Zakaj priljubljena funkcija izginja z letal
Gumb za naklon letalskega sedeža je bil včasih prisoten v vseh potniških letalih, zdaj pa vse bolj izginja.
n1info.si
Boeing 747 zletel s steze
- Ustvarjalec teme BojanP
- Začetni datum
n1info.si
Edino pravilno. Če pa že je mehanizem (pa se da brez preživeti tudi na daljših letih, sploh, če je v osnovi dovolj naklona), pa bi moral biti tak, da se naklon hrbtnega dela spremeni tako,d a sedalni del zdrsne naprej - da ne posegaš v prostor potnika zadaj.
Economy je v zadnjih letih postal katastrofa glede udobja, postrežbe in predvsem obnašanja klientele. Nekdo, ki leti 2x na leto na dopust, tega mogoče ne opazi. S čepki za ušesa, masko za oči in potrpljenjem je lažje.
Spredaj se pač sam odločiš, a ti več pomeni plac za kolena ali kot naslona. In ne posegaš ne v prostor tistega spredaj, ne v prostor tistega zadaj.
To se bere podobno kot reševalni pas na avtocesti po sredini med obema voznima pasovoma, hkrati pa še prost odstavni pas... Lepo za birokrate, neuporabno v realnosti
Čisto uporabno (pa tak reševani, kot ga omenjaš), če že nujno rabiš spremnijat nagib. Ampak roko na srce, meni se zdi fiksno naslonjalo čisto OK.
Problem je to, da danes v economy ni več neke razlike med Lufthanso ali nizkocenovci, economy je ratal slabši kot avtobus, se spomnim economy iz začetka 2000, MD 11 od klm je bil vrhunski , tisti starejši pa zelo dobro vedo da je 80ih tudi v dc9 bilo dobro poskrbljeno za udobje
Seveda, seveda, dokazano mnogokrat v praksi. Predpis glede reševalnega pasu so šli spreminjat zaradi tega, da se jim ne vozi kak politik po odstavnem pasu, ne zaradi premalo prostora za reševalna vozila, predvsem gasilskega tovornjaka po sredini... Če že sprememba, potem vsekakor fiksno naslonjalo, spredaj nimaš kje vzeti dodatnih cm
Evo, vozni pasovi na avtocesti so 3,75m, se pravi 7,5m širine za oba pasova... tovornjak ima slabe 3m širine z ogledali, kombi slabe 2.5m z ogledali... odštejemo en kombi na prehitevalnem na robu in en tovornjak na voznem na robu, nam ostane dobre 2m na sredini... tam potem pelje gasilski tovornjak z slabe 3m širine... Zdej, al se samo meni zdi, da nekako ne gre al se pa motim...
no, dejansko pa so mere malo drugačne. pas je mogoče širok 3,75, ampak to so črte. je pa od črte še zihr ene 50-60cm do trave in še malo do ograje.... Tovornjak se mora itak umanit na desno na odstavni pas, kjer je pa dost prostora.
Zdej, al še nikoli nisi bil v reševalnem pasu, al ne opazuješ okoli sebe, ampak ti povem, da če se vsi pravilno postavijo, kamion šiba mimo brez problema.
sicer čist offtopic.
Zdej, al še nikoli nisi bil v reševalnem pasu, al ne opazuješ okoli sebe, ampak ti povem, da če se vsi pravilno postavijo, kamion šiba mimo brez problema.
sicer čist offtopic.
Boste nehali srat v skoraj edini normalni temi na Alterju!
Je bil zatipk, manjkala je prva beseda v oklepaju - (ne pa tak ...)
Jaz si ne bi model vzeti dodatnih cm, kdo 20 cm manjši bi si pa lahko - ne da bi s tem motil tistega zadaj (ali spredaj)
Gledam Plane, Gerard Butler zasilno pristane nekje na Filipinih, potem ko mu je strela skurila elektroniko s transponderjem vred. In s kopilotom pojma nimata, kje so pristali, takisto resevalci ne poznajo njihove lokacije.
Je to realen scenarij? Leta nazaj sem gledal Breitlingove ure, ki oddajajo SOS signal. Verjetno je podobnih tehnologij malo morje, zato se mi zdi tole mal za lase privleceno? Da telefonov, ki jih potniki drzijo v rokah niti ne omenjam... VanZ imate za tovrsten scenarij kaksen backup, magari Breitlinga?
Je to realen scenarij? Leta nazaj sem gledal Breitlingove ure, ki oddajajo SOS signal. Verjetno je podobnih tehnologij malo morje, zato se mi zdi tole mal za lase privleceno? Da telefonov, ki jih potniki drzijo v rokah niti ne omenjam... VanZ imate za tovrsten scenarij kaksen backup, magari Breitlinga?
Podobne teme
