bedaki na cesti
- Ustvarjalec teme softi
- Začetni datum
Ne, razlika je ta, da avtombilisti ne drvijo CPP X 2, ampak v max primerih nekje CPP + 30-50%.....70-80 na 50 podlage ipd....
Motoristi pa po Kranju (in drugje) divjajo 100 na 50 osnove, ali recimo tam pri rondoju proti Britofu 200 na 90 podlage.....
Pa še bolj ogroženi so, a kljub temu dirkajo, opažam jih dnevno.....zaenkrat je to fino, da umirajo sami.
Motoristi pa po Kranju (in drugje) divjajo 100 na 50 osnove, ali recimo tam pri rondoju proti Britofu 200 na 90 podlage.....
Pa še bolj ogroženi so, a kljub temu dirkajo, opažam jih dnevno.....zaenkrat je to fino, da umirajo sami.
Osnovno dejstvo pač je, da je več t.i. Darwina pri motoristih kot avtomobilistih...
Že v enem primeru se to lepo vidi:
Dvopasovnica v mestu (konkretno Ptujska cesta v Mariboru), dve koloni avtomobilov, ki se peljeta po omejitvah (70), vmes med kolonama pa nadebudni cestakovec šiba 100+ na uro mimo. Bo nekdo slučajno zapeljal nekaj 10 cm proti sredinski črti, pa se bo cestakovec kotal med avtomobili kot je dolg in širok. Seveda je ta cestakovec v kavbojkah in teniskah...
Že v enem primeru se to lepo vidi:
Dvopasovnica v mestu (konkretno Ptujska cesta v Mariboru), dve koloni avtomobilov, ki se peljeta po omejitvah (70), vmes med kolonama pa nadebudni cestakovec šiba 100+ na uro mimo. Bo nekdo slučajno zapeljal nekaj 10 cm proti sredinski črti, pa se bo cestakovec kotal med avtomobili kot je dolg in širok. Seveda je ta cestakovec v kavbojkah in teniskah...
Citat:
Uporabnik ThaShizznitt pravi:
A polna crta ti gre tut na jetra, ko gre motorist mimo kolone na čelo le te?
Ja, mene tole moti. Mogoče sem pa čuden.
Bistvo je v tem, da skoraj nihče noče čakati. In če je možnost, se bo vsakdo poskusil "zguzit" naprej. To se dogaja tako z motoristi, kot avtomobilisti. Tipičen primer za avtomobile: na križišču, kjer ni pasu za zavijanje levo. Ob prometni konici bodo vsi poskusili levo zavijajočega obiti po desni strani, če je le "prostor". Motoristi imajo podobnih priložnosti neprimerno več kot avtomobilisti in če normalno pripeljejo mimo stoječih ali počasi premikajočih se avtomobilov, ni noben problem. Če niso prehitri (in jih pravočasno opazim v vzvratnem ogledalu), se jim prav rad umaknem na desno, da jim ni treba vozit po črti ali celo po nasprotnem voznem pasu.
Ni problem, če se te priložnosti izkoristi, problem je, če se te priložnosti izkorišča z nevarno in objestno vožnjo. Je pa res, da se objestnega motorista hitreje opazi kot objestnega voznika avtomobila. Motorist ima zelo hitro 100km/h na števcu, avtomobil pa za to potrebuje tudi 10 sekund in več. Na kaki Celovški, kjer je omejitev 70 kmh in je "rdeči val", objestni voznik avtomobila v gostejšem prometu skoraj ne more razviti 100kmh, ker ga ustavi kolona pri naslednjem semaforju. Motorista pač ne...
Dejstvo je, da si SS motorja nihče ne kupi, da bo vozil 50/90/130... Kot tudi Corvetta in Mustang ne bosta preveč kaj v koloni vozila...
Zanimivo, da sem se s corvettami in mustangi kar nekaj prevozil (pa s čim drugim hitrim tudi, ravno sedaj z recimo 280-konjskim hot hatchem), pa sem se vedno v kolonah vozil, kjer se ni dalo varno prehitevat (varno po enih normalnih standardih, ne varno po "saj imam 500 konjev, bo že šlo" standardih).
In tudi s SSjem se da pejat 50 čisto lepo. In tudi 30 po coni 30. Samo v glavi mora kaj biti (pa ne mislim na topel zrak).
Zanimivo... mene pa to moti... mogoče sem čuden...Citat:
Uporabnik DrM007 pravi:
Citat:
Uporabnik ThaShizznitt pravi:
A polna crta ti gre tut na jetra, ko gre motorist mimo kolone na čelo le te?
Ja, mene tole moti. Mogoče sem pa čuden.
<object width="640" height="505"><param name="movie" value="https://www.youtube.com/v/wCJZiURnH98&hl=en&fs=1&hd=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="https://www.youtube.com/v/wCJZiURnH98&hl=en&fs=1&hd=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="640" height="505"></embed></object>
Bistvo je v tem, da skoraj nihče noče čakati. In če je možnost, se bo vsakdo poskusil "zguzit" naprej. To se dogaja tako z motoristi, kot avtomobilisti. Tipičen primer za avtomobile: na križišču, kjer ni pasu za zavijanje levo. Ob prometni konici bodo vsi poskusili levo zavijajočega obiti po desni strani, če je le "prostor". Motoristi imajo podobnih priložnosti neprimerno več kot avtomobilisti in če normalno pripeljejo mimo stoječih ali počasi premikajočih se avtomobilov, ni noben problem. Če niso prehitri (in jih pravočasno opazim v vzvratnem ogledalu), se jim prav rad umaknem na desno, da jim ni treba vozit po črti ali celo po nasprotnem voznem pasu.
Ni problem, če se te priložnosti izkoristi, problem je, če se te priložnosti izkorišča z nevarno in objestno vožnjo. Je pa res, da se objestnega motorista hitreje opazi kot objestnega voznika avtomobila. Motorist ima zelo hitro 100km/h na števcu, avtomobil pa za to potrebuje tudi 10 sekund in več. Na kaki Celovški, kjer je omejitev 70 kmh in je "rdeči val", objestni voznik avtomobila v gostejšem prometu skoraj ne more razviti 100kmh, ker ga ustavi kolona pri naslednjem semaforju. Motorista pač ne...
Nazadnje urejeno:
Seveda so tudi izjeme. Da se, normalno, če je podstrešje poštimano. Roko na srce, z Mustangom bi verjetno tudi jaz vozil z normalno hitrostjo. Zamolklo bobnenje big block mašine ima svoj čar tudi pri 50 po mestu in 90 izven. Prav imaš, da se.
+1. S takim avtom se da vozit praktično kot motorist o - izjema je rinjenje na štartno linijo v semaforju, lahko se pa gre na pas za levo/desno in hitreje spelje ob zeleni, sam folk blenda, hupa, maha, skače s ceste v jarke, se skriva za betonske ograje, kliče policijo, pač treba se je držat CPP in nekih zdravih norm, ki so pa večino motoristov žal zapustile, ker se tako pač dela.
Ko pa slučajno na regionalniki prehitiš motorista ti tud vse prste pokaže pa po čeladi se buta, zmajuje z glavo ipd ipd, ko gre pa on 130 mim čez naselje je pa vse ok. To so ta dvojna merila.
Se pravi je pri tebi obratno, moti te motor, tale BMW je pa car...?
Še teoretično vprašanje: recimo, da sta oba super alter pilota, pa se zgodi pri obeh primerih tehnična napaka na materialu, na katero pilota nimata vpliva... recimo, da odpovedo zavore... sredi divjanja po gosto prometnem mestu, polno pešcev, itd... kje bi nastale hujše posledice...? Moped ali avto...?
Podobne teme
