VW Passat Alltrack 4M 2.0 TDI (240 KM)
- Ustvarjalec teme Davidoff
- Začetni datum
Čeprav se mi ne zdi pametno da sprašuješ tukaj o kakršnem koli Nemškem wagnu, sploh pa ne o VAG-u. Saj ves, dieselgate pa to. Čakaj do pol 4 da patroni pridejo iz služb in te našolajo 
Baje so na začetku zamenjali nekaj motorjev, potem naj bi se zadeva izboljšala glede zanesljivosti.
Sem imel v delu že nekaj teh vozil tudi z blizu 200.000 km in lastniki niso jamrali o kakšnih težavah z motorjem.
Sem imel v delu že nekaj teh vozil tudi z blizu 200.000 km in lastniki niso jamrali o kakšnih težavah z motorjem.
Tudi sam se ogrevam za nakup 240KM passata Alltrack (b9) in ker imam trenutno passata (b9) 150KM, me zanima, če se vzdrževanje 240KM precej poviša?
Če je slučajno imel kdo obe verziji (150KM in 240KM), bi bilo super, če malo pove razlike "iz prve roke" in dejanske uporabe... Verjetno je poraba višja za kak liter (4x4 in 100KM več), pa zavarovanje, kaj pa cestnina in ostale stvari?
Zagotovo bom kupil passata 4x4 in ker sta na voljo samo 190KM in 240KM, me tudi mogoče zanima razlika med tema dvema...
Pa zanima me še, v čem se Alltrack razlikuje od navadnega 4Motion? Kolikor sem videl, je par cm višji. Je še kakšna razlika (v pogonu, vzmetenju ipd.)?
Če je slučajno imel kdo obe verziji (150KM in 240KM), bi bilo super, če malo pove razlike "iz prve roke" in dejanske uporabe... Verjetno je poraba višja za kak liter (4x4 in 100KM več), pa zavarovanje, kaj pa cestnina in ostale stvari?
Zagotovo bom kupil passata 4x4 in ker sta na voljo samo 190KM in 240KM, me tudi mogoče zanima razlika med tema dvema...
Pa zanima me še, v čem se Alltrack razlikuje od navadnega 4Motion? Kolikor sem videl, je par cm višji. Je še kakšna razlika (v pogonu, vzmetenju ipd.)?
Nazadnje urejeno:
Novega ali rabljenega?
Dsg ali ročni? Pri rabljenih naj bi bilo bolje gledati 7 stopenjsko avtomatiko..težko pa ju primerjam ker obeh nisem.vozil.
Dsg ali ročni? Pri rabljenih naj bi bilo bolje gledati 7 stopenjsko avtomatiko..težko pa ju primerjam ker obeh nisem.vozil.
Jaz imam alltrack od decembra, gume 19" tudi zimske in poraba je bila v 15000+, kar sem jih naredil, zelo blizu 8. Šele zadnji teden se mi nekaj kaže, da bo šlo na 7.5 (če). Vožnja pa normalna, avtocesta blizu omejitev (150 ko ni gužve), naselja po omejitvah... Če primerjam proti golfu (tudi alltrack 184ps) vseeno sune malo bolj, čeprav je tudi malo težji, ampak da bi bilo pa drastično močnejše, pa tudi ne. Me pa malo moti, da v režimu S ne prestavlja prej v nižjo prestavo in s tem prej zavira. Imam občutek, da bodo zavore zdržale precej manj kot pri golfu.
Mi je pa en na Porsche rekel, da ima tudi 240km navadnega pasata in da je poraba okoli 7 tudi pozimi. Morebiti je kaj razlike med alltrack in navadnim tudi v porabi. Adblue pa kuri liter na 1000.
Pri zavarovanju in cestnini pa mislim, da je bilo kar tamtam. Pač kasko je malo dražji, ker je kanta po ceniku draga, ampak kaj čemo. Sem pa prišel pod 700eur (kasko + obvezno).
Jernej
pri avtu za 20, 30, 40 jurjev vam je problem liter adbluja na kkm?
0,7evra na kkm?
to bo veselica, če se bo pojavila kaka težava okoli tega adbluja, ko bodo eno popravilo stalo več, kot ves adblue v celi življenski dobi avta.
0,7evra na kkm?
to bo veselica, če se bo pojavila kaka težava okoli tega adbluja, ko bodo eno popravilo stalo več, kot ves adblue v celi življenski dobi avta.
Saj nisem rekel, da je problem. Samo povem, koliko ga gre. Pač vsake dva do tri mesece zlijem noter 10 litrov
. Kar malo s strahom gledam, kako požira in upam, da je notri res prostora za vsaj 12 litrov. Ker baje če naliješ do roba, so težave...Jernej
transit custom ga požre cca 15 litrov na 10kkm. (lifetime poraba nafte dobrih 8)
kako je s to polno posodo adbluja bo zanimivo spremljati tekom let.
sem v adblue temi nalepil navodila za upoirabo kombija pa nič ne piše da ne bi smel nalivati do vrha.
Do sedaj (80kkm) sem še vedno nalil dokler ni ročka na črpalki se izklopila.
Me pa sedaj mika da bi nalival manj.
v navodilih za traktor pa grozijo z obiskom servisa če ga zmanjka ( oziroma pride pod neko kritično mejo, moram pogledat, je že eno leto od kar sem tista navodila preletel)
Ne piše pa nič o polni posodi.
kako je s to polno posodo adbluja bo zanimivo spremljati tekom let.
sem v adblue temi nalepil navodila za upoirabo kombija pa nič ne piše da ne bi smel nalivati do vrha.
Do sedaj (80kkm) sem še vedno nalil dokler ni ročka na črpalki se izklopila.
Me pa sedaj mika da bi nalival manj.
v navodilih za traktor pa grozijo z obiskom servisa če ga zmanjka ( oziroma pride pod neko kritično mejo, moram pogledat, je že eno leto od kar sem tista navodila preletel)
Ne piše pa nič o polni posodi.
Jaz sem tudi pogledal in imam na 150KM dolgoročno porabo 6,4, pa vozim dokaj normalno (nisem pretiran divjak, pa tudi preveč počasen ne.. ).
No, drugače pa mi ne predstavlja velikega problema, če bo poraba in vzdrževanje malenkost višje, ampak vprašal sem pač tak informativno, da približno vem.. Te informacije "iz prve roke" so meni največ vredne..
Kaj pa DSG? Kolikor vem, je pri vseh 240KM 7 stopenjski. Pa če se ne motim, suh, kajne? Kaj že to pomeni? Kaki so servisni intervali? Pa lepo prestavlja? Ker moram rečt, da sedanji 150KM DSG passat ne prestavlja najlepše (pri speljevanju skoraj vedno tak čudno cukne, pa tudi, ko menja v nižjo pri dodajanju gasa čudno cukne)..
Pa hvala lepa za dosedanje komentarje..
).No, drugače pa mi ne predstavlja velikega problema, če bo poraba in vzdrževanje malenkost višje, ampak vprašal sem pač tak informativno, da približno vem..
Te informacije "iz prve roke" so meni največ vredne.. Kaj pa DSG? Kolikor vem, je pri vseh 240KM 7 stopenjski. Pa če se ne motim, suh, kajne? Kaj že to pomeni? Kaki so servisni intervali? Pa lepo prestavlja? Ker moram rečt, da sedanji 150KM DSG passat ne prestavlja najlepše (pri speljevanju skoraj vedno tak čudno cukne, pa tudi, ko menja v nižjo pri dodajanju gasa čudno cukne)..
Pa hvala lepa za dosedanje komentarje..
Tale je 7stopenjski ampak kot vem ne suh. Stvar mora zdrzati 500Nm in skoraj gotovo ni enak menjalnik kot pri malih mlinčkih. Če sem prav ujel, je servis tega menjalnika na 120000 in ne na 60000. Ta velik servis je pa na 120000, ja. Pa akumulator je pred (za) levo zadnjo lučjo v prtljažniku, tako mimogrede...Jaz sem tudi pogledal in imam na 150KM dolgoročno porabo 6,4, pa vozim dokaj normalno (nisem pretiran divjak, pa tudi preveč počasen ne..
No, drugače pa mi ne predstavlja velikega problema, če bo poraba in vzdrževanje malenkost višje, ampak vprašal sem pač tak informativno, da približno vem..
Kaj pa DSG? Kolikor vem, je pri vseh 240KM 7 stopenjski. Pa če se ne motim, suh, kajne? Kaj že to pomeni? Kaki so servisni intervali? Pa lepo prestavlja? Ker moram rečt, da sedanji 150KM DSG passat ne prestavlja najlepše (pri speljevanju skoraj vedno tak čudno cukne, pa tudi, ko menja v nižjo pri dodajanju gasa čudno cukne)..
Pa hvala lepa za dosedanje komentarje..
Jernej
Ni suh.Jaz sem tudi pogledal in imam na 150KM dolgoročno porabo 6,4, pa vozim dokaj normalno (nisem pretiran divjak, pa tudi preveč počasen ne..
No, drugače pa mi ne predstavlja velikega problema, če bo poraba in vzdrževanje malenkost višje, ampak vprašal sem pač tak informativno, da približno vem..
Kaj pa DSG? Kolikor vem, je pri vseh 240KM 7 stopenjski. Pa če se ne motim, suh, kajne? Kaj že to pomeni? Kaki so servisni intervali? Pa lepo prestavlja? Ker moram rečt, da sedanji 150KM DSG passat ne prestavlja najlepše (pri speljevanju skoraj vedno tak čudno cukne, pa tudi, ko menja v nižjo pri dodajanju gasa čudno cukne)..
Pa hvala lepa za dosedanje komentarje..
Koliko km imaš na svojem?
