To ja. A 1.8 je stara sola, 2.0 pa nova?
Sem mislil, da so te zadnje 2018 hibridi vse nove variante, pac ena z mocnejsim motorjem.
Toyota Auris se poslavlja prihaja Corolla
- Ustvarjalec teme Gasper008
- Začetni datum
Sem mislil, da so te zadnje 2018 hibridi vse nove variante, pac ena z mocnejsim motorjem.
2.0 motor je čisto nov, ima najboljši izkoristek => https://www.thedrive.com/tech/18919/toyota-develops-worlds-most-thermally-efficient-2-0-liter-engine
Toyota Develops World's Most Thermally Efficient 2.0-Liter Engine
The engine is twice as thermally efficient as most other internal combustion engines.
baterija je tudi konkretno večja kot pri 1.8 ...
1.8 pa je enak motor in hibridni pogon kot v prius IV (ta aktualen prius).
Toyota Develops World's Most Thermally Efficient 2.0-Liter Engine
The engine is twice as thermally efficient as most other internal combustion engines.
baterija je tudi konkretno večja kot pri 1.8 ...
1.8 pa je enak motor in hibridni pogon kot v prius IV (ta aktualen prius).
Zanimivo je tudi, da je pri 1.8 Li Ion baterija (EV-NLR09), pri 2.0 pa skoraj 2x močnejša NiMH (EV-MNR01).
(Razen pri Sedanu, kjer je pri 1.8 noter močnejša baterija NiMH (EV-MNR01))
Toporisic
So nove varijante. Hibridni pogon je bil z novim Priusem konec 2015 korenito prenovljen. Ta pogon je dobila tudi nova Corolla.
Pri 1.8 motorju pa res ni samih dramatičnih razlik pri letošnjem in tistim 10 let nazaj. Ni pa tudi motor več čisto enak, je bil deležen sprememb.
2.0 varijanta hibrida je pa nova in se uvaja ravno s Corollo.
Pri 1.8 motorju pa res ni samih dramatičnih razlik pri letošnjem in tistim 10 let nazaj. Ni pa tudi motor več čisto enak, je bil deležen sprememb.
2.0 varijanta hibrida je pa nova in se uvaja ravno s Corollo.
nov 1.8 ima v primerjavi s starim 1.8 motorjem precej bolj dodelano termalno učinkovitost. tudi samo polnjenje in praznjenje baterija sta čisto drugače zastavljena in se manjkrat zgodi, da ti v poletni gneči ob mnogih porabnikih (klima na polno, npr) zmanjka baterije in ti posledično motor manj laufa, manj motorja pomeni boljši izkoristek in manjšo porabo v končni fazi.
nova generacija 1.8 motorja se recimo, če se prav spomnim, napolni iz dveh črtic ("prazen") do šestih ("poln") v cca. dveh-treh križiščih zaviranja/pospeševanja.
nova generacija 1.8 motorja se recimo, če se prav spomnim, napolni iz dveh črtic ("prazen") do šestih ("poln") v cca. dveh-treh križiščih zaviranja/pospeševanja.
meni ne dela - klik na LEARN MORE... ništa (Firefox, zadnja verzija)
Čudno stran deluje. Dol skrolaj in prideš na Lexus/Toyota in različne modele.
Sem poslal sliko na e-mail od Kartendaten in ti odgovori če gre ali ne.
Za Lexus dobim SD kartico, Prius gre prek USB.
Sem plačal danes za oba avta. Bomo videli kaj bo.
Nekaj je dal popusta 12€, ker sem vzel za oba.
Sem poslal sliko na e-mail od Kartendaten in ti odgovori če gre ali ne.
Za Lexus dobim SD kartico, Prius gre prek USB.
Sem plačal danes za oba avta. Bomo videli kaj bo.
Nekaj je dal popusta 12€, ker sem vzel za oba.
Za avensisa 2009 (T27) pa nimajo ... taka navigacija:
https://i.ebayimg.com/images/i/161526466916-0-1/s-l1000.jpg
https://i.ebayimg.com/images/i/161526466916-0-1/s-l1000.jpg
tale je najbolj zeznjena, dela samo preko diska ali posebnega konektorja in sva obsojena na servisno posodabljanje.
Nisem, ker avto prodajam, pa ne vidim smisla za update. Sem pa iz firbca pogledal.
Pri avtomatikih poskušamo obe varianti (z in brez leve noge na zavori) in izberemo boljšo. Ponavadi je boljša z levo na zavori. Ne pa nujno vedno.
Nisem ravno navdušenec nad slovenskimi novinarji, ampak tukaj se pa strinjam z SJTV1 in Denis. Zakaj hudiča bi sploh merili z levo nogo na zavori? A v relani situaciji dejansko tako speljujete? Ne me basat... s Corollo? Zame je realen pospešek brez zavore, ker tako speljuje 99,99% lastnikov Corolle. Tisti 0,01%, ki pa dnevno speljuje z zavoro, je pa zgrešil ali model vozila, ali pa ga je kupil zato, ker celo življenje sanja o Lambotu in si ga ne more privoščit. Pa btw., jaz tudi ne.
na semaforju itak rukne v start/stop (ne zdaj el korola) ampak ostali avti, tako da mečkanja je vedno več...ne po lastni krivdi voznikov.
Drugače pa od priusa do Dunaja sem pričakoval vsaj porabmo med 2 in 3, ne pa klasičnih dizelskih 5, ki jih običajni avti zmorejo že vsaj 10+ let. Toliko o evoluciji.
Drugače pa od priusa do Dunaja sem pričakoval vsaj porabmo med 2 in 3, ne pa klasičnih dizelskih 5, ki jih običajni avti zmorejo že vsaj 10+ let. Toliko o evoluciji.