Čiščenje motorja avtomobila

Malecky · 13. jun 2015

1.4 VW TSI vlažna in uničena vžigalna tuljava zaradi vlage, pa ni bil pran.

Jaz mam čisto plastiko, BMW se vse kozmetično vidno pod pokrovom odstrani v 1 minuti in lahko greš vse skup oprat do sijaja. 1x letno, ostalo se pa obriše če se že kaj dela pod pokrovom.

ggg · 13. jun 2015

pri 1.2tsi iste izkusnje, kupljen nov, prevozenih nekaj 10kkm, unicena vzigalna tuljava zaradi vlage. (ponoci itak med nalivom na avtocesti..) se dobro, da ni bil fiat.

asteliks · 15. jun 2015

Citat:
Uporabnik luka51 pravi:
zakaj bi pral motor?

zato da nisi vsran ko prase ko šraufaš ali ko šraufa tvoj mehanik. preprosto.

Če je tako hudo nedani rokavice, pa je.

Hondi · 15. jun 2015

vincent in MTL - no comment
motor se LAHKO opere, v kolikor bi živela/se vozila/šraufala v naših koncih, sploh avte z Jesenic ter vse tja do Rateč, bi si tudi vidva prala motor
zakaj?ker enostavno je zimska služba tako ekstremna, da pregnije vse v petih letih

ker zadeve rjavijo, na službenem berlingu l.2008 150.000 prevoženih 1.6 hdi nam je PREGNILA cevka, kamor je vstavljena paličica za merjenje olja
da o tlačni dozi na turbini spredaj sploh ne govorim, vse objemke so rjave itd.

s pranjem motorja bo naredil več dobrega kot škode, glede na to, kaj bo pral, pa je vsekakor priporočljivo, saj citroenarji dizli puščajo olje iz tlačnih cevi vsepovsod
jasno je treba uporabiti zdravo pamet, da ne špricaš direktno po alternatorju itd. oz. ga prekriješ
je pa čisto odvisno od tipa avta in njegove starosti, ali je pranje potrebno ali ne

vincent, tista o ležajih namazanih itd je za lase privlečena, kar je na zobatem, je zaščiteno s plastiko, na mikrojermenih pa nimaš kaj sprat, saj je vse uležajeno

Hondi · 15. jun 2015

Citat:
Uporabnik asteliks pravi:

Citat:
Uporabnik luka51 pravi:
zakaj bi pral motor?

zato da nisi vsran ko prase ko šraufaš ali ko šraufa tvoj mehanik. preprosto.

Klikni za razširitev

Če je tako hudo nedani rokavice, pa je.

ti šraufaš?

vincent · 15. jun 2015

Saj to sploh ni sporno da se motor lahko opere. A načeloma se ga ne pere periodično (tako kot npr. pleh...).

Ga pa zelo radi dajo oprat 'vilerji dilerji'...se ve...da je čist in to

Hondi · 15. jun 2015

še pri vsakem sem imel motor opran, da je čist. tako se takoj opazi razne boost leake itd
govorim pranje enkrat letno, ne periodično

Ralliart · 15. jun 2015

ksz

Sam sem zamenjal tesnilo ventilov in z namenskim sprayem spral staro olje dol da vidis ce se kaj pusca, ne rabis noebene vode pa tlacne cistilce ker mast se z vodo bolj slabo spira.

Hondi · 15. jun 2015

pač opereš še vsako leto z namenskim sprejem/brake celanerjem ali karkoli ti paše še vso sol, ki jo pokasira čez zimo motorni prostor

satelite_mike · 15. jun 2015

našpricaš mašino z nafto potem pa s kerherjem na vročo vodo spereš.
5 minut dela pa je ko nova mašina

mr_ · 15. jun 2015

Po mozmosti to doma na dvoriscu, ne.

Tony_Clifton · 15. jun 2015

Citat:
Uporabnik mr_ pravi:
Po mozmosti to doma na dvoriscu, ne.

Ravno o tem sem razmišljal.

Kje to počnete in kam se steka voda? Imate vsi olje lovilce na dvoriščih, ali kaj?

tony · 15. jun 2015

Good point

Skratka, danes mehaniki rutinsko perejo motorje (mene so učili, da se to dela pri segretem motorju). Je pa res, da mehaniki stare šole tega niso delali nikoli, sploh ne bencinarjev.

Je pa povsem možno, da bo pri tem hudič vzel kakšen kos elektronike, meni je tako šel k vragu MAF. Bog pomagaj, novi dela tudi po ponovnem pranju...

ggg · 15. jun 2015

Citat:
Uporabnik Hondi pravi:

zakaj?ker enostavno je zimska služba tako ekstremna, da pregnije vse v petih letih

ker zadeve rjavijo, na službenem berlingu l.2008 150.000 prevoženih 1.6 hdi nam je PREGNILA cevka, kamor je vstavljena paličica za merjenje olja
da o tlačni dozi na turbini spredaj sploh ne govorim, vse objemke so rjave itd.

no, no pretiravas precej, jaz nisem nobenega svojega pral pa imam vozenj tudi cez ljubelj, ratece, tamar, kranjska in tiste konce kolikor hoces pozimi. ni noben motor ali cevka pregnil zaradi soli ali druge svinjarije, ki jo spricajo po tleh v avstriji. kvecjemu hladilniki motorja in klime so bolj na udaru. najvec km imam prevozenih ravno s po tvoje italjanskimi jajci in dvomim, da so jtdji tako superiorni.

kar opisujes je pa serijska napaka 1.6hdi masin.

Hondi · 16. jun 2015

mojster malo se spusti na tla, lepo prosim
kje sem jaz napisal, da so italijani jajca?najbrž si me s kom zamešal, ker o jtd motorjih nisem nikoli trdil nič slabega
lahko te peljem za roko v tri delavnice na gorenjskem, kjer se obrne dnevno 10-20 vozil, pa si boš sam ustvaril mnenje, velja?

nekateri avti so že tovarniško "dovzetni" na sol, saj tudi spodaj nimajo zaščite motorja (na primer ta berlingo, o katerem gre govora) in res ne vem, kaj delate take težave s pranjem motorja enkrat na leto - pač pošpricaš, se odteče in to je to

pa še tole: "ki jo spricajo po tleh v avstriji" ja, tega pa res nisem omenjal....

ggg · 16. jun 2015

spreminjas tok teme, ampak ok....

mtl · 17. jun 2015

Citat:
Uporabnik Hondi pravi:
vincent in MTL - no comment
motor se LAHKO opere, v kolikor bi živela/se vozila/šraufala v naših koncih, sploh avte z Jesenic ter vse tja do Rateč, bi si tudi vidva prala motor

Nisem nikjer napisal, da se ga ne sme prati. Napisal sem, kaj jaz delam, kdo drugi ga pa lahko zaradi mene tudi vsak dan pere.

Bom pa sedaj napisal

, da sam osebno nikomur ne priporočam pranja motorja, če pa že, naj se pa občutljive zadeve prej zaščiti.

Iskanje

Iskanje

Čiščenje motorja avtomobila

Malecky

Majstr

ggg

Fizikalc

asteliks

Fizikalc

Hondi

Majstr

Hondi

Majstr

vincent

Guru

Hondi

Majstr

Ralliart

Fizikalc

Hondi

Majstr

satelite_mike

2 uri za cajtom

mr_

Guru

Tony_Clifton

Fizikalc

tony

Guru

ggg

Fizikalc

Hondi

Majstr

ggg

Fizikalc

mtl

Majstr

Podobne teme