Vsi bmw bencinarji imajo ze vec kot dvajset let dvomasne vztrajnike, tudi najbolj svoh modeli, stirivaljniki. Poleg tega bmw nikoli ni slovel kot zanesljiva znamka ampak prej obratno. Ne, ni problem vzdrzevanje ampak plastificiranje vsega pod motornim pokrovom. Od vodne pumpe dalje.
Atmosferski bencinar do 10k?
- Ustvarjalec teme frisk
- Začetni datum
Blok in glava motorja iz gusa, menjalnik nedotaknjen. Vodna pumpa iz rostfreia. Kaksen aluminij in plastike kot pri sodobnih vozilih... 1.600.000 km honda crx brez generalke in original menjalnikom. Pa je navaden stirivaljnik.
https://www.motor1.com/news/522877/million-mile-honda-crx-si/
https://www.motor1.com/news/522877/million-mile-honda-crx-si/
A das avtolog kilometrine od te crx. Kriz, kolelna in rit mora voznik tudi imeti z rostfreja.
Iz cesa je pa pleh in rezervoar? Znancu je na 20let starem civicu vse segnilo. Prvi lastnik, niti 20% prevozenih v primerjavi s crx. . Vkljucno z rezervoarjem. Tako da je spustil. Mal pac spremljam te stare kante, in vsaj na prehodu stoletja ne najdem Japonca z dobrim plehom. Povsod ga najbrz motor in menjalnik preživi.
Seveda ob neki normlani uporabi in vzdrzevanju.
Iz cesa je pa pleh in rezervoar? Znancu je na 20let starem civicu vse segnilo. Prvi lastnik, niti 20% prevozenih v primerjavi s crx. . Vkljucno z rezervoarjem. Tako da je spustil. Mal pac spremljam te stare kante, in vsaj na prehodu stoletja ne najdem Japonca z dobrim plehom. Povsod ga najbrz motor in menjalnik preživi.
Seveda ob neki normlani uporabi in vzdrzevanju.
Drugace pa dvomasni vztrajnik se mi ne zdi tak problem. Pac zamenjas na cetrt mio km in gremo dalje. tako kot sklopko. Dvomim da ima "tvoj" crx z 1.6mio km prvotno sklopko.
Jaz bi vzel tako mazdo
www.avto.net
Samo ne moreš pričakovati kake športnosti od teh motorjev. Če pa rabiš avto za prevoz iz točke a do b je pa čist soliden avto.
www.Avto.net
www.avto.net
Samo ne moreš pričakovati kake športnosti od teh motorjev. Če pa rabiš avto za prevoz iz točke a do b je pa čist soliden avto.
Ne zivijo vsi s hondami v evropi in sloveniji, da bi gnili zarad podnebja. Avtolog si pa narisi, ker ce bi prebral clanek bi videl iz kod je.
lej kolk fiati iz juzne italije prenesejo. Prezivijo lastnika. Pa ne mores mazde primerjati s hondami in toyotami.
A ni za te mazde veljalo da ze v salonih rjavijo?Jaz bi vzel tako mazdo
www.Avto.net
Samo ne moreš pričakovati kake športnosti od teh motorjev. Če pa rabiš avto za prevoz iz točke a do b je pa čist soliden avto.
Pa prejsnje tudi
Enkrat sem mojega licarja mal zasliseval. Je rekel da renault nima vec tako slabo zascitenega kot je bil nekoc. Tako da....bi bilo za.preveriti, ali pa naj kdo napise izkusnjo.
Težav z rjavenjem pri zadnji (2013+) generaciji M6 ni, ta iz oglasa spada v prejšnjo generacijo.
Še moje mnenje: takoj, ko sem videl naslov, mi je na misel prišla samo Mazda.
Če kaj pomaga ...
Če kaj pomaga ...
Še posebej glede na to, da avto ni avtomatik, pa ameriške avtocestne razdalje gor ali dol...
A ti misliš, da je kolega kupil najcenejšega? In potem vrgel noter skoraj 2 jurja v gajbo?
Kupil je kao dober avto, odlično ohranjen od lastnika, ki ga je imel 10 let. No, kako se je končalo, sem pa napisal.
Se pa strinjam, pri teh zadevah moraš imeti malo tudi sreče, predvsem pa narediti domačo nalogo pred nakupom.
Renaulti že vsaj 20 let ne rjavijo. Zato so pa odličen nakup za avto za jajcanje za jurja ali dva. Honde/Mazde tam letnika 2000 jih praktično ni brez, da ne bi bili že blatniki zamenjani ali pa je lepo luknja skozi.
Je bistveno lažje mehaniko poštimat kot pa karoserijo, ko je enkrat skoz in skoz pregnita.
Crx (cam) smo vcasih rekli gokart. S tem konkretnim avtom se je tedensko delalo kkm in vec. Ce odstejemo vikende (pa dopuste itd) recimo 200km dnevno.
Poklon da se nekdo ne navelica avtomobila.
Jaz se ga ze pri desetini njegove razdalje.
Poklon da se nekdo ne navelica avtomobila.
Jaz se ga ze pri desetini njegove razdalje.
Bodimo posteni. Avto je se premlad da bi imel ze luknje. Lahko pa da se izkazal z boljso plocevino.
Dejstvo st2.
Na avtonetu ni nobene mazde bencinarke ki bi sle v avtorjev filter.
A imajo te mazde potem ze tisti famozni skyactive motor al kaj je ze.
Enako velja tudi za vag tistih letnikov, renaulti pa čudežno res ne rjavijo.
Nope, prejšnji modeli so imeli to težavo. Od 2008 dalje ni teh težav. Sam imam 2009 letnik in zaenkrat nimam znakov rjavenja (tok tok).
Skyactive motorji so od letnika 2013 dalje, pa tam so tudi bencinarji načeloma neproblematični (edino tukaj na alterju sem prebral, da je nekdo imel težave z motorjem).
BMW-ja bom (mogoče) spet kupil, ko bom mel budget, ki mi bo omogočal vzeti max 5 let starega z max. 80k km. Zal so po mojih, kolegovih in mehanikovih izkušnjah to super avti samo, dokler so mlajši od 8 let oz. majo manj kot 150k km za sabo.
Ja, očitno je Mazda 6 res edina solidna varianta. Je pa 3. generacijo bencinarja praktično nemogoče dobit za normalen denar. V četrtek npr. je ena prišla na avtonet, 2013, 130k km za 12.500, kar se mi je zdelo preveč, ampak je dejansko izginila v parih urah. Za 2. gen. pa več kot 6-7 jurjev ne bi dal.
Ja, očitno je Mazda 6 res edina solidna varianta. Je pa 3. generacijo bencinarja praktično nemogoče dobit za normalen denar. V četrtek npr. je ena prišla na avtonet, 2013, 130k km za 12.500, kar se mi je zdelo preveč, ampak je dejansko izginila v parih urah. Za 2. gen. pa več kot 6-7 jurjev ne bi dal.
racunaj samo, da atmosferskega bmwja vec nebos dobil, ker so z F serijo le ti prakticno zginal z ponudbe.
Se pa da sedaj v casu hibridnih modelov pridit do precej lepe konjenice, ce zberes taprav model. 30e modeli imajo recimo potencial za 350-400 konjicov, pa mas se vedno avto z registracijo do 2,5 (2.0 turbo motor).
