Ali je Renault 1.6 dci 130 KM v redu motor?
- Ustvarjalec teme MUC
- Začetni datum
Renault 1.6 dCi 130 R9M Engine Problems and Reliability
The Renault 1.6DCI 130 R9M engine has no problems reported at all. There are no DPF problems; the exhaust manifold employs the latest technology to run cleanly and keep its DPF filter clear.
V C-jeke jih dajejo, potem že ni kak šrot.
http://www.motorreviewer.com/engine.php?engine_id=51
The Renault 1.6DCI 130 R9M engine has no problems reported at all. There are no DPF problems; the exhaust manifold employs the latest technology to run cleanly and keep its DPF filter clear.
V C-jeke jih dajejo, potem že ni kak šrot.
http://www.motorreviewer.com/engine.php?engine_id=51
Imam Scenic 1.6 dci, 130 KM, letnik 2016, se pravi Scenic III.
Motor je močen, potegne dobro, edino v nizkih vrtljajih pač ni živahen. Pri speljevanju rad crkne, če ga nisi vajen.
Dobro vleče, potovalna hitrost je lahko visoka, ... se pozna, da ima 320 Nm navora.
V treh letih sem naredil z njim 90 000 km.
LAhko rečem, da je to Renault, pri 19 800 je šla turbina, pa so seveda na servisu rekli, da sem jaz prvi primer pri njih
Glede na to, da sem prvi servis naredil na 5000 km, pa da raje pustim, da motor teče, kot da bi ga ugasnil, ne pritiskam mrzlega, pa ne ugašam vročega, ... Delam z njim, kot da je moj, pa je crknila turbina. Ok, v garanciji, tko da ni panike.
Ampak start/stop - enkrat na pol leta pozabim izklopit sistem, ko vžgem avto, drugače ga ne uporabljam, pa mi je sedaj v avtu 3 akumulator, seveda v garanciji, tako da ne vem ali je težava v no name renaultovih akumulatorjih, ali kje drugje.
Kartica za odklepanje in zagon je ZAKON, je pa res, da baterija zdrži cca 1 leto. Imam tako, da je ni potrebno vtakniti v režo.
Poraba pohvalno nizka, v letu 2018 je bila 6,04 l/100 km, letos 5,77 l/100 km. To je vožnja po omejitvah. Tako da je poraba res dobra.
Motor je močen, potegne dobro, edino v nizkih vrtljajih pač ni živahen. Pri speljevanju rad crkne, če ga nisi vajen.
Dobro vleče, potovalna hitrost je lahko visoka, ... se pozna, da ima 320 Nm navora.
V treh letih sem naredil z njim 90 000 km.
LAhko rečem, da je to Renault, pri 19 800 je šla turbina, pa so seveda na servisu rekli, da sem jaz prvi primer pri njih
Glede na to, da sem prvi servis naredil na 5000 km, pa da raje pustim, da motor teče, kot da bi ga ugasnil, ne pritiskam mrzlega, pa ne ugašam vročega, ... Delam z njim, kot da je moj
, pa je crknila turbina. Ok, v garanciji, tko da ni panike.Ampak start/stop - enkrat na pol leta pozabim izklopit sistem, ko vžgem avto, drugače ga ne uporabljam, pa mi je sedaj v avtu 3 akumulator, seveda v garanciji, tako da ne vem ali je težava v no name renaultovih akumulatorjih, ali kje drugje.
Kartica za odklepanje in zagon je ZAKON, je pa res, da baterija zdrži cca 1 leto. Imam tako, da je ni potrebno vtakniti v režo.
Poraba pohvalno nizka, v letu 2018 je bila 6,04 l/100 km, letos 5,77 l/100 km. To je vožnja po omejitvah. Tako da je poraba res dobra.
Je že v prodaji ta 1.7 dci. Ko sem svojega na servis pelal prejšnji teden sem v salonu gledal scenic 1.7 dci 120 KM. Luštno vozilo.
Gor je nekdo napisal o 3 akumulatorju. V meganu imam prvo vradnjo flumen. 4 leta in 82k km, pa še ni videt popuščanja. Prejšnji megane isto flumen, zdržal 7,5 let in je šel skupaj z avtom k novemu lastniku. Pravzaprav pri renojih še nisem aku menjal nikoli. Lastil sem si nove avte med 5-7 let. Tak da zadovoljen. Kaj so pa v tistega scenica stiščali pa ne vem. Zadnje 3 renoje kar se spomnim je bila prva vgradnja flumen in so držali 5+ let
Gor je nekdo napisal o 3 akumulatorju. V meganu imam prvo vradnjo flumen. 4 leta in 82k km, pa še ni videt popuščanja. Prejšnji megane isto flumen, zdržal 7,5 let in je šel skupaj z avtom k novemu lastniku. Pravzaprav pri renojih še nisem aku menjal nikoli. Lastil sem si nove avte med 5-7 let. Tak da zadovoljen. Kaj so pa v tistega scenica stiščali pa ne vem. Zadnje 3 renoje kar se spomnim je bila prva vgradnja flumen in so držali 5+ let
Imam Scenic 1.6 dci, 130 KM, letnik 2016, se pravi Scenic III.
Motor je močen, potegne dobro, edino v nizkih vrtljajih pač ni živahen. Pri speljevanju rad crkne, če ga nisi vajen.
Dobro vleče, potovalna hitrost je lahko visoka, ... se pozna, da ima 320 Nm navora.
V treh letih sem naredil z njim 90 000 km.
LAhko rečem, da je to Renault, pri 19 800 je šla turbina, pa so seveda na servisu rekli, da sem jaz prvi primer pri njih
Glede na to, da sem prvi servis naredil na 5000 km, pa da raje pustim, da motor teče, kot da bi ga ugasnil, ne pritiskam mrzlega, pa ne ugašam vročega, ... Delam z njim, kot da je moj
Ampak start/stop - enkrat na pol leta pozabim izklopit sistem, ko vžgem avto, drugače ga ne uporabljam, pa mi je sedaj v avtu 3 akumulator, seveda v garanciji, tako da ne vem ali je težava v no name renaultovih akumulatorjih, ali kje drugje.
Kartica za odklepanje in zagon je ZAKON, je pa res, da baterija zdrži cca 1 leto. Imam tako, da je ni potrebno vtakniti v režo.
Poraba pohvalno nizka, v letu 2018 je bila 6,04 l/100 km, letos 5,77 l/100 km. To je vožnja po omejitvah. Tako da je poraba res dobra.
Isti avto (sicer grand), 1.6 16v bencinar letnik 2009. Pri 140k kilometrih PRVI akumulator, ki je že presegel starost 10 let. Ekologija (start-stop) rules.
Poraba je seveda pri bencinarju 2 do 2,5 litra več.
1,6 dCi 110 pa v B-jeke - torej tudi ne sme bit problemov?
U sem naredil napako - seveda smo imeli 1,5 dCi 110 KM v Grand Scenicu - 5 let 140.000 km - nobenih resnih težav. Pa sedaj v B-jeku enaka mašina (no ja
).Imamo Megana 1.5 dci 110. Razen tega, da sem pri 134.000 km ob velikem servisu menjal še izrabljene ojnične ležaje in pa menjava končnika pri prednjem desnem kolesu (kvalitetne slovenske ceste) ni bilo še popolnoma nobenih težav.
Avto je star 7 let. Mi je pa zadnjič pri montaži kljuke, ko so bila odprta vrata 2 uri izpraznilo akumulator, da sploh obrnil ni. Smo ga potem vžgali z drugim in gre dalje ampak se že vidi, da gre akumulator h koncu. Drugače še zmeraj vžge takoj.
Avto je star 7 let. Mi je pa zadnjič pri montaži kljuke, ko so bila odprta vrata 2 uri izpraznilo akumulator, da sploh obrnil ni. Smo ga potem vžgali z drugim in gre dalje ampak se že vidi, da gre akumulator h koncu. Drugače še zmeraj vžge takoj.
Ta generacija (megane 3 in scenic 3) je bila verjetno najkvalitetnejša, 4. je glede na mnenja mnogih uporabnikov precejšen klump, tako kakovost izdelave (spoji), kakor tudi bencinarji (1.2 T redki presežejo 100k kilometrov s prvim motorjem, pojavili so se sicer že v 3. gen na polovici dobe), glede novih dizlov 1.7 in 1,33 benz pa se bo šele z leti pokazalo...
Ce mene vprasas, zelo. Imam (no zdaj ga moja drajsa) Scenica II 2005 (november) letnik s 1.5 dCi 105 konjskim motorjem in lahko samo prehvalim. Ravno vceraj bil pri majstru (menjava olja pa se neka tesnila / gumice tam pri oljnem filtru je zamenjal ker so bla trda in je olje mezelo ven. Avto ima narejenih 314760 km brez kakih hudih posegov. Turbina se prva, servisi redni in to je to. Ok, zdaj seveda ze malo olje papa samo ga kar nocem prodat ker ga poznam v nulo. Upam se na kakih 10K km in to je to. To pomeni 2-3 leti glede na to koliko moja prevozi. Skratka, motor je zakon. Poraba dokler sem jaz vozil 5.5, zdaj 6.3.
Ali je potrebno na 1,5 dci 110km še vedno menjat te ležaje?
Sedaj imam 106km verzijo mašine in sem jih ob nakupu avta pred 6 leti menjal na 140k km in so bili že skor na koncu menda.
Sedaj imam 106km verzijo mašine in sem jih ob nakupu avta pred 6 leti menjal na 140k km in so bili že skor na koncu menda.
Da, vsekakor menjat pri 150k. Moj exexex scenic 2007 106 je pri 155k zaribal na ojničnih, prva lastnica, servisi delani na 30k (zaribal je njej, ne meni). Sploh če je bilo olje menjano na 30k km in avto ni bil vožen predvsem na relacije. Ojnične ležaje naj bi izboljšali pri 110 verziji (scenic, megane 3 in 4), a zaradi 150 EUR stroška z menjavo vred pri 150k kilometrih tej "naj bi" informaciji ne bi zaupal.
Dodajam: ojnični ležaji so očitno enaki za megane, scenic 2, 3 in 4. Prav tako za ostale renaulte z 1.5 dci, vseeno katerega letnika in moči.
Npr: https://www.auto-doc.at/glyco/99716
Npr: https://www.auto-doc.at/glyco/99716