Ma F1 je VEDNO bil moštveni šport. Sej pa imajo tudi "prvenstvo konstruktorjev", kjer šteje rezultat obeh dirkačev. Medsebojni obračuni so bili le v časih, ko sta se oba voznike neglede na posledice dejansko želela dokazati, vse ostalo je PLAN in plana se držijo tako ali drugače vsa moštva.
F1 SANTANDER ITALIAN GRAND PRIX
- Ustvarjalec teme bmwm3csl
- Začetni datum
Če se ne motim, se iz F1 "proračuna" dodeli mastne denarce za naslov konstruktorskega prvaka, za naslov prvaka med vozniki pa se dobi 0.00 $.
Iz tega se lahko sklepa, da se v F1 tretira zgolj moštva, kot zmagovalce, prvaki so zgolj lovorika za večanje penisa med dirkači.
Sedaj pa nastane problem, kot ga ima ferrari, namreč enega top voznika in enega nesposobnega in zaragi tega ferrari sedaj NE vodi v prvenstvu. Massa je do nedavnega imel celo enako št točk kot šumaher, ki je 6x odstopil iz dirke.
Torej en sam voznik ne more prinesti konstruktorskega naslova.
To, da pa en voznik spusti drugega naprej, pa nima NOBENE veze pri konstruktorskem naslovu, ker je čisto vseeno če alonso doi 25 pik, massa pa 10, ali alonso 10, massa pa 25.
Problem pa nastane, kako imeti v moštvu dva voznika, ki bosta nekje "tu tu" s tem, da bo jasno, da je en vodja oz glavni. Le malo je namreč dobrih voznikov, ki bi jim ustrezala vloga "druge violine".
Iz tega se lahko sklepa, da se v F1 tretira zgolj moštva, kot zmagovalce, prvaki so zgolj lovorika za večanje penisa med dirkači.
Sedaj pa nastane problem, kot ga ima ferrari, namreč enega top voznika in enega nesposobnega in zaragi tega ferrari sedaj NE vodi v prvenstvu. Massa je do nedavnega imel celo enako št točk kot šumaher, ki je 6x odstopil iz dirke.
Torej en sam voznik ne more prinesti konstruktorskega naslova.
To, da pa en voznik spusti drugega naprej, pa nima NOBENE veze pri konstruktorskem naslovu, ker je čisto vseeno če alonso doi 25 pik, massa pa 10, ali alonso 10, massa pa 25.
Problem pa nastane, kako imeti v moštvu dva voznika, ki bosta nekje "tu tu" s tem, da bo jasno, da je en vodja oz glavni. Le malo je namreč dobrih voznikov, ki bi jim ustrezala vloga "druge violine".
http://www.autosport.com/news/report.php/id/102441
If you look at the slow motion, even if it is not really correct to look at slow motion because they are racing live at 300 km/h, it is totally different and this year it is a different rule.
Torej primerjava odpade.
If you look at the slow motion, even if it is not really correct to look at slow motion because they are racing live at 300 km/h, it is totally different and this year it is a different rule.
Torej primerjava odpade.
V Prvi šikani je nekoga porinil ven, morda Senno. Skratka nekdo ga je probal prehitet po zunanji strani v desni del šikane, pa ga je fizično (z dotikom) porinil ven. Raikkonen (in še kdo) je bil v enaki situaciji normalen, pa se ni zaletaval in ljudi rinil ven.
Saj se ve, da bi ga slej ko prej prehitel. Moti me le ta protekcionizem, ki ga F1 nudi Ferrariju.
Ne pričakujem, da se boš strinjal z menoj, saj se iz aviona vidi, da si navijač Ferrarija in fotra, zato ju zagovarjaš ne glede na to, kaj se zgodi.
Ne pričakujem, da se boš strinjal z menoj, saj se iz aviona vidi, da si navijač Ferrarija in fotra, zato ju zagovarjaš ne glede na to, kaj se zgodi.
Ne, tega pa res nisem videl, tako da težko komentiram. Če imaš kje kak link na štart dirke, kar prilepi.