Toyota Auris se poslavlja prihaja Corolla
- Ustvarjalec teme Gasper008
- Začetni datum
Meni se tudi merilnik obratov ne zdi odveč. Pravzaprav mi je odvraten in nepotreben tisti števec, ki ga imajo prejšnji modeli.
Sem pa včeraj imel na testu še 1.8 karavana in si nikoli nisem mislil, da bom to rekel za toyotinega hibrida ampak avto mi je faking fenomenalen. Tako sproščujoča vožnja, da prav ne moreš verjet (mogoče bi lahko kaj naredili še na zvočni izolaciji kabine, drugače pa nimam pripomb).
Sem pa včeraj imel na testu še 1.8 karavana in si nikoli nisem mislil, da bom to rekel za toyotinega hibrida ampak avto mi je faking fenomenalen. Tako sproščujoča vožnja, da prav ne moreš verjet (mogoče bi lahko kaj naredili še na zvočni izolaciji kabine, drugače pa nimam pripomb).
Nimam Corolle ampak Rav4 (model 2018), katera ima analogni obratomer in podrobnejsi digitalni prikaz stanja na display-u. Vsekakor bi pogresal prvega.
Meni je bilo tudi zelo všeč, da je notri obratomer in se mi zdi precej bolje kot tisti ECO števci v CHR.
Za to v Corolli ne rabiš obratomera oz tega obratomer sploh ne kaže. Polnjenje kaže ločen grafični števec na LCDju ali HUDu.Če bi obratomer kazal, kako se polni, ne bi napisal, da je odveč. Tako pa v hibordu res nima funkcije. Raje bi videl večji LCD.
Ta Corolla je definitivno ogromen korak naprej. Dejansko sploh nepredstavljiv za sicer tako konzervativne Japonce pri Toyoti. Ampak zgleda, da čisti brez konzervativnosti pa tudi ni šlo (obratomer, zastarel infotainment ipd.). Ampak v resnici se ne pritožujem, takoj ko omogočijo še car play jeseni, je v bistvu to potem že dosti ok.
spet malo offtopic, ta vikend smo šli na Dunaj in nazaj - tankal na Šentilju, relacija Šentilj - Dunaj (malo tudi po mestu a ne nekaj dosti) - Ljubljana - po BC 4.9 poraba, večino časa vožnja po števcu +10 glede na omejitev. glede na izkušnje to pomeni nekje 5.1 poraba. od Šentilja do Graza sicer IG-L omejitev, nekaj delovnih zapor vmes, ostalo stalno 140 po števcu. 3 not, precej naložen avto. sam priznam, da sem pričakoval nekje 5.3 po BC, tako da me je to precej presenetilo.
ravno, ko smo se dvigali na tisti zaviti cesti proti Dunaju (mimo počivališča Zobern), je kolega omenil, kako presentljivo tih je avto ...
ravno, ko smo se dvigali na tisti zaviti cesti proti Dunaju (mimo počivališča Zobern), je kolega omenil, kako presentljivo tih je avto ...
aja, Prius, tretje generacije. sem že tolikokrat omenil, da nisem hotel še enkrat ...
Ker vas v tej temi precej vozi Toyote en link za nadgradnjo
http://carnavigations.ga/
Za priusa je 65 za lexusa je 70
Vaše mnenje? Je za zaupat 135€?
http://carnavigations.ga/
Za priusa je 65 za lexusa je 70
Vaše mnenje? Je za zaupat 135€?
Kul avto.aja, Prius, tretje generacije. sem že tolikokrat omenil, da nisem hotel še enkrat ...
Je to razred razlike s Corollo?
V kakšnem smislu? Tehnološko je to ena generacija pred corollo 1.8, corolla 2.0 hybrid je pa čisto na novo.
bi rekel, da gre za isti razred? nisem pa prepričan, pri Priusu je toliko enega prostora, da hitro zavede, v kater razred spada (sploh 3. generacija Priusa).