Avtomatik: plusi in minusi
- Ustvarjalec teme ngc2392
- Začetni datum
Ti samo pelji 
4x4 ti doda dobre vozne lastnosti, pa nekaj minusov tudi pride (manj prostora v avtu, na 90 kkm je predvidena menjava olja v Haldex sklopki ...). Sicer pa super vožnja na manj oprijemljivih podlagah.
Če pa si Alter voznik, pa bo še nekaj razlik pri obnašanju v mejnih situacijah. Za običajne ljudi pa velja - SAMO PELJI
4x4 ti doda dobre vozne lastnosti, pa nekaj minusov tudi pride (manj prostora v avtu, na 90 kkm je predvidena menjava olja v Haldex sklopki ...). Sicer pa super vožnja na manj oprijemljivih podlagah.
Če pa si Alter voznik, pa bo še nekaj razlik pri obnašanju v mejnih situacijah. Za običajne ljudi pa velja - SAMO PELJI
Sicer smo offtopic, to je tema o avtomatski menjalnikih.
Haldex od 4. generacije dalje (eksterna pumpa ki omogoča blokado sklopke od 0km/h dalje) v kombinaciji z ESP (TC(S)) je dejansko že ekstremno zmogljiv v vseh pogojih vožnje, vsekakor več kot se rabi za "cestno" uporabo. Se uporablja tudi v marsikateremu bolj resnemu "terencu".
Haldex od 4. generacije dalje (eksterna pumpa ki omogoča blokado sklopke od 0km/h dalje) v kombinaciji z ESP (TC(S)) je dejansko že ekstremno zmogljiv v vseh pogojih vožnje, vsekakor več kot se rabi za "cestno" uporabo. Se uporablja tudi v marsikateremu bolj resnemu "terencu".
VAG haldex gen 5 od golf 2013 in bratrancev in sestričn naprej nima več filtra posebej, ampak je na pumpi, ki ustvarja tlak, neka mrežica KI SE MAŠI
pogon potem ne deluje
po čiščenju je NUJNA kalibracija te črpalke, drugače tudi ne bo "speljal"
pogon potem ne deluje
po čiščenju je NUJNA kalibracija te črpalke, drugače tudi ne bo "speljal"
Nazadnje urejeno:
Kaj pa preverit na menjalniku ob nakupu rabljenega avta (VW passat 2015 DSG)?
- če je bilo menjano olje (na 60000km)
- nekje sem prebral, da če avto miruje, imaš stisnjeno bremzo in ko menjaš, ne sme avta nič "cuknit"... (če avto malce cukne, baje to ni vredu)...
Kaj še lahko preverim kot kupec?
- če je bilo menjano olje (na 60000km)
- nekje sem prebral, da če avto miruje, imaš stisnjeno bremzo in ko menjaš, ne sme avta nič "cuknit"... (če avto malce cukne, baje to ni vredu)...
Kaj še lahko preverim kot kupec?
Stronic je super menjalnik, če je pravilno vzdrževan. Olje mora biti lepe barve, nič zažgano in nesme smrdeti. Pravilna menjava olja podaljša življenjsko dobo, preveri kdo ga je servisiral, ker na pooblaščencu debili odvijejo čep in spustijo ven tistih par litrov ter na vrhu nalijejo novega noter. ostane ti polovica starega olja - not cool, torej si naredil samo pol servisa.. če je zamenjano z napravo namenjeno temu potem je ok.
To kar si prebral ni čisto res, včasih če si parkiran v hribu zna malo cuknit, načeloma pa ne sme butat pri prestavljanju PRND. Kot kupec boš preveril lahko samo trenutno delovanje. Usedi se v avto in se vozi. Napako lahko opaziš pri vožnji v rahel klanec kjer mora avtomat prestavljat gladko in tekoče. Če se karkoli sumljivega dogaja potem veš koliko je ura.
To kar si prebral ni čisto res, včasih če si parkiran v hribu zna malo cuknit, načeloma pa ne sme butat pri prestavljanju PRND. Kot kupec boš preveril lahko samo trenutno delovanje. Usedi se v avto in se vozi. Napako lahko opaziš pri vožnji v rahel klanec kjer mora avtomat prestavljat gladko in tekoče. Če se karkoli sumljivega dogaja potem veš koliko je ura.
Ni nobena znanost. Starega spustiš ven, zamenjaš filter in novega nafilaš not. Težava je samo v tem, da se jim ne da in iščejo bližnjice, ker polnjenje traja dolgo časa in zato delajo "polovične" servise. Če je mehanik vsaj malo iznajdljiv, lahko sam naredi "kantico" za polnjenje pod pritiskom in gre veliko hitreje.
bertoncl: Težko boš z kantico pod pritiskom zamenjal kompletno olje.. Malo znanosti je, če hočeš imeti narejeno kot je treba...npr prava temperatura, aditiv za čiščenje, prnd, adaptacija.. težava je v tem, da pooblaščenec nima naprave za menjat olje pod pritiskom (npr. fortron atf flush, tim fucktard, itd.) zato se dogaja, da menjalnik odleti bistveno hitreje kakor bi pri pravilnem servisiranju. Sicer je pa to tako in tako njihov namen čimprej pokasirat cash za obnovo ali menjavo.
Corvette: poslji pm pa dobiš številko.
Corvette: poslji pm pa dobiš številko.
80-120 če ga maš rad.
Drugače pa ko začne cukat, težko prestavlat itd, ali pa sploh nikoli.
Drugače pa ko začne cukat, težko prestavlat itd, ali pa sploh nikoli.
Tako da ko prestavis, ne slisis in ne cutis nic. Nikjer nic.
Ko sem kupoval bmw in mercedes, so lastniki rekli da malce se cuti in sem rekel ok naj bo (sicer nisem nasel nic).
Pri dsg pa se naj ne bi cisto nic cutilo, ne premika in ne na obratih.
Vsaj to naj bo OK, prodajalec te ze itak lahko pri kilometrih in servisih napizdi...
Hja, danes sem šel 2 pogledat... Oba sicer lepo ohranjena, oba prevoženih 190000 km in pri obeh se je VČASIH (ne vedno) čisto mičkeno čutilo, ko sem prestavil menjalnik iz P v R ali D... Sem pa večkrat probal pri obeh, pa avto je stal dokaj na ravnem... Oba redno servisirana, en celo Slovenski...
Ampak drugače oba lepo ohranjena...
Hmmm, kaj storiti? Drugače se mi ne zdi, da slabo menjava ali kaj podobnega...
Ampak drugače oba lepo ohranjena...
Hmmm, kaj storiti? Drugače se mi ne zdi, da slabo menjava ali kaj podobnega...
Preprost odgovor. Če se ga že pred nakupom bojiš ni za tebe, ker nikoli neboš mirno spal in boš med vožnjo vsakič prestrašen ko bo neka zvok ali kaj