2030 v SLO samo še električni ozr. hibridni avti
- Ustvarjalec teme gr69
- Začetni datum
Hitri polnilci, recimo Tesla, ima priključno moč 120 kW. Takole pa je videti agregat za pol te moči:
Priponke
-
2621291-Generator---agregat-60-kW.jpg
Koliko sem sedaj na Norveškem govoril z osebo, ki se ukvarja z postavitvijo polnilnic za električne avtomobile je rekel, da bodo (ali mogoče že so) začeli postavljati 150kW polnilnice (500V). Pol sem pa mal vprašal, kako s priklopom, ker če jih je več skupaj zna bit že kr vredu zadeva. Je pa rekel, da bodo (mogoče edna od rešitev) to reševali s shranjevalniki energije. Ko ne bo nobeden polnil se bo polnilo v shranjevalnik potem pa iz njega ven. Pa kolikor je rekel so na Norveškem sprejeli, da mora vsako parkirišče imeti električno polnilno postajo. Sem pa koliko sem jih videl večinoma bile po dve skupaj.
ksz...
Realno bo nekako v tej smeri..Švejki bojo potrkali na vrata amerosa,,,ta bo pomigal s prstom in EU cuceki bojo prišibali k njemu, pokleknili in prišli nazaj da so se zmotili pri tisku teh strategij..v našem primeru da je bilo to mišljeno do 2130.
In nafta bo teklaaaa
(itak so na prve nebuloze, da bo možno kupit zgolj eletrični avto, takoj vsi iz energetike rekli da zdajšnji sistem tudi slučjano ne bi vzdržal česa takega, kljub fotovoltaiki po vseh hišah/blokih...taka je trenutno naša realnost).
Nafte je še vsaj za 100 let...le kdo, le kdo jo bo potrošil?
Je pa lepo, da je naš možganski državni trust dal nekaj v strategijo, za katero tudi pod razno nima pojma, kako jo bo uresničl. Take korake osebno vedno pozdravljam.
In mi je všeč, da ob dejstvu da je naš vozni park star okoli 10 let, in je realno geldano velika večina populacija zmožna kupit avto ranga Dacia Logan, se bojo zdaj vsi taki vozili z el. vozili ranga 35 jurjev in več. Temu jaz pravim..strategija ki pomaga ljudem!
Realno bo nekako v tej smeri..Švejki bojo potrkali na vrata amerosa,,,ta bo pomigal s prstom in EU cuceki bojo prišibali k njemu, pokleknili in prišli nazaj da so se zmotili pri tisku teh strategij..v našem primeru da je bilo to mišljeno do 2130.
In nafta bo teklaaaa
(itak so na prve nebuloze, da bo možno kupit zgolj eletrični avto, takoj vsi iz energetike rekli da zdajšnji sistem tudi slučjano ne bi vzdržal česa takega, kljub fotovoltaiki po vseh hišah/blokih...taka je trenutno naša realnost).
Nafte je še vsaj za 100 let...le kdo, le kdo jo bo potrošil?
Je pa lepo, da je naš možganski državni trust dal nekaj v strategijo, za katero tudi pod razno nima pojma, kako jo bo uresničl. Take korake osebno vedno pozdravljam.
In mi je všeč, da ob dejstvu da je naš vozni park star okoli 10 let, in je realno geldano velika večina populacija zmožna kupit avto ranga Dacia Logan, se bojo zdaj vsi taki vozili z el. vozili ranga 35 jurjev in več. Temu jaz pravim..strategija ki pomaga ljudem!
Predvsem moramo počakati, da bodo protokolarna vozila izključno električna. In od vseh državnih organov (denimo policija) itd ... Potem pa ima smisel postavljati omejitve za navaden narod.
Lahko pa bo na koncu rezultat pač tak, da bodo zahtevo pokrili tudi hibridi z minimalno baterijico, ki bo shranila energijo od enega zaviranja. Malo dražje za nekoga, ki bi sicer kupil vozilo z minimalno opremo in ročnim menjalnikom, bo pa zato dobil nekaj z avtomatskim menjalnikom. Kot dizelske lokomotive, ki so v bistvu taki hibridi (sicer brez baterije).
Lahko pa bo na koncu rezultat pač tak, da bodo zahtevo pokrili tudi hibridi z minimalno baterijico, ki bo shranila energijo od enega zaviranja. Malo dražje za nekoga, ki bi sicer kupil vozilo z minimalno opremo in ročnim menjalnikom, bo pa zato dobil nekaj z avtomatskim menjalnikom. Kot dizelske lokomotive, ki so v bistvu taki hibridi (sicer brez baterije).
In v resnici nikjer ne piše "samo električni in hibrodni avti". Sploh ni omenjena tahnologija pri omejtivi. Samo grami CO2. In čez 13 let zna biti tudi kak čisto klasični avto, ki bi to dosegel ... Ziher pa bodo nepriključni hibridi (pa čeprav bi se jih strategija tudi rada znebila, ker vse cilja samo na priključne avte).
Zakaj tako sodiš? Seveda pa bi bilo najbolj prav, da kupi nekaj, ker se vsaj delno dela v Sloveniji. Torej je kak električni twingo ali smart forfour top izbira
. Nekako ne vidim, da bi morala biti ravno Tesla. Pravzaprav je eno od redkih električnih vozil, ki je povsem neprimerno. Avto, ki zbira podatke o vožnjah, je neprimeren za protokolarno vozilo iz varnostnih razlogov. Kljub temu, da se to gotovo da izklopiti. Ampak tudi na telefonih se da marsikaj izklopiti, pa naredijo za politike posebne izvedenke zaradi varnosti.
Pozabili ste na "Agencijo za razvoj birokratskih neumnosti"Citat:
Uporabnik Kamele0N pravi:
Citat:
Uporabnik Ogo pravi:
To!
Pa agencijo za električne avte moramo ustanovit.
Pa seveda še agencijo za razgradnjo ne-električnih avtov.
Pa kak direktorat ustanovit...kot krovno ustanovo za obe agenciji
twingo je idala za protokol ja. spredaj dva varnostnika zadaj pa Pahor in jebeštrga ko pride na obisk. Nimaš bolj primernega voza.Citat:
Uporabnik Pepe pravi:
Zakaj tako sodiš? Seveda pa bi bilo najbolj prav, da kupi nekaj, ker se vsaj delno dela v Sloveniji. Torej je kak električni twingo ali smart forfour top izbira.
To pa ne. S full električarji naj se vozijo povsod in to takoj danes, da desetletje prej spoznajo, kaj pripravljajo državljanom. Pa ne sedaj o tem, kako bo tehnika napredovala ali ponudba rasla. Lahko bo, lahko ne. Resnih ukrepov ne moreš sprejemati na osnovi ugibanja!Citat:
Uporabnik mr_ pravi:
Do takrat se bodo pa vozili v dizel Cliotih iz Revoza.Citat:
Uporabnik Pepe pravi:
Dokler ne bodo v Hočah vsaj barvali kakega bolj primernega full eko voza, je to pač to.
CO2 je tudi politično padal, ker je politika to pač hotela. Dokler nekega dne vseeno niso začeli jamrati, da je razlika med laboratorijsko porabo in dejansko katastrofalno velika, ker očitno tehnika niti slučajno ni tako hitro napredovala, kot je politika deklarirala.
