Adijo klasične navigacije
- Ustvarjalec teme zakon
- Začetni datum
I
Izbrisan uporabnik #488
sem čakal, da se en oglasi, ta zadeva je že kar nekaj časa zunaj pri audiju
neprimerljivo za vsakim cenenim korejskim touchsreenom...
zadeva pri audiju je tako dobra, da jo množično kopira konkurenca... seveda ja
iz vidika varnosti ne bi smel dirat nobene med vožnjo
Ja, glasovno upravljanje bi bila perfektna rešitev, ampak probaj to v slovenščini, pa povej kako gre
. Čeprav se stvari izboljšujejo tudi na tem področju počasi.In ja, je 100x bolj varno. Ker ne rabiš gledat kam pritiskaš, ampak le vsake toliko ošvrkneš s pogledom. Pri TS moraš pa stalno gledat na zaslon.
O kakšnem cenenem korejskem touchscreenu se pogovarjamo? Sam trdim da je ta rešitev v Audiju bistveno enostavnejša za uporabo in konkretno varnejša, kot pa najnovejši super, duper MMI s touchsreenom (od novega Audija A8 naprej). Nima veze s kvaliteto. Kot rečeno je pa to konkreten prihranek za proizvajalce, butlčki pa temu ploskate.sem čakal, da se en oglasi, ta zadeva je že kar nekaj časa zunaj pri audiju
neprimerljivo za vsakim cenenim korejskim touchsreenom...
zadeva pri audiju je tako dobra, da jo množično kopira konkurenca... seveda ja
iz vidika varnosti ne bi smel dirat nobene med vožnjo
Recimo najnovejši Touareg ima 15 inčni zaslon, pa tapkaj po njemu. Najboljše je pa to, da ima za nadzor klime 2cm pas na spodnjem robu. Recimo hočeš vključit notranje kroženje zraka, preden to vključiš, si že mimo ''dreka'', če imaš pa srečo, se pa vmes skantaš in se lahko potem mirno nadihaš dreka.
I
Izbrisan uporabnik #488
Kaj klikneš?
Vnesi naslov med vožnjo na toucscreen in potem to probaj z MMI Plus-om ali iDrive-om. Pa seveda si prej pusti malo časa, da se navadiš na uporabo le tega.
Vnesi naslov med vožnjo na toucscreen in potem to probaj z MMI Plus-om ali iDrive-om. Pa seveda si prej pusti malo časa, da se navadiš na uporabo le tega.
Jaz tudi uporabljam oboje, žal imam v svoji kantici le touchsreen in bi ga takoj zamenjal za kao zastarela ''koleščka''.
Seveda pa moram tukaj poudarit, da mora biti takšen sistem pravilno zasnovan in izveden. Ker nekateri sistemi na ''koleščka'' so res izredno nerodni za uporabo.
Je pa tako: težko je nekomu, ki nima izkušenj s takšnimi sistemi razlagat prednosti, če pač vidi le svojo zadevo, ki je kao enostavna...
Še kratek dodatek: sistema s koleščki se moraš navadit, traja kakšen dan, dva, da ti zadeva pride v podzavest. Tako da ni pravilno ''testiranje'' sistema, da se prvič usedeš in ''ugotoviš'', da je poden. Pri TS je krivulja učenja praktično nikakršna, saj ga zna vsak, ki ima pameten telefon, takoj uporabljat. Pri teh sistemih pa je zadeva prvič malo ''zmedena'', ker je vseeno malo učenja potrebno vložit noter. Ko pa ti ''klikne'' (in recimo iDrive in MMI Plus nista zahtevna za se naučit), si pa zmagal in praktično večino stvari delaš brez pogleda na zaslon.
Seveda pa moram tukaj poudarit, da mora biti takšen sistem pravilno zasnovan in izveden. Ker nekateri sistemi na ''koleščka'' so res izredno nerodni za uporabo.
Je pa tako: težko je nekomu, ki nima izkušenj s takšnimi sistemi razlagat prednosti, če pač vidi le svojo zadevo, ki je kao enostavna...
Še kratek dodatek: sistema s koleščki se moraš navadit, traja kakšen dan, dva, da ti zadeva pride v podzavest. Tako da ni pravilno ''testiranje'' sistema, da se prvič usedeš in ''ugotoviš'', da je poden. Pri TS je krivulja učenja praktično nikakršna, saj ga zna vsak, ki ima pameten telefon, takoj uporabljat. Pri teh sistemih pa je zadeva prvič malo ''zmedena'', ker je vseeno malo učenja potrebno vložit noter. Ko pa ti ''klikne'' (in recimo iDrive in MMI Plus nista zahtevna za se naučit), si pa zmagal in praktično večino stvari delaš brez pogleda na zaslon.
I
Izbrisan uporabnik #488
Konec koncev nimaš med vožnjo kaj veliko čačkat po navigaciji. Cilj vneseš predno začneš voziti. Drugače pa varno ustaviš in opraviš kar imaš za opravit na navigaciji. To ti vse naprava sporoči ko začneš nastavljati pot...
Daj ti meni povej, kak ti guglu prek gumba na volanu v slovenščini poveš naj te pelje v vukojebina 6a, 3218 Bogu iz leđa in da on to najde. Hvala.
- s palcem desne roke kliknem tipko, na kateri je narisano glasovno upravljanje
- z ustmi povem "vukojebina 6a, Bogu iz leđa", poštne številke ne uporabljam, raje povem državo, v kolkor ne gre za Slovenijo
- na desni strani ekrana se izriše načrtovana pot, na levi pa čas
- s palcem kliknem na izračunan čas
Prihodnost je zagotovo v glasovnem upravljanju. Tukaj je trenutno stanje naslednje:
1. Razpoznava govora - sama Googlova razpoznava je zelo dobra za množico jezikov, tudi za slovenščino. In zato razume tudi slovenska imena, ulice, kraje ...
Problem pa je, ker Google svojega Assistenta (ki ga uporablja tudi v Google Maps) še ni podprl s slovenščino. Zato stvar še ni tako uporabna. Lahko mu torej ukazujemo v angleščini, je pa precej težav, če hočemo povedati kaj slovenskega (imena). Ko bo v asistentu vključena tudi slovenščina, bo to lepo delovalo.
V asistentu je za sedaj vključenih le nekaj jezikov, saj asistent potrebuje veliko stvari, ne samo razpoznavo.
Zelo težko pa je računalniku razumeti ukaz v angleščini, ki vsebuje slovenske besede. Takšne stvari sicer delno rešujejo nekateri Amebisovi moduli, ampak tega v teh navigacijah ni.
2. Sinteza govora - Google v tem trenutku še nima slovenske sinteze govora (tudi to je razlog, da Google Assistent še ne podpira Slovenije). Zelo dobra slovenska sinteza govora je sicer eBralec.
Poleg teh dveh zadev Googlovega asistenta prilagodijo posameznim regijam in jezikom. Stvari so torej blizu tudi za slovenščino.
Je pa Google res že zelo daleč - med vožnjo z Google Maps mu lahko rečeš, da poišče črpalke, restavracije, pogleda promet pred teboj ... skratka daleč najnaprednejša zadeva ta hip.
1. Razpoznava govora - sama Googlova razpoznava je zelo dobra za množico jezikov, tudi za slovenščino. In zato razume tudi slovenska imena, ulice, kraje ...
Problem pa je, ker Google svojega Assistenta (ki ga uporablja tudi v Google Maps) še ni podprl s slovenščino. Zato stvar še ni tako uporabna. Lahko mu torej ukazujemo v angleščini, je pa precej težav, če hočemo povedati kaj slovenskega (imena). Ko bo v asistentu vključena tudi slovenščina, bo to lepo delovalo.
V asistentu je za sedaj vključenih le nekaj jezikov, saj asistent potrebuje veliko stvari, ne samo razpoznavo.
Zelo težko pa je računalniku razumeti ukaz v angleščini, ki vsebuje slovenske besede. Takšne stvari sicer delno rešujejo nekateri Amebisovi moduli, ampak tega v teh navigacijah ni.
2. Sinteza govora - Google v tem trenutku še nima slovenske sinteze govora (tudi to je razlog, da Google Assistent še ne podpira Slovenije). Zelo dobra slovenska sinteza govora je sicer eBralec.
Poleg teh dveh zadev Googlovega asistenta prilagodijo posameznim regijam in jezikom. Stvari so torej blizu tudi za slovenščino.
Je pa Google res že zelo daleč - med vožnjo z Google Maps mu lahko rečeš, da poišče črpalke, restavracije, pogleda promet pred teboj ... skratka daleč najnaprednejša zadeva ta hip.
To funkcionira super v angleškem jeziku ja, v sloveniji pa res redko prepozna kaj mu poveš
Poleg tega večina ne dela opazno bolje od "telefonskih" - sploh pa ne toliko, kolikor so dražje.Pri vgrajenih navigacijah vidim predvsem problem pri nadgradnjah kart od 100 do 200€
Glasovno upravljanje je out kot del vgrajene navigacije. Je pa in in vo verjetno vedno bolj na pametni napravi v povezavi z avtomobilskim infotainmentom, oziroma v infotainmentu ampak v povezavi z stritvami, ki si jih omenil (poleg Googla še AMazon prej ali slej bo tudi Siri). V Seatu dela Alexa, če imaš CarPlay dela Siri ... Večina avtomobilsih proizvajalcev se prav zato tudi za vgrajene infotainmente povezuje z Googlo/Amazonom/na žalost še ne Applom.
s koleščki se tolažijo kupci, ki so mastno odšteli za karjolo, ki niti nima touchscreena
da ne bo pomote, saj tudi clio. ima poleg toucha kolešček in tipke ob volanu, lahko tam vrtiš... in vrtiš...
Kolešček sam po sebi je mimo. Za navi je super stvar sledilna tablica, po kateri išeš s prstom, Hitrejšega vnosa (sploh med vožnjo) praktično ni.
Kar pa se tiče TS: če je sistem pravilno zasnovan (položaj TS oz zaslonov), pa da ima še haptični feedback, je stvar zmaga.
Podobne teme
