Temperatura - a je to normalno

luka51 · 23. jan 2017

če temperatura med vožnjo niha termostat 100% ne zapira do konca. pa lahto teorizirate kolko hočete. Tista 10x15 velika pečka za kabino nemore 1.9 motorju tolko toplote vzet, da bi temperatura padala. Ko je enkrat motor na delovni temperaturo če vse štima more tudi na tej temperaturi ostat.
in to, da mu temperatura naraste po bregu gor je tudi lep znak, da nekaj ni vredu.

mtl · 23. jan 2017

Potem sta moja dva 1.9TDIja in 1.6 bencinar vsi (bili) pokvarjeni

. V Vrhniški klanec dol je pri vseh padla temperatura na tretjino pri temperaturah pod nulo.
Če mu je temperatura narasla na 90 stopinj, potem se sam ne bi preveč sekiral. Če pa čez, potem pa ima problem.

luka51 · 23. jan 2017

to da z izkloplenim motorjem po bregu dol voziš ne velja....
če hočeš da motor toploto proizvaja more zadeva laufat.

mtl · 23. jan 2017

Citat:
Uporabnik luka51 pravi:
to da z izkloplenim motorjem po bregu dol voziš ne velja....
če hočeš da motor toploto proizvaja more zadeva laufat.

Ne grem se jadranja z izključenim motorjem

...

Dik · 23. jan 2017

Pri nas imamo 10let starega ducata, ki mu ze vec let temperatura ne doseze 90c. Pa ni vazno ali je -20 ali +30 cagar je vedno na max 45-50c. Vzge pa sprve vedno kljub 700k+ na stevcu

gr69 · 23. jan 2017

Daj še enkrat preberi kaj je avtor (ne mtl) napisal.

Jaz razumem kot:
na poti na Gorenjsko vse normalno
ko smo se spustili v Rateče je blo fejst mrzlo (-15 in manj)
cajger za vodo se je premaknil v smeri "hladnega" - ni več bil na "90"
ko smo se peljali spet "gor" se je temperatur dvignila na normalnih "90"
ko smo se koloni "spuščali" pa spet pod "90"

In če je tako kot je napisano avtor dejansko tudi misli, ni z avtom nič narobe.

mtl · 23. jan 2017

Citat:
Uporabnik gr69 pravi:
Daj še enkrat preberi kaj je avtor (ne mtl) napisal.

Jaz razumem kot:
na poti na Gorenjsko vse normalno
ko smo se spustili v Rateče je blo fejst mrzlo (-15 in manj)
cajger za vodo se je premaknil v smeri "hladnega" - ni več bil na "90"
ko smo se peljali spet "gor" se je temperatur dvignila na normalnih "90"
ko smo se koloni "spuščali" pa spet pod "90"

In če je tako kot je napisano avtor dejansko tudi misli, ni z avtom nič narobe.

Bingo, tako sem jaz razumel in se strinjam z zadnjim stavkom.

luka51 · 23. jan 2017

Citat:
Uporabnik gr69 pravi:
Daj še enkrat preberi kaj je avtor (ne mtl) napisal.

Jaz razumem kot:
na poti na Gorenjsko vse normalno
ko smo se spustili v Rateče je blo fejst mrzlo (-15 in manj)
cajger za vodo se je premaknil v smeri "hladnega" - ni več bil na "90"
ko smo se peljali spet "gor" se je temperatur dvignila na normalnih "90"
ko smo se koloni "spuščali" pa spet pod "90"

In če je tako kot je napisano avtor dejansko tudi misli, ni z avtom nič narobe.

torej je dejansko normalno, da temperatura niha pri avtu? Jaz sn pa vedno mislil, da je termostat zato da temperaturo ureja. Ne pa naklon ceste.
Glej ko je termostat zaprt voda NE kroži in se motor ne hladi razen čez pečko. Pečka pri ogretem avtu med vožnjo pa ne potegne tolko, da bi ga začela ohlajat. Termostat 100% ostaja malo odprt.

jest5 · 23. jan 2017

No pri novejših malih mlinčkih, ki so po možnosti še iz aluminija, lahko hitreje pade temperatura.

Sicer pri meni(1,2 tsi) temperatura vode zaenkrat še ni padla(vsaj ne toliko, da bi to opazil na kazalčku), se mi pa temperatura olja kar opazno spreminja glede na obremenitev in zunanjo temperaturo.

luka51 · 23. jan 2017

tu je govora o 1.9dci in ne novejšem manjšem mlinčku.

cat · 23. jan 2017

Citat:
Uporabnik luka51 pravi:
torej je dejansko normalno, da temperatura niha pri avtu? Jaz sn pa vedno mislil, da je termostat zato da temperaturo ureja. Ne pa naklon ceste.
Glej ko je termostat zaprt voda NE kroži in se motor ne hladi razen čez pečko. Pečka pri ogretem avtu med vožnjo pa ne potegne tolko, da bi ga začela ohlajat. Termostat 100% ostaja malo odprt.

Si pomislil, da je pri vožnji po klancu navzdol poraba goriva blizu ničle, s pogojem da zaviraš z motorjem seveda ? Od kod torej pričakuješ, da se bo pojavila energija za ogrevanje kabine ?

luka51 · 23. jan 2017

vredu je prepričali ste me... vse je vredu z avtom. To je normalno, da med vožnjo temperatura niha.

gufy · 23. jan 2017

To, kar je napisal gr69 je to, kar sem mislil z mojim prvim postom. Samo ena malenkost je: cesta se od npr. Jesenic do meje z Italijo pri Ratečah skoz mal vzpenja. Drugače se segreje normalno in drži temperaturo tudi pri -10 in npr 110 v 6. prestavi. To je točno 2000 obratov pri te dokaj stari 1.9 dizl mašini s 131 konji. Očitno ni optimiziran za -17

hvala vsem za debato, naj se nadaljuje!

Romzi · 23. jan 2017

Citat:
Uporabnik mtl pravi:

Citat:
Uporabnik luka51 pravi:
to da z izkloplenim motorjem po bregu dol voziš ne velja....
če hočeš da motor toploto proizvaja more zadeva laufat.

Klikni za razširitev

Ne grem se jadranja z izključenim motorjem

...

Pri jadranju v prestavi ti izklopi dovod goriva. Pri jadranju v leru pa komaj kaj pokuri.

sixpower · 23. jan 2017

Citat:
Uporabnik luka51 pravi:

torej je dejansko normalno, da temperatura niha pri avtu? Jaz sn pa vedno mislil, da je termostat zato da temperaturo ureja. Ne pa naklon ceste.

ja, normalno je. Temperatura stalno nekoliko niha, vse je odvisno od načina vožnje, obremenitev motorja ter tudi zunanjih temperatur. Večinoma nihanje na števcu ne opazimo, ker so v glavnem tako narejeni, da kljub malim nihanjem temperature ostanejo na mestu, premikanje števca se pa lahko zgodi ob večjem nihanju temperature, kot je hud mraz ali peklenska vročina. Vse je tudi odvisno od avtomobila kako točno točno res kaže števec. No, nekateri sploh nimajo števca in tam ne moreš nikoli videti nihanja temperature, razen, ko gre že v ekstremno pregrevanje.

Romzi · 23. jan 2017

Citat:
Uporabnik luka51 pravi:
vredu je prepričali ste me... vse je vredu z avtom. To je normalno, da med vožnjo temperatura niha.

Vse super, samo OP ni nič omenil za KOLIKO se je cagar premaknil. Ali sem kaj spregledal?

elektron12 · 24. jan 2017

To se je dogajalo tudi meni. Zadnjič ko je bilo -15 kjer so predeli zravnane ceste oz. rahlih naklonov navzdol.
Zunaj je -15, v avtu hočemo imet npr 20. Že tukaj je razlike 35 stopinj, pri čemer mora biti vpih zraka vsaj 30 ali 40 stopinj da greje. To je pa razlika že 45 do 50 stopinj. Je pa 1.6 bencinar 110KM. To težavo se da rešit tako, da daš na notranje kroženje zraka, vsaj začetek poti da se notranjost in mašina hitreje pogrejeta.

Hanzi · 24. jan 2017

Predvsem potem.manj zgubljata toploto.
Malenkost prej pa tudi segrejes najbrz

map · 24. jan 2017

Ravno včeraj sem prvič opazil to zadevo na 1.5 dci. ene 3 km strmega spusta, pa kruzanje v 6. Pa je temperatura padla, na ravnini je bilo takoj v redu. Corsa mi isto dela, pa je bencinar, tudi motor mi isto dela sredi poletja na dolgem spustu, recimo z Vršiča. Enkrat sem Yamaha serviserja vprašal, pa je rekel da je to normalno.

gufy · 24. jan 2017

Citat:
Uporabnik Romzi pravi:

Citat:
Uporabnik luka51 pravi:
vredu je prepričali ste me... vse je vredu z avtom. To je normalno, da med vožnjo temperatura niha.

Klikni za razširitev

Vse super, samo OP ni nič omenil za KOLIKO se je cagar premaknil. Ali sem kaj spregledal?

Približno toliko:

Temperatura - a je to normalno

Guru

Majstr

Guru

Majstr

Fizikalc

Guru

Majstr

Guru

Guru

Guru

Fizikalc

Guru

Pripravnik

Guru

Guru

Guru

Pripravnik

Guru

Guru

Pripravnik

Podobne teme