Toyota je bila 3k na avto.net, šla je pa v enem dnevu. Ni pa pisalo nikjer, da je bila kkašna okvara. 
Drugi avto, za po mestu, mali bencinar do 4-5k
- Ustvarjalec teme ynos
- Začetni datum
To je bolj Nissan, podobno recimo Note, slabše kot Reno ...Vozil taščino Nissan Micro, 9 let stara pod 60k prevoženih.
Omb, kaksen klump je pa to. Glasnejši kot stoenka, menjalnik je razštelanih in razjahal enako kot v stoenki, vse nekaj skriplje. Avto zgleda kot da ima 300k za sabo, pa vem da nima, pa se redno je bil pri pooblaščencu servisiran.
A je to bolj micra ali so vsi mali rabljeni avti tak klump?
10 najbolj zanesljivih do 5.000 evrov
Poročilo neodvisnega nemškega tehničnega nadzornega odbora TÜV med drugim razkriva najbolj zanesljive avtomobile do 5.000 evrov. Med njimi najdemo tudi premijske znamke.
malo sem se nasmejal temu seznamu...vem vsaj za dva modela BMW1 da je ološ od ološa v vseh pogledih (od motorja do mehanike) in pa mazda 3 ki je rjasta že v avtosalonih.... imajo znanci, in vedno trepetajo na tehničnih, prodat pa itak več negre... Tako da, nežni BS tale TUV seznam.10 najbolj zanesljivih do 5.000 evrov
Poročilo neodvisnega nemškega tehničnega nadzornega odbora TÜV med drugim razkriva najbolj zanesljive avtomobile do 5.000 evrov. Med njimi najdemo tudi premijske znamke.www.zurnal24.si
Tehnični pregledi (TUV) vidijo v kakem stanju pride avto na tehnični pregled. "Zanesljivost" po tem merilu kaže lahko tudi to, da so povprečni lastniki teh vozil bolj skrbni kot drugi in avta na tehnični pregled ne pripeljejo na slepo, temveč mogoče obisk uskladijo s predhodnim obiskom mehanika.
Tako jaz to razumem.
Tako jaz to razumem.
Sem si sam enkrat naredil to blamazo. Zadnji lonec je bil odtrgan (skoraj kot bi odzagal) pa ni nic kaj bolj ropotal.Good point. Čeprav je precej ljudi kateri peljejo avto direkt na tehnični in potem šele od tam do mehanika
In me takoj na zacetku "povabi" da naj pokleknem zadaj in mu pokazem kam naj sondo vtakne.
Sem se vdrl v zemljo in....
si mu pokazal luknjo? 
Jaz sem imel podobno izkušnjo z eno starino, kao meri pline in ne gre skozi, menjam cel sistem s katom (imel na lagerju, ze dalj casa ker je bil počen izp. kolektor, pa sem imel namen enkrat pač menjat). Pridem nazaj z novim sistemo. Spet isto, WTF. nabije cote v auspuh spusti skozi, češ na lepe oči...nakar za mano en isti problem, pa potem še en isti problem..in ugotivijo da so imeli zjebano merilno napravo. Pacijenti fakerji, nikol več nisem šel tja.
Jaz sem imel podobno izkušnjo z eno starino, kao meri pline in ne gre skozi, menjam cel sistem s katom (imel na lagerju, ze dalj casa ker je bil počen izp. kolektor, pa sem imel namen enkrat pač menjat). Pridem nazaj z novim sistemo. Spet isto, WTF. nabije cote v auspuh spusti skozi, češ na lepe oči...nakar za mano en isti problem, pa potem še en isti problem..in ugotivijo da so imeli zjebano merilno napravo. Pacijenti fakerji, nikol več nisem šel tja.
visek_izobrazbe
Guru
punto, ceed, kaka corolla.....atmosferski bencinarji..bi moglo laufat za uvijek
Bolj ko gledam, manj se splaca kupit avto za 6-7k. Cene rabljenih so sle gor, ponudbe je malo. Za Yaris, Polo, Mazdo2 izd moras dati cca 6.000-7.000 ce zelis da je staro najvec 10 let in prevozenih pod 100.000km. 
Vidim samo opcijo,
1. Al vzeti nekaj se 2 leti starejsega, pa dati 3-4k, pa si rect kar bo bo.
2. Ali vzet 7k eur od budgeta za rabljenega in dodat se 7k na lizing ter kupit nekaj novega.
Vidim samo opcijo,
1. Al vzeti nekaj se 2 leti starejsega, pa dati 3-4k, pa si rect kar bo bo.
2. Ali vzet 7k eur od budgeta za rabljenega in dodat se 7k na lizing ter kupit nekaj novega.
Pol pa se raje nekaj 3 leta starega, s 30k prevozenih za 10k.
kot pa 9 let starega, 80k prevozenih in 7k cena.
kot pa 9 let starega, 80k prevozenih in 7k cena.
Bolj ko gledam, manj se splaca kupit avto za 6-7k. Cene rabljenih so sle gor, ponudbe je malo. Za Yaris, Polo, Mazdo2 izd moras dati cca 6.000-7.000 ce zelis da je staro najvec 10 let in prevozenih pod 100.000km.
Vidim samo opcijo,
1. Al vzeti nekaj se 2 leti starejsega, pa dati 3-4k, pa si rect kar bo bo.
2. Ali vzet 7k eur od budgeta za rabljenega in dodat se 7k na lizing ter kupit nekaj novega.
Sem bil na tem slabe 3 mesece nazaj.
C3 2013 šel v totalko. Za enak model letnik 2016 s 100k km so hoteli skoraj 7k za njega (z primerjavo, za 2,5l starega s 50k km smo dali toliko par let nazaj).
Vzeli novega C3 Shine Pack za 12500. Precej opreme, pa v prihodu, tako da je bil hitro dobavljiv.
Pol bo pa za vsako relacijo do babi hotla škodo, jaz bom pa s twingotom ostal. Treba kupit avto, ki ji bo vsec, fura komot 130 na AC, dost placa za otroka in psa zadaj, pa da bo bo s ponosom vozila. Twingo ji je premajhen.
