Toyota Avensis se poslavlja prihaja Camry
- Ustvarjalec teme Gasper008
- Začetni datum
glede na to da imajo po 400k baterije se tires zdi problem v življenski dobi?
NiMH je fool proof tehnologija, zato se uporablja. Povprečen Toyotin hibrid rabi tam 1,2 kWh baterije bruto (50% tega neto) in to je to.
Še bolj fool proof je 110 let stara NiFe zadeva. Dotične baterije delajo po 50+ let in nekaj 10 tisoč cikli. Lahko jih daš v kratek stik, lahko jih preveč polniš, pa kar delajo. Njihova slaba točka je samo teža, zato je odšla iz main stream uporabe.
Se pa zadnje desetletje obuja na veliko na Kitajskem za otočne solarne elektrarne v vukojebinah. Postaviš solarne panele, solarne inverterje, NiFe baterije in pozabiš zadevo za par desetletij, da jo sploh imaš.
Tako, da ni vse, kar je staro, zanič za vse primere.
Glede LiXX akumulatorjev, se mi pa zdi, da bomo z 10 let starimi avtomobili jokali, ker jih bo visok procent imel feler. In glede na to, da strošek baterije pri EV, ne znaša 10% cene novega, ampak cene 80% novega, bo to pomenilo efektivno ekonomsko totalko.
Še bolj fool proof je 110 let stara NiFe zadeva. Dotične baterije delajo po 50+ let in nekaj 10 tisoč cikli. Lahko jih daš v kratek stik, lahko jih preveč polniš, pa kar delajo. Njihova slaba točka je samo teža, zato je odšla iz main stream uporabe.
Se pa zadnje desetletje obuja na veliko na Kitajskem za otočne solarne elektrarne v vukojebinah. Postaviš solarne panele, solarne inverterje, NiFe baterije in pozabiš zadevo za par desetletij, da jo sploh imaš.
Tako, da ni vse, kar je staro, zanič za vse primere.
Glede LiXX akumulatorjev, se mi pa zdi, da bomo z 10 let starimi avtomobili jokali, ker jih bo visok procent imel feler. In glede na to, da strošek baterije pri EV, ne znaša 10% cene novega, ampak cene 80% novega, bo to pomenilo efektivno ekonomsko totalko.
Ja poglej za kakšnim rabljenim avensisom, corolo, .... 10 let starim in potem primerjaj z 10 let starim fordom. Ko se vsedeš v top Lexusa starega 15 let ti je vse jasno.
Sicer pa vozim nov avto in hvala bogu mi ni treba gledat za rabljenimi na avtonetu.
Sicer pa vozim nov avto in hvala bogu mi ni treba gledat za rabljenimi na avtonetu.
Videl, vsedel, vozil, pa ne samo enkrat.
Tisto prvo je trajno in bullet proof. Ford pa po 10 letih za odpad.
Kak je lahko 10 let star avto kot nov. To mi je bla vedno neznanka. Al eni še niste novega avta vidli al pa ste preprosto slepi.
zgoraj je blo napisano da je je 10 let star za na odpad. No moj ni. Enostavno ga še vedno dojemam kot novega. Ja po desetih letih. Mogoče zato, ker je to moj prvi avto, ki sem ga kupil novega.
Prejšne sem tud kupoval kot rabljene, in sem jih že od začetka dojemal kot stara jajca. Verjetno gre za stvar perspektive.
Prejšne sem tud kupoval kot rabljene, in sem jih že od začetka dojemal kot stara jajca. Verjetno gre za stvar perspektive.
Pa si si ti prebral kaj si napisal? Kot nov, SAMO NEKAJ PRASK ZUNAJ.
Amortizerji so tudi novi, sedeži brez praskic, a ne?
Enim se res kisa, pa še vročine ni.
Rajši forda po desetih letih peljem na odpad, kakor da se deset let vozim in gledam japonca.....
Amortizerje imam namen menjati pri 200000 km. Sedeži nimajo praskic, ker so iz blaga.
no za primerjavo, avensis star 10 let s čez 305k km ima še prve gor. Pa se je vlekla prvih 120k km kar konkretna kamp prikolica.
Zgleda pa približno tako, če ga fajn spucam:
Dobro, že mogoče, da je japonski avto po 10 ali 15 letih v boljšem stanju, kot je ford ali karkoli drugega. Hujše je to, da se eni s tem tolažijo, v japonskem avtu so pa bolj ali manj samo tovor, ki se prevaža od točke A do točke B. Življenje gre pa mimo. Čista zmaga res.
Eni pa furajo alfo z vsemi lučkami na armaturki z nasmeškom na obrazu.
Eni pa furajo alfo z vsemi lučkami na armaturki z nasmeškom na obrazu.
ja ker za razliko od toyote ti recimo golf vrne radost v življenje s svojo živahnostjo, razgibano notranjostjo ipd 
Pa kaj si ja nor kake mate eni ej si samo tovor od točke a do b in podobne. Ja v kerem avtu pa nisi samo tovor od a do b? Govorim o navadnih avtih za nas plebejce. Ne avtih ranga 100k in več. In ja tudi v Alfi si samo tovor. Edina razlika je, da se tisti ki vozijo Alfe prepričajo, da niso samo tovor ker je avto nekaj več, ker ma dušo, ker je živ itd.
Pa kaj si ja nor kake mate eni ej
si samo tovor od točke a do b in podobne. Ja v kerem avtu pa nisi samo tovor od a do b? Govorim o navadnih avtih za nas plebejce. Ne avtih ranga 100k in več. In ja tudi v Alfi si samo tovor. Edina razlika je, da se tisti ki vozijo Alfe prepričajo, da niso samo tovor ker je avto nekaj več, ker ma dušo, ker je živ itd.MX5, Supra, GT-R, Sylvije, Type-R, ja to je vse samo tovor.
Novejše Mazde so tudi kar vozniško usmerjene.
Verjetno pa nekaterim ne potegne, da jim je avto za prevoz od točke A do B in ne življenski cilj. In kar jim je najbolj pomembno je to, da jim ni treba 5x na leto avto na servis vozit ali pa ostat na sredi Nemčije brez avta.
Novejše Mazde so tudi kar vozniško usmerjene.
Verjetno pa nekaterim ne potegne, da jim je avto za prevoz od točke A do B in ne življenski cilj. In kar jim je najbolj pomembno je to, da jim ni treba 5x na leto avto na servis vozit ali pa ostat na sredi Nemčije brez avta.
