Toyota Corolla Verso amortizerji
- Ustvarjalec teme Mr_NO
- Začetni datum
Karkoli, najceneje. Ko bo ta komplet popustil bo itak avto za v preso. Edino nabavi tocno take kot so za tvoj model. Bi se cudil koliko razlicnih lahko kao paše gor, pa samo par jih ima vse lastnosti kot predvideno. Jaz sem se enkrat zajebal, ni se mi dalo cakat 2 dni, pa sem na francoza dal sachs namesto kayaba. In tako je francoz postal golf....
Tu bo kvaliteta ok. Nisi pa napisal kako se bos lotil menjave. Zadeva je na papirju enostavna, v praksi pa gre hitro kaj narobe. Poleg dvigala rabis se kup namenskega orodja. Vcasih zna cenovno presenetiti kak specializiran serviser (ala na Parmovi v Lj), kjer zadevo obvladajo. Na pamet kupovat mansete in lezaj amortizerja je tako-tako. Vcasih nov lezaj zaruzi v enem letu, tovarniski pa je lahko vecen..... Pa optiko zlahka podres pri menjavi.... Zgolj v razmislek.
Kake strela ta ježek.. tole demontiraš z osnovnim orodjem če nimaš dveh levih rok. edino kar rabiš namenskega je orodje za stiskanje vzmeti. pa še brez tega se da naredit, če si vsaj malo iznajdljiv.
in ja, tole lahko narediš na parkirišču je pa na dvigalu lažje.
optike tukaj ne moreš podret saj neboš menjal končnikov ter zgornjih/spodnjih rok in spreminjal geometrije.
in ja, tole lahko narediš na parkirišču je pa na dvigalu lažje.
optike tukaj ne moreš podret saj neboš menjal končnikov ter zgornjih/spodnjih rok in spreminjal geometrije.
Ajde, ko ti fedra prvič mimo glave poleti nisi več iznajdljiv s stiksnjem fedre in uporabiš najbolj ziher orodje al pa nisi niti blizu.
Meni je 1x vtrgalo takega (res da je bil star ko svet).
Predn sem pogruntal kaj se je sploh zgodilo je bla že tudi luč na tleh in nek senzor na steni zlaman.
Ni šanse, da sem še kdaj v vidnem polju fedre pri menjavi
Meni je 1x vtrgalo takega (res da je bil star ko svet).
Predn sem pogruntal kaj se je sploh zgodilo je bla že tudi luč na tleh in nek senzor na steni zlaman.
Ni šanse, da sem še kdaj v vidnem polju fedre pri menjavi
spredaj podereš optiko, nežno vsaj, poglej vpetje. McPherson...amortizer je del vpetja in geometrijo. Camber mislim
vem kako je narejeno in kako gre skupaj.. samo na en način, če ne sestaviš prav pol nebo štimalo.. vpetje je točno tak kakor si ga želiš, obrnjen je lahko samo v eno smer. camber se tukaj ne štima, to se dela z kotom previsa zgornje ali spodnje roke katere se v primeru menjave vzmeti ne dotikaš..
kdaj si nazadnje menjal vzmeti? pri nivi res ni nobenga problema, ker ni coilover, tam je lahko optika čist narobe pa nebo gum pobiralo, ker so verjetno gor še iz yugoslavije .. trde kot kamen
verjetno sta bla oba v prešnjem življenju avtomehanika in ker sta trola nista razumela poante napisanega.
sajkek če bi razumel sliko katero si prilepil bi ti bilo jasno da tukej ne moreš spreminjat ničesar. zgornji del amortizerja je 3x vpet v koš, spodnji enkrat v objemko z končno lego.. če si retardiran ga nemoreš zmontirat narobe.. ampak tebi in jezku bi verjetno z skupnimi močmi uspelo zajebat stvar katere v osnovi ne gre zajebat
jezek koničast mam samo jezik
sajkek če bi razumel sliko katero si prilepil bi ti bilo jasno da tukej ne moreš spreminjat ničesar. zgornji del amortizerja je 3x vpet v koš, spodnji enkrat v objemko z končno lego.. če si retardiran ga nemoreš zmontirat narobe.. ampak tebi in jezku bi verjetno z skupnimi močmi uspelo zajebat stvar katere v osnovi ne gre zajebat
jezek koničast mam samo jezik
ne verjamem v srečo.. verjamem samo v neumnost.. tega je tukej dovoljAjde, ko ti fedra prvič mimo glave poleti nisi več iznajdljiv s stiksnjem fedre in uporabiš najbolj ziher orodje al pa nisi niti blizu.
Meni je 1x vtrgalo takega (res da je bil star ko svet).
Poglej priponko 79761
Predn sem pogruntal kaj se je sploh zgodilo je bla že tudi luč na tleh in nek senzor na steni zlaman.
Ni šanse, da sem še kdaj v vidnem polju fedre pri menjavi
