta ali Wartburga - preskušeno dela in ni zahteven za vzdrževanjeCitat:
Uporabnik cizy pravi:
Kak je zdaj z temi dizelski motorji, kaj se splača dandanes vzet? Za dci-je itak vsi govorijo da crkujejo, tdi-ji 1.9 so ropotajoči in neuglajeni, 2.0 tdi je dober motor a baje zelo nezanesljiv napram staremu 1.9, jtd-ji ne grejo nikamor za svoje konje, tdci-jam crkujejo šobe kot po tekočem spisku (baje), bavarski dizlaki tudi niso baje najbolj pojem zanesljivosti, kaj nam še potem preostane?
v Belgiji ni vec VW tovarne
avto bo pa nemski se mi zdi
mislim, da je neka posebna serija,
predstavljena prav za bruseljski avtosalon; ki poteka te dni
avto bo pa nemski se mi zdi
mislim, da je neka posebna serija,
predstavljena prav za bruseljski avtosalon; ki poteka te dni
