Toyota Auris se poslavlja prihaja Corolla
- Ustvarjalec teme Gasper008
- Začetni datum
kaj pa vem ... vmes en konkreten del odpelje v sport načinu, ki zna konkretno dvignit porabo. s Priusom imam s podobno vožnjo na ac pri 130 okoli 5.5-5.7, če bi vozil 120 verjetno še nekoliko manj, tako da je primerljivo ...
Če kdo razume ta video naj poda kakšen povzetek. Imam pa en bolj preprost in pregleden video, kjer je ta poraba postavljena še v kontekst konkurence, čeprav tudi ni v angleščini:
Pa treba je vedeti, da na cesti v prometu skoraj nikoli niso idelani pogoji, da bi vozil s konstantno hitrostjo brez dotika zavore ali dviga gas pedala. V vseh teh pogojih hibrid varčuje in ne samo v mestu.
Pa treba je vedeti, da na cesti v prometu skoraj nikoli niso idelani pogoji, da bi vozil s konstantno hitrostjo brez dotika zavore ali dviga gas pedala. V vseh teh pogojih hibrid varčuje in ne samo v mestu.
Jaz to razumem tako, da se najbolj splaca kupiti 2 leti star Mercedes C220 4-Matic. Glede na 4-kolesni pogon je tudi poraba zelo nizka oz. na ravni Toyote, ki ima 2-kolesni pogon. Pa se normalno se peljes in avto me ropota pri pospesevanju kot Toyota, da se v avti tezko pogovarjas.
Mercedes C je eno klaso vecji avto, spada med luksuzna vozila (lexus), s tako opremo bo kostal vsaj 50k eur pa stroski vzdrzevanja na srednji in dolgi rok bodo obcutno visji kot pri corolli.
Namesto mercedesa C potem lahko izberes tudi kaksen drug avto...
Kot sem napisal, v realnem svetu nikoli ne obstaja samo konstantna hitrost, spritmonitor.de je čisti dokaz tega.
Pa ni vse v porabi, je še cena, stroški in pa seveda najpomebnejše, da ti je avto preprosto všeč tako za vozit, kot za pogledat in uporabljat.
Pa ni vse v porabi, je še cena, stroški in pa seveda najpomebnejše, da ti je avto preprosto všeč tako za vozit, kot za pogledat in uporabljat.
Jaz Toyote se nikoli nisem vozil. Priznam pa, da me tale Corolla TS full mika, da bi jo kupil za firmo. Ce ze, bom gotovo pocakal na Apple Car Play podporo. Glede na to, da se nekateri spoznate na ta avto oz. si ga lastite; ali so te Toyote se vedno tako pregovorno zanesljive? Kako je s preostankom vrednosti? Kako je s servisi, cena, kam ga peljati na servis? Avto bi letno naredil cca. 25.000KM, pretezno po Sloveniji. Je to avto za taksno uporabo?
Hvala.
P.S.: Koliksne so dejanske cene, se pravi uradni cenik minus cca. koliksen popust?
Hvala.
P.S.: Koliksne so dejanske cene, se pravi uradni cenik minus cca. koliksen popust?
Pogledal sem par video na Youtube. Avto se pri pospesevanju dere, kot centrifuga na starem pralnem stroju.
Jaz sem tudi youtube gledal in je Camaro dosti boljši avto kot Huracan
Poglej malo višje nekaj sporočil, sem delal primerjavo hrupa med avensisem in corollo. Ampak ok, pač domači kmečki pogoji... za na pribiližno recimo, da je merodajno.
za primerjavo, ni sicer C class, je bil pa A Class 200d 4matic, avtomatik. je bil glasnejši kot Corolla (in kot Prius, pa je Prius tretje generacije glasnejši od Corolle). še to - vsak avto se dere, ko pospešuje, lahko to končno razumete? razlika je samo v tem, kako se doseže te obrate, zaradi zasnove pa zgleda, kot da se Toyotini hybridi bolj derejo. pa se ne. samo drugače se.
p.s.: ko sem imel Hondo Civic (sicer 1.4 bencinar), se je tudi drla. skoz. ker je v 6 prestavi pri 140km/h na ravnem imela 4000 obratov. Prius pri 140km/h se tako dere v klanec.