Ford-Avtomatski vs powershift menjalnik
- Ustvarjalec teme Cash
- Začetni datum
powershift je dvosklopčni.
navadni avtomatski pa je durashift.
oba menda med solidnimi ...
navadni avtomatski pa je durashift.
oba menda med solidnimi ...
Nazadnje urejeno:
skoraj sem izbral Mondeota, 2.0 164, powershift.
je le dvosklopčni, hitrejši, udobnejši. kar se googlal takrat, nisem našel nič slabega o tem menjalniku, je pa res, da je relativno nov ...
je le dvosklopčni, hitrejši, udobnejši. kar se googlal takrat, nisem našel nič slabega o tem menjalniku, je pa res, da je relativno nov ...
Edin problem z avtomatiki je, da ko jih kupuješ je treba doplačat 1500-2000 €, ko pa jih prodajaš pa niso vredni nič več kot obični ročni, predvsem ker Slovenci ne znamo ceniti udobja ter je za avtomatike takoj manjši trg zanimanja.
Sicer pa sem imel v Polotu klasičnega avtomatika, to je bilo še preden so začeli vgrajevati ta jajca od DSG, in je bil super menjalnik, takoj bi ga imel spet.
Sicer pa sem imel v Polotu klasičnega avtomatika, to je bilo še preden so začeli vgrajevati ta jajca od DSG, in je bil super menjalnik, takoj bi ga imel spet.
Nazadnje urejeno:
Citat:
Uporabnik Cash pravi:
Zakaj so DSG jajca? Sem prebrskal nekaj forumov in so vsi zadovoljni z DSG?
Pri Fordu se mi zdi, da dobis pri dizlu navaden avtomatik, pri bencinarju pa powershift
DSG-ju crkujejo po tekočen traku. Pa ne verjet samo meni, imaš veliko novic o vpoklicih DSG-jev. Pa cukanje pri nizkih hitrostih.
Vir: https://en.wikipedia.org/wiki/Direct-shift_gearbox#Problems_and_recalls_of_DSG-equipped_vehicles
Zakaj pa v Ameriki recimo niso popularni DSG-ji oziroma nasploh dual-clutch avtomatiki, tam so vsi nori na avtomatike, bi si mislil da bodo takoj pograbili to tehnologijo ki kao obljublja nižjo porabo in hitrejše menjavanje in oh in sploh?
Samo, kakor vidim, pri DSG-ju so bili problemi okoli l2010 (+/-3 leta). Kaj do sedaj niso nič popravili teh problemov?
Pri Fordu bi jaz vzel bencinca in sem šel sedaj pogledat in dobiš pri 1.5 turbo bencinarju 6 stopenjski samodejni menjalnik, torej navaden avtomatik. Pri dizlu pa dobiš powershift. V zgornjem postu sem se zmotil-je ravno obratno.
Pri Fordu bi jaz vzel bencinca in sem šel sedaj pogledat in dobiš pri 1.5 turbo bencinarju 6 stopenjski samodejni menjalnik, torej navaden avtomatik. Pri dizlu pa dobiš powershift. V zgornjem postu sem se zmotil-je ravno obratno.
Z njimi imajo ponavadi največje probleme tisti ki ga nimajo. Procentualno gledano je število okvar na DSG menjalnikih malo, res pa da o kakšni okvari v gostilni za šankom hitro slišiš, nenazadnje je tole pri nas daleč najbolj razširjen "avtomatski" menjalnik. Zraven tega pa je verjetno še polovica uvoženih z magično kilometrino in servisno zgodovino...
Na "slab" glas so v preteklosit v veliki meri prišli tudi na račun tega, da se jih ni popravljalo, ampak je edina opcija bila zamenjava z novim za precej denarja...
