BMW premieru Pahorju donira sto limuzin
- Ustvarjalec teme paci
- Začetni datum
in izpadlo je da je BMW veliko bolj resna firma kot cela naša državna politika
Saj posvoje je škoda da je propadlo...
Kakorkoli že: več uvoznikov se je javilo da bi jih zadeva zanimala. Zdaj bi blo najbolj prav da vlada objavi razpis in najh se pod transparentimi pogoji izbere ponudnika.
Kakorkoli že: več uvoznikov se je javilo da bi jih zadeva zanimala. Zdaj bi blo najbolj prav da vlada objavi razpis in najh se pod transparentimi pogoji izbere ponudnika.
Citat:
Uporabnik gretzky pravi:
Fino. Ne bo več prepira v slovenskem fovšljivem stilu.
In ti misliš, da je bil to posel stoletja
Nisem vladi fouš BMW-jev, ali katerih koli drugih avtomobilov. Prav je samo, da se zadevo pelje transparentno na vseh korakih. Ne moreš enostavno priti v javnost z novico, da si pred podpisom pogodbe z BMW-jem, ki bo "doniral" avtomobile, v zameno pa bo vnaprej določena firma postavila elektrarne. Jasno, da zadeva smrdi do neba.
Zato pa je slovenija tu ko je. Zaradi faušije, zaradi pripadnosti drugim politikom in s tem videnju čisto vse slabo kar naredijo drugi politiki, zaradi tega "zakaj bi kdo kaj mel jaz pa ne" itd. pripeljemo stvari tak daleč, da BMW vidi s kako državo sodeluje se raje odmakne. In kaj smo dosegli ? Imeli bodo naprej avtomobile enakega ali višjega razreda (kolko vem vozjo stare BMW 5, Audije A6 in Audije A8), ki so za vzdrževanje dražji kot novi avtomobili, ko bo država želela te stare avtomobile zamenjat, bo mogla jih plačat iz državnega proračuna. Ampak polovica ljudi je zdaj srečnih, vlada ne dobi novih BMWjev - zakaj bi oni meli jaz pa ne.
Na srečo jaz nisem obremenjen z ničemer od tega, žal pa sem u peščici.
Na srečo jaz nisem obremenjen z ničemer od tega, žal pa sem u peščici.
Citat:
Uporabnik hooger pravi:
In ti misliš, da bi BMW iz same dobrote doniral 100 petic? Državi jih z lahkoto da 100, Janez in Šk. Loke pa ne more dobit 5000€ popusta, ker se jim računica ne izide
BMW si brez zgube s tem naredi dobro reklamo, država pa za džabe dobi dobre avtomobile.
Nova BMW 530d s solidno opremo košta cca 70.000 EUR. Jahreswagen 530d ki jih bo BMW prodajal bodo koštale recimo cca 50.000 EUR. BMW bi vsako leto avtomobile zamenjal, torej cez 1 leto dajo nove, te 1 leto stare pa bi verjetno prodali kot Jahreswagen. Stroški za BMW da izdela ta avto so sigurno nizji od 50.000 EUR. Torej cez 1 leto BMW pokrije svoje stroške, slovenija pa ima zastojn avtomobile. Račun je preprost.
Zato ,da se šoferji grejejo ali pa hladijo v limuzinah ,ko čakajo ministre pred Gregorčičevo je popolnoma vseeno v koliko starih avtomobilih se vozijo.Takrat,ko pa rabijo za protokolarne namene limozino naj si jo pa najamejo.Sicer ,pa kakšna vlada je takšne avtomobile si zaslužijo.
Potem naj se pa še izmislijo ,da bi uporabljali avtomobile za privatne namene ,ker bi še država zaslužila s plačilom bonitete dacarjem.
Zaradi mene ,če se vozijo v audiju 100 CC bodo naredili najmanj stroškov.
Nihče tudi ne izračuna stroškov zavarovanj kaska ,obveznega cestnin itd.
BMW se je pomoje umaknil ker je ven prišlo tole:
Zgleda da sta se kar doma v pojstli zmenila (ali pa na nedeljskem kosilu pri fotru). Me prav zanima če bodo "pravoverni" mediji objavili to pikantno podrobnost.
Sicer pa projekt ni preklican pač pa ustavljen, da bo imela vlada možnost k projektu povabiti še druge izvajalce oziroma vse skupaj izvesti bolj transparentno.
Citat:
Res je, poročen sem s hčerko člana uprave A-Cosmosa, kjer prodajajo BMW-je
Konec kupčije: Jure Leben, državni podsekretar v Službi vlade za podnebne spremembe, je pravilno napovedal, da Pahorjevih BMW-jev ne bo, ker je projekt postal medijsko preveč razvpita zgodba
Jure Leben, javnosti razmeroma neznan državni podsekretar v Službi vlade za podnebne spremembe, ki trasira sporni prometno-okoljevarstveni projekt z BMW-ji, ki naj bi jih BMW Group Slovenija (sto avtomobilov) za pet let brezplačno odstopil slovenski vladi, je za naš portal potrdil govorice, da je poročen s Katjo Gaspari, "lastnico" Design Katja Gaspari Leben s.p. in hčerko Draga Gasparija, člana uprave družbe A-Cosmos, ki v ljubljanski Šiški prodaja avtomobile znamke BMW in Mazda. Drago Gaspari in njegova žena Marta Gaspari sta tudi mala delničarja družbe A-Comos d.d. Na naše vprašanje, zakaj je novinarjem časnika Dnevnik potemtakem dejal, da je "neumnost, da bi bil na kakršen koli način povezan z BMW Group," Leben pojasnjuje, da ga je novinar - očitno nenatančno - vprašal, "ali je res, da je poročen in živi s hčerko generalnega direktorja BMW?," kar je Leben logično zanikal, saj to ne drži.
Leben zatrjuje, da njegova žena ali tast zanj nista nikoli lobirala pri vodstvu BMW Group Slovenija, ampak je to naredil sam, saj sta se z Miho Ažmanom, generalnim direktorjem BMW Slovenija, spoznala že pred letom in pol. Leben tudi zanika govorice, da naj bi ga do Ažmana, ki velja tudi za pomembnega člana in sponzorja združenja Yes, "spravila" Simona Dimic, šefinja kabineta Boruta Pahorja...
Virozareport
Zgleda da sta se kar doma v pojstli zmenila (ali pa na nedeljskem kosilu pri fotru). Me prav zanima če bodo "pravoverni" mediji objavili to pikantno podrobnost.
Sicer pa projekt ni preklican pač pa ustavljen, da bo imela vlada možnost k projektu povabiti še druge izvajalce oziroma vse skupaj izvesti bolj transparentno.
Ne leti direktno nate, a ko si ze omenil ceno razvoja. Sicer bolj poznam dvokolesno sceno in ko mi zacne kdo od BMW-ja nabijat o razvoju in stroskih mi rata slabo. Enostavno vem da je proizvodna cena produkta gledano na to kar pocnejo dobaviteljem, svinjska - nizka . BMW aparat vzdrzuje toliko ljudi, da ti slabo rata ob tem so pa pogoltni do amena. Kapitalizem von finest. Razvoj pa po novem prenasajo na zunanje agencije in poddobavitelje ZA ISTO CENO ali nizjo, izdelka kot je to bilo prej. Marketing pa potem prodajo oz ceno opravicuje z razvojem. BS