AdBlue

Tole je pa drago, p.etrol ga ima po 0.70c/L. Dobi se ga pa še ceneje, uradno.

A se je kdo ze srecal s tipom avtomobila, ki ga ne more sam dofilat z AdBlue?

krimec mi je nekoc razlagal o nekem magnetu ki odpre cev v rezervar. Se pravi plasticni slavf brez magneta no go.
Tankam na petrolu po 70c. Na cca 10kkm cca 16l. Se pravi evro na jurja prevozenih. Bo za prezivet toliko je toc avta uro. Addblue pa se tanka enkrat na 4 mesece.
Baje ga je enkrat imel prigo po 12c.

Saj 10 centov je proizvodna cena .V Nemčiji je na črpalkah po cca 50 do 60 centov.

Obstaja pa pištola za Tovrnjake LKW



In pa za avte ,ki jih še nisem videl pri nas.





Drugače pa lahko naročite pri VW prodajalcih adapter .


https://www.ebay.de/itm/ORIGINAL-VW-AdBlue-Ad-Blue-Tankadapter-Tank-Adapter-magnetisch-2E0201135D/162772099560?_trkparms=aid=222007&algo=SIM.MBE&ao=2&asc=20140117130753&meid=11372bfe57dc4e85870ac7fc079595af&pid=100005&rk=1&rkt=5&mehot=lo&sd=112266426300&itm=162772099560&_trksid=p2047675.c100005.m1851

Uporabnik WeWatchingYou je napisal:

https://imgur.com/8HwGZZc

Klikni za razširitev

Tole pakirano je povsod drago ko pes, direkt na točilnem mestu je po 70c/L.

Pri fordu transit sem dobil nek lijak ki ga naj bi nastavil na odprtino. Je prevelik, ali pa sem jsz....
Je pa lijak obicajni pvc
Najbrz podoben salajbarizem kot pri gorivu, kjer ti ze ob prvem kliku rocke ko je poln rezervoar, po njenem izvlecju pocedi slab deci goriva po avtu in po tleh.

Hanzi nehi jambrat, ta kombi si kupil ker je bil najbolj ugoden tako da takšne stvari moraš vzeti v zakup.

na Ac je pa postavka 45 € za dolivanje. Adbluja..zlate tarife kot pri olju.

sandra na izbiro smo imel po enem kriteriju samo ford in psa. Drugi kriterij je izlocil psa. Noben od teh kriterijev ni cena.
Tako da nehaj jambrat cez moje objave.
Ce bi kriterij bil cena, potem bi bil trafic za 18k, ne pa za 23.
Evo lijak, katerega lahko porinem v odprtino za tocenje goriva, ne morem pa v odprtino za adblue.

to je za ženske, da lahko stoje lulajo. Ni to za gorivo. Zakaj pa ford to poleg daje, pa ne bi vedel.

Uporabnik Hanzi je napisal:

sandra na izbiro smo imel po enem kriteriju samo ford in psa. Drugi kriterij je izlocil psa. Noben od teh kriterijev ni cena.
Tako da nehaj jambrat cez moje objave.
Ce bi kriterij bil cena, potem bi bil trafic za 18k, ne pa za 23.
Evo lijak, katerega lahko porinem v odprtino za tocenje goriva, ne morem pa v odprtino za adblue.

Klikni za razširitev

Priloženi lijak je namenjen dolivanju goriva iz kante, če je to potrebno.
Ko tankaš na črpalki natočiš do vrha, počakaš cca 10 sekund in počasi potegneš pištolo iz odprtine za dolivanje goriva. Tudi kapljice ne poliješ.
Adblue brez priloženega lijaka naliješ v odprtino zanj.
Magnet potrebuješ, če na črpalki z pištolo točiš adblue v kanto. Pištola ima magnetno varovalko, da ne bi pomotoma dolil adblue v nafto.

Hvala za popravek okoli magneta in kante, tisto z 10 sekundami bom pa tudi testiral....

Uporabnik krimec je napisal:

Priloženi lijak je namenjen dolivanju goriva iz kante, če je to potrebno.
Ko tankaš na črpalki natočiš do vrha, počakaš cca 10 sekund in počasi potegneš pištolo iz odprtine za dolivanje goriva. Tudi kapljice ne poliješ.
Adblue brez priloženega lijaka naliješ v odprtino zanj.
Magnet potrebuješ, če na črpalki z pištolo točiš adblue v kanto. Pištola ima magnetno varovalko, da ne bi pomotoma dolil adblue v nafto.

Klikni za razširitev

Ali so kaj spreminjali točilne pištole na Petrolu, ker se mi je v zadnji mesecih že 2x zgodilo da je gorivo špicnilo ven, to se mi je prej v 30 letih mogoče zgodilo samo parkrat.

Tudi mene to na novem jumperju zeza na razlicnih pumpah... Sem že mislil da neznam tankat več

Uporabnik WeWatchingYou je napisal:

Ali so kaj spreminjali točilne pištole na Petrolu, ker se mi je v zadnji mesecih že 2x zgodilo da je gorivo špicnilo ven, to se mi je prej v 30 letih mogoče zgodilo samo parkrat.

Klikni za razširitev

Spoštovani,

predvidevamo sicer, da gre za problematiko točenja običajnih goriv (dizla). Polnilne pipe (pištole) se v preteklosti niso bistveno spreminjale. Tudi sistem samodejne zaustavitve dotoka ob zaključku točenja ne. So se pa spreminjali modeli vozil in z njimi tudi izvedbe polnilnih odprtih za gorivo. Nekatere od teh so namreč nekoliko "neposrečene" in nepraktične, saj je cevna povezava med polnilno odprtino in rezervoarjem speljana tako, da povratni udar goriva ob zaključku točenja lahko "pljuskne" tudi nazaj proti odprtini za točenje oziroma proti polnilni pipi. Poznamo celo primere, kjer je zaradi izvedbe polnilne odprtine dokaj otežen pristop do odprtine za točenje in tudi zaradi tega lahko prihaja do izlivanja goriva. Včasih je to tudi posledica nekoliko malomarnega ravnanja polnilca ob točenju, če ta pipo prehitro ali nekontrolirano izlivni nastavek izvleče iz odprtine. Pipo namreč izvlečemo šele takrat, ko je pretok popolnoma ustavljen s tem, da jo predhodno tudi ustrezno odcedimo v polnilno odprtino.

Pri vozilih, kjer izvedba polnilne odprtine ni ravno optimalna smo seveda vsi ponudniki goriv nemočni, saj gre za konstrukcijski problem na vozilu in ne na točilnem agregatu. Kot rečeno so polnilne pipe že dolga leta skoraj nespremenjene in so praktično zelo podobnih izvedb ne glede na ponudnika goriv (dobavitelji opreme so namreč večinoma isti za večino bencinskih servisov v Sloveniji in tudi tujini).

Če pa je govora o drugih tekočinah, kot je npr. AdBlue, potem moramo pripomniti, da so točilna mesta tega dodatka vozilom bile v zadnjih letih projektirane skoraj izključno za potrebe tovornih vozil. Na osebnih vozilih se namreč ta tekočina pojavlja šele v zadnjem času, poleg tega se je dolivanje AdBlue v vozila izvajalo izključno v servisnih delavnicah. Pipe na prodajnih mestih goriv so res prilagojene odprtinam na tovornih vozilih in verjamemo, da točenje AdBlue v oseba vozila preko teh točilnih mest ni povsem enostavno in lahko prihaja do izlivanja. Prav zato na svojih prodajnih mestih nudimo AdBlue tudi v plastični embalaži, ki ima ustrezen izliv, ki ga namestimo na plastenko z AbBlu za lažje dolivanje v odprtine osebnih vozil.

Sicer naj ob tej priložnosti omenimo, da bomo v bodoče, glede na naraščajoče potrebe tega segmenta uporabnikov, uredili tudi prodajna mesta za AdBlue prilagojena osebnim vozilom, kar bo olajšalo oskrbo s tem proizvodom tudi neposredno na prodajnih mestih za goriva.

Lep pozdrav,

Silvan Simčič
Tehnični razvoj, kakovost in varnost
Petrol d.d., Ljubljana

To Silvo, samo da bo v prihodnje. Pa ne hitet, tam do 2035 pa le poskusite!

ja, itak sej 4 al 5 litrov 16 € vs 0.7 € na liter ni nobena razlika. Dajte mal razmisljat. danke.

Ma ne, ti daj razmislit malo, zakaj bi se jebal z baloni, se jebal z filanjem, delal svinjarijo z njimi če pa se lahko pripeljem in na pištolo natankam in še ceneje je.

A te zanima kako izgleda filanje z originalno Audi rešitvijo? Ok... 10L balon Adbluja, potem pa imaš tisto pumpico (cev na eni strani naviješ na adblue tank), 10L balon moraš dati na streho ali rep avtomobila in potem to traja enih 10 min da steče (prej 15min). Pa kdo se bo jebal s tem?