Alfa Romeo Giulia
- Ustvarjalec teme tomi
- Začetni datum
*možnost ročnega pretikanja prestav z obvolanskimi ročicami je pri dizlu s konji ki jih ne razganja in osmimi prestavami, kretenizem. Vse skupaj zgleda nekako takole: 1….khhhhhhhhhhr….2……khhhhhhhhhr…3……..khhhhhhhhhhr….4…khhhhhhhr….5…..khhhhhhhr….6…….khhhhhhhhr…….7……khhhhhhhhhr……8…(zaviramo, ovinek se bliža)….fak…..s katero prestavo naj sedaj zapeljem v ovinek? Peto?Morda s četrto? Kaj pa če bi s šesto? Pa saj lahko s sedmo tudi….eventuelno bi šlo tudi z osmo? Bom probal s peto. Še vedno lahko potem dam v šesto, ali pa četrto. Če morda s sedmo ne bi šlo.
*zaradi velikosti in pozicije obvolanskih ročic, takrat ko držim volan, NE dosežem ročke žmigavcev (ja vem smernih utripalk) in brisalcev. S konicami prstov se jih komaj dotikam.
*brisalcev se ne upravlja z obvolansko ročico, temveč z majhnim gumbom, ki se nahaja na ročici. Doseže se ga zelo težko, ker je vmes nepotrebna, velika in moteča ročica menjalnika.
*ročica menjalnika se sicer nahaja tudi na sredinski konzoli, vendar je njena postavitev tako kretenska, da se jo skoraj vedno dotakneš, ko nastaviš temperaturo klimatske naprave. Ko se jo dotakneš, pa čeprav jo premakneš samo za 0.5 centimetra, avto prestavi v N. (nevtralno ali ler).
*parkirni senzorji ves čas, ko pada dež, opozarjajo, da ne vidijo nič in da naj se jih očisti. Torej ne ločijo med dežnimi kapljami in umazanijo. Izklopit se jih…….ne da.
*stopalka za zavoro je tako občutljiva, da že vsak najmanjši dotik povzroči, da se vsebina kosila, dvigne v želodcu za 10 centimetrov.
*collision avoidance system v dežju ne deluje. Ker se enostavno….izklopi.
*remote keyless system je kretenizem brez primere. Odpeljana kombinacija treh ovinkov povzroči, da ključ pade in se zagozdi v najbolj nedostopen in temačen del notranjosti vozila.
*odlagalnih predalčkov praktično ni. Tisti, ki pa so, so pa tako veliki kot pri bburago avtomobilčkih.
*upravljanje infotainment sistema je zamudno in komplicirano. Če lahko nastaviš tempomat na volanu, moraš za omejevalnik hitrosti vsakokrat v meni sistema. Najprej v glavni meni, potem v podmeni in od tam naprej še v……nekako takole: 1, 1.1, 1.1.2.3 1.1.2.3.4, 1.1.2.3.4.1
*nastavi si vse po svoji željah, da bom lahko užival v lastnih nastavitvah, se ob vsakem ponovnem zagonu vozila…..izbriše.
*start-stop sistem ali zadovoljimo ljubitelje polarnih medvedov, delfinov in lišajev ter mahov sistem, se vklopi (izklopi motor), že po prvih stotih metrih. Se pravi, da v jutranji konici po pol ure motor sploh še ni ogret, ker ga mrzlega sistem…… izklaplja. Me zanima, kako to deluje pozimi.
*sedeč spredaj, se sliši zvok iz zvočnikov v razmerju 30-70. Torej 30% spredaj, 70% zadaj. Ko pojačaš glasnost, se zadaj sedeči sporazumevajo s kričanjem.
*S seboj vzamem 10 CD-jev. Poslušam jih ne, ker avto nima CD playerja.
*voznikov senčnik nima ogledala
Citat:
Uporabnik SoulMan pravi:
Greva počasi...kaj pravi direktiva?
Torej, direktiva med drugim pravi, da morajo biti vozila kategorij M1 in N1 opremljena z ESP-jem. Pika. Avto mora imeti vgrajen ESP. Pika. Nič drugega ne piše v tej direktivi. Nič ne piše o tem, da ESP-ja ne sme biti možno izklopiti. Sploh. Tega ne piše. A ti je zdaj približno jasno?
Tudi ce ti prevedem dvomim da bos razumel...
Priponke
-
2518823-esp2.jpg
Citat:
Uporabnik mtl pravi:
Aha, torej tudi pri Alfi se da. Kaj pa piše na knofu? Eazy immagination?
Ker sem nepismen, te lepo prosim, da mi poveš točko zakona (ali kar copy/paste semle), kjer piše, da se ESP v prihodnosti ne bo smel izključit in rok za to. Tako da, vem kdaj bom moral zaključiti s šmuglanjem.
Moram risati? Uradno se NE DA. Neuradno se DA. Sort off. Na knofu pise RACE (bos znal sam preveriti kaj je pisalo na prejsnjih Alfah? Kupec je srecan da ga lahko (kao) ugasne, tovarna pa tudi (sistem se vedeno deluje). Nikjer v navodilih sigurno ne bodo zapisali da izklopite X sistem pritisnite TUKAJ. Stekas?
V prihodnosti se ne bo dalo izklopiti teh sistemov ,ker se bodo (sploh pri taksnih avtih) te stvari preverjale pri zavarovalnicah. Poleg pritiska drzave...
Priponke
-
2518825-race.jpg
Eh ja.
Mene res zanima iz česa je tvoje čelo, glede na to kolikokrat se z glavo v zid zabijaš...
Mene res zanima iz česa je tvoje čelo, glede na to kolikokrat se z glavo v zid zabijaš...
Jap, zelo uradno se da, in to ne samo pri Alfah. In da, tudi v navodilih piše točno to - z aktivacijo načina RACE izključite ESC. Piše celo še več (glede ESC in ASR), citiram Alfina navodila: "These systems are deactivated in order to ensure the fullest sensation of sport, leaving the driver in full control of the vehicle." Sistem je popolnoma ugasnjen, reaktivira se le v primeru da pohodiš zavoro in so izpolnjeni pogoji za posredovanje. Če zavor ne tikaš, lahko brez problema avto zavrtiš malo naokoli ali celo zletiš s ceste, če te je volja.
Kaj bo v prihodnosti, razen tebe ne ve nihče. Vsi pa vemo, da EU zakon iz preteklosti (1. november 2014) nima z gumbom za izklop sistema ESC popolnoma nobene veze.
To je to z moje strani, ne mislim več razpravljati o temah tipa ploščata Zemlja.
Ni mi čisto jasno, kaj si želel povedat?
Kaj se ne da izklopiti pri QV? Če se ga res ne da izklopiti, potem je QV-jin ESP hudičevo neučinkovit...
Citat:
Uporabnik eazy pravi:
Ne... Alfa ni sposobna narediti knofa za ugasnit ESP
Elektronski sistem stabilnosti morajo imeti od 1. novembra prav vsi avtomobili v prodaji.
V normalnih voznih razmerah lahko elektronski sistem stabilnosti - najbolj razširjena je kratica ESP, proizvajalci pa uporabljajo tudi kratice ESC, DSC, VSA, VSC - zmanjša število nesreč za več kot 20 odstotkov, na mokrem cestišču ali pri poledici pa celo za 30 ali 40 odstotkov, kažejo različne študije.
ESP bo stalen pri vseh avtomobilih v prihodnosti, samo v vmesnem casu se malce smugla. Tudi pri bencinski Alfi se da izklopiti samo "zacasno".
Ðisas, kake kozlarije streljaš. ESP je obvezen za nove modele že od prej (za vse različice), in praktično ni avta brez. Ne limaj starih linkov. AMpak to še ne pomeni,d a se ga ne da (ali ne sme) izklopit.
Na vem, na kaj si milsil bencinsko alfo (ker Veloce, recimo, je 280-konjski bencinar, pa se ne da ugasni), če si pa mislil na QV, se da pa izklopit popolnoma. Kot pri kakem BMW, recimo. Seveda je ob vsakem zagonu motorja ESP priægan, amapk s tem ni nič narobe. Narobe je, da se ga ne da ugasnit s pritiskom na gumb, ko voznik to rabi želi.
Ne, ni bilo vmesnega časa. Najprej je bil datu za nove modele (homologacija), potem za vse kar se novega proda (tudi če je bilo homologirano prej). Obakrat točno določen datu,, in konec. Kdor do takrat ni prodal, je lahko izvozil izven EU v kake zakotne države ali vrgel stran. Itaj je bil predpis sprejet in objavljen vsaj leto dni pred uveljavitvijo (tisit del za nove homologacije pa še več).
Citat:
Uporabnik eazy pravi:
Citat:
Uporabnik crashednburnt pravi:
Aja, do kdaj pa velja ta vmesni čas? Kje pa to piše? A slučajno sovpada z izidom Giulie?
Sicer pa precej bolj pomembno vprašanje - kje pa ta zakon določa, da avto ne sme imeti gumba za izklop ESP?
Ti spis pod kamnom mogoce? Kadarkoli je v SLO (pa ne samo v Sloveniji) stopil v veljavo se ZAGOTOVO (no ja, pri tebi ni ziher) slisal da inspektorji samo opozarjajo/priporocajo/...). To seveda nikjer NI ZAPISANO V KAMNU. Povsem enako je v vseh drzavah in vseh podobnih zadevah.
Ce zakon doloca da avto ima ESP pomeni da ga IMA. Kakor nekaj obveznega. Konec Predpisani nekaj "optional" pa itak nima smisla. Kajnede... Konec koncev gre za nacin delovanja in ne za samo za nek opcijskega hardwarea-a. Ce drzava predpise da moras imeti celado (karikiram) to ne pomeni da jo imas v narocju med voznjo, kajnede?
ESP je lahko izklopljiv (če ne verjameš, preveru uredbo in TSVje. In cel kup avtom ima izklopljiv ESP. Važno je le, da je ta vklopljen ob vsakem zagonu motorja.
Odvisno od proizvajalca oz modela. Dostikrat se da oboje, popolnoma.Citat:
Uporabnik INKVIZITOR pravi:
Kaj ti bo izključen ESP če se pa ASR-je ne da izključit?
V EU to ne drži, ravno tako ne na vseh večjih trgih, ki jih poznam (ZDA included, in tudi tam je na kupe avtov kjer se da elektronika izključit). Bom vesel, če mi kako napišeš.
Citat:
Uporabnik eazy pravi:
Citat:
Uporabnik mtl pravi:
Aha, torej tudi pri Alfi se da. Kaj pa piše na knofu? Eazy immagination?
Ker sem nepismen, te lepo prosim, da mi poveš točko zakona (ali kar copy/paste semle), kjer piše, da se ESP v prihodnosti ne bo smel izključit in rok za to. Tako da, vem kdaj bom moral zaključiti s šmuglanjem.
Moram risati? Uradno se NE DA. Neuradno se DA. Sort off. Na knofu pise RACE (bos znal sam preveriti kaj je pisalo na prejsnjih Alfah? Kupec je srecan da ga lahko (kao) ugasne, tovarna pa tudi (sistem se vedeno deluje). Nikjer v navodilih sigurno ne bodo zapisali da izklopite X sistem pritisnite TUKAJ. Stekas?
V prihodnosti se ne bo dalo izklopiti teh sistemov ,ker se bodo (sploh pri taksnih avtih) te stvari preverjale pri zavarovalnicah. Poleg pritiska drzave...
Dajva še 1x, [cenzura], čeprav vem, da ne boš dojel: da se ESP izklopi s preklopm na Race, je jasno in uradno zapisano tudi v navodilih. Zraven je zapisano še opozorilo,d a je to nevarno ipd ... Izklopi se (osebno preverjeno) popolnoma.
Moænost izklopa ESP je popolnoma legalna. Sprememb zakonodaje se ne tem področju ne predvideva. Vklopljenost ali ne ESPja nima na zavarovalni primer nobenega vpliva (ne pri nas ne v tujini).
Zdaj se pejt pa ustes še v kak BMW, Ford, Renault, Hondo, Opel, kar pač hočeš. Boš našel gubbe ne le s piktogrami za izklop ESP, ampak kar z naspiso ESP OFF ... Tudi čisto legalno.
Citat:
Uporabnik Nenasiten pravi:
park senzorje ugasneš spodi levo od volana. men se zdi da si ti to neki druzga kao vozu
Jest sem vse gumbe pritisnil.
Podobne teme
