Toyota Corolla Verso amortizerji
- Ustvarjalec teme Mr_NO
- Začetni datum
kolega, sem dva taka amortizerja menjal pred relativno kratkim in preden zategneš tista dva šraufa, lahko kolo premikaš za par MM.. zdaj če to vpliva na vožnjo in pobiranje, vejretno, ni pa sile...vsaj pri meni ni bilo, sem noter porinil na pamet in zategnil. In mislim da sva ti oba mehanika pravla, da je zjebeš do neke mere optiko, ne da narobe zmontiraš. Beri bolj počasi.verjetno sta bla oba v prešnjem življenju avtomehanika in ker sta trola nista razumela poante napisanega.
sajkek če bi razumel sliko katero si prilepil bi ti bilo jasno da tukej ne moreš spreminjat ničesar. zgornji del amortizerja je 3x vpet v koš, spodnji enkrat v objemko z končno lego.. če si retardiran ga nemoreš zmontirat narobe.. ampak tebi in jezku bi verjetno z skupnimi močmi uspelo zajebat stvar katere v osnovi ne gre zajebat
jezek koničast mam samo jezik
Še vedno me zanima, kje je zgornja roka pri sprednji aksi in mcpherson roki.
za orng camber seting se pa ekscenter vijaki uporabijo, ce bi bila zelja, očitno.. Al pa smo vsi glupi. to je danes tudi možno
Tud obrate končnika je treba včasih preštet, ker si šraufam sam sem vedno govoril iz lastnih izkušenj ne iz youtuba .. Na srečo znam štet do 10 in se do tam ne zmotim.. Kar pa ne morem trdit za vaju.. vajin iq je verjetno lih 6.. kramp ma 5, lopata pa 7, vidva sta pa nekje vmes
no vsega lepega je enkrat konec, tudi alter zgodba se tukaj zaključi..
so long fuckers
.. Na srečo znam štet do 10 in se do tam ne zmotim.. Kar pa ne morem trdit za vaju.. vajin iq je verjetno lih 6.. kramp ma 5, lopata pa 7, vidva sta pa nekje vmes no vsega lepega je enkrat konec, tudi alter zgodba se tukaj zaključi..
so long fuckers
Jaz imam IQ nekje 4, na nivoju ključa od 22. Pojasni malo;
> be me
> poči desen sprednji amortizer
> menjam samo amortizerja spredaj ker blažilniki so izgledali še ok
> avto začne vleči v levo
> peljem na optiko, precej ° odmaknjena
Pomešal si imena delov, namreč, počil ti ni amortizer, ampak feder/vzmet, amortizer pa je enako blažilnik. Optika pa se lahko spremeni zaradi višine novih vzmeti. Optika se meri in nastavlja pod obremenitvijo vozila, zato smo imeli uteži.
Verjamem, ampak navodila so bila vedno za obremenjeno vozilo. Razlika med obremenjenim in neobremenjenim pa je občutno manjša pri McPhersonovim sistemu, kot pri vpetju premnika med zgornjo on spodnjo vilico.
