no Tuši to seveda ne bo držalo,
namreč, je odvisno ali gre za motor, ki je v osnovi precej brez posebnega krmiljenja injektorjev (kot je tudi tvoj), ali pa gre za nek motor ki ima poleg wideband lambde še sekundarno vpihavanje zraka ipd.
in, če, nastavitve plinske naprave v določenem trenutku zaradi xy vzroka odstopajo prekomerno, kot origialnemu motornemu ECU "paše", jasno, le-ta prižge lučko za napako (ponavadi gre zanapako zaradi razlike željena/dejanska mešanica goriva/zraka).
Se pravi, če bo bencinski ECU "popravil" mešanico glede na podatke z wideband lambde, še ne pomeni, da bo ta "popravek", vbrizgan preko plinskega ECU tudi ustrezen
tako si jaz to razlagam
se pa strinjam, da uporabnika končnega "boli đoko", on bi se rad samo vozil brez motorne lučke na števcu