Temperatura - a je to normalno

G

gufy

Pripravnik

11. apr 2009

620

18

18

• 23. jan 2017

• #1

Včeraj sem šel mimo Rateč, kjer je mrzlo ko pes. Avto je bil sicer dobro segret (pot od Ljubljane) ampak se je cagar za temperaturo vode začel pomikat nazaj proti hladnemu. Termometer je kazal -17, vožnja je bila umirjena, avto je megane 1.9 dizl
Nekaj podobnega se nam je na enem drugem avtu dogajal ampak pri precej višjih temperaturah. Pri mojem se ne začne vidno ohlajat tam do cca -10.

A je že cajt za zamenjat termostat ali je to dost normalno

 

S

sandra

Guru

10. dec 2007

5.780

2.243

113

• 23. jan 2017

• #2

Normalno ni samo nimaš kej , no asisteco si uštimaj.

 

nemenabijat

bom jaz vas

7. feb 2011

4.490

3.589

113

• 23. jan 2017

• #3

Itak da je pri dizlih in tako nizkih temperaturah to normalno. V kabini bi imel 30 stopinj, da babo ne zebe, voziš umirjeno in mašina ne sproducira toliko toplote, kot jo ti odvzameš. Vgasni gretje, pa bo cagar na delovni temperaturi.

 

M

mac77

Fizikalc

22. avg 2007

4.541

37

48

• 23. jan 2017

• #4

to ni normalno. avto ma termostat. Toplote naredi zlahka dovolj za gretje

 

D

doctorz

Guru

7. sep 2007

7.921

650

113

pred racunalnikom

• 23. jan 2017

• #5

Na novih vw tranaporterjih tudi temperatura pade. Tako da predvidevam da je to normalno. Tudi moj opel se segreva celo vecnost.

 

gr69

Guru

15. dec 2009

11.636

2.682

113

še v SLO - ampak komaj

• 23. jan 2017

• #6

Citat:
Uporabnik mac77 pravi:
to ni normalno. avto ma termostat. Toplote naredi zlahka dovolj za gretje

Klikni za razširitev

Seveda je "normalno". Že nekaj časa imajo motorji "težave" z gretjem - beri: pretvorijo več v kinetično kot toplotno energijo.

Moja Kuga je danes ob -13 tudi rabila 30 km, da je toliko segrela notranjost, da sem lahko slekel bundo.

In šele na AC se je segrela na delovnih 90.

 

M

mac77

Fizikalc

22. avg 2007

4.541

37

48

• 23. jan 2017

• #7

saj, samo da pol temperatura spet pade pa ni normalno.Moj se tudi po 20km segreje na 90

 

nemenabijat

bom jaz vas

7. feb 2011

4.490

3.589

113

• 23. jan 2017

• #8

mac dej ne klobasej. Če bi kaj več vedel o motorjih nebi take klatil. Zdej bo šel tip menjat pol mašine, ker so mu Alter "mehaniki" povedal, da pri -17 ni normalno da nima cagarja na delovni temperaturi.

 

R

Romzi

Guru

4. sep 2008

9.636

3.450

113

Dobrova pri LJ.

• 23. jan 2017

• #9

Bravo, to je to.

 

G

gufy

Pripravnik

11. apr 2009

620

18

18

• 23. jan 2017

• #10

Predvidevam, da so avtomobili danes (no, al pa 10 let nazaj) tako narejeni, da so sposobni reagirat na take spremembe. Res je, da ima dizel boljši izkoristek ampak nekaj toplote pa že proizvede. Pomoje bi moral avto, ko se enkrat segreje, ostat segret ne glede na zunanje temperature. .-17 res ni nek običajen mraz za nas ampak spet pa ni tako hudo, da avto ne bi mogel svoje temperature obdržat.
nič, zaenkrat bom pusti. če se bo spomladi pri +10 to še dogajal, bo pa res treba zamenjat.

 

Nazadnje urejeno: 23. jan 2017

alkoholik

RudolF

23. jul 2007

16.619

3.069

113

v lokalni ostariji

• 23. jan 2017

• #11

ej mojstri -17 je! minus sedemnajst. ozitoma že od minus deset dalje je to kar luštn mraz. sistem je narejen, da pri plus 30 (40) drži vse skupaj na normalni temperaturi. torej hladi. sedaj pa ti prpališ gretje (katero dodatno pohladi vodo)zunaj je mraz... ja normalno da temperatura spet pade.

je pa tudi malo odvisno kje je senzor temperature. pred ali za termostatom

v glavnem, sedaj tudi rabiš več drv da segreješ bajto kot poleti a ne

 

H

Hanzi

Guru

27. jul 2007

48.060

6.913

113

pri taščici

• 23. jan 2017

• #12

Ne delaj panike pri -17 s termostatom.
Ne vem zakaj potem webaste in podobne zadeve vgrajujejo v avte. Meni webasto laufa praktično Non stop. Mogoče kak Clio se proizvede dovolj toplote v motorju, da pa boš s tiste pol litra nafte prevozil 10km, pa spotoma se 10m3 zraka v velikem avtusegrel.za 40C ter nekaj 100kg železa je pa...

 

gr69

Guru

15. dec 2009

11.636

2.682

113

še v SLO - ampak komaj

• 23. jan 2017

• #13

Citat:
Uporabnik alkoholik pravi:
ej mojstri -17 je! minus sedemnajst. ozitoma že od minus deset dalje je to kar luštn mraz. sistem je narejen, da pri plus 30 (40) drži vse skupaj na normalni temperaturi. torej hladi. sedaj pa ti prpališ gretje (katero dodatno pohladi vodo)zunaj je mraz... ja normalno da temperatura spet pade.

je pa tudi malo odvisno kje je senzor temperature. pred ali za termostatom

v glavnem, sedaj tudi rabiš več drv da segreješ bajto kot poleti a ne

Klikni za razširitev

Viš - to pa je zato, ker mularija ne ve več kaki so bli zračni filtri na stojadinih - levo = leto, desno = zima.

Za extra mraz pa še gre popendek na kiler.

Da o kakem zaugu sploh ne zgubljam besed.

 

alkoholik

RudolF

23. jul 2007

16.619

3.069

113

v lokalni ostariji

• 23. jan 2017

• #14

ja včasih se je dal lepo popndekl pred kiler. eni traktorji so imeli celo serijsko "roleto" in si lepo pozimi spustil roleto dol, da se je motor prej segrel (in bil segret).

 

V

vincent

Guru

Osebje foruma

31. avg 2007

13.301

1.924

113

• 23. jan 2017

• #15

V kolikor si vozil po ravnini bi ti moglo držat temperaturo.

(recimo da je bila poraba 4 litre/100 km..od tega je šlo 3 litre za segrevanje ozračja, 1 liter za premikanje..thermostat bi moral držat zaprt tokokrog. Pa mislim da današnje avtomobile ne gre enačiti s stojadinami).

 

T

tony

Guru

23. jul 2007

9.738

1.526

113

• 23. jan 2017

• #16

Citat:
Uporabnik vincent pravi:
V kolikor si vozil po ravnini bi ti moglo držat temperaturo.

(recimo da je bila poraba 4 litre/100 km..od tega je šlo 3 litre za segrevanje ozračja, 1 liter za premikanje..thermostat bi moral držat zaprt tokokrog. Pa mislim da današnje avtomobile ne gre enačiti s stojadinami).

Klikni za razširitev

Tudi jaz tako mislim.

Pri še tako hudo učinkovitem dizelskem motorju ni teorije, da bi šlo manj kot pol energije v toplotne izgube, kar je dovolj, da mora motor istati na delovni temperaturi pri vožnji po ravnem...

 

Hondi

Majstr

18. avg 2007

3.595

478

83

• 23. jan 2017

• #17

to je normalno

ko je še Jerman vozil smuk smo šli navijat zanj na Streif, zunaj minus 27, passatu AFN padala temperatura na AC, da smo morali mu z Webastom pomagat
če bi imel termostat v okvari (beri:trajno odprt), se tudi segrel nebi na 90

 

Utisevalec

Guru

12. nov 2007

16.140

4.118

113

• 23. jan 2017

• #18

Termostat ima lahko tudi okvaro "vedno delno odprt", recimo da je vedno 20% odprt. Tega v navadnih pogojih vožnje sploh ne boš opazil, pri zelo nizkih temperaturah pa bodo velika nihanja.

Sicer pa normalna temperatura motorja oz. vode s klasičnim "nizkotlačnim" hladilnim sistemom je od 50-110C, če je v tem rangu je ok. Če ima voda 50-60C bo grela kabino in ne bo (pretirano) hladila olja. Če pozimi pri -20C števec ni na 90C ni nič narobe.

P.S. pri vozilih ki nimajo števca temperature in imajo "indikator" mrzlega motorja se ta izključi pri okoli 40-50C

 

G

gufy

Pripravnik

11. apr 2009

620

18

18

• 23. jan 2017

• #19

He he torej obstaja možnost, da imam spet na pol pokvarjen avto. Večinoma dela, mal pa ne

Niti nisem opazil kdaj je temperatura padla ampak je pa hitro narasla, če je prišel kak klanec na poti (na primer skozi Trbiž gre navzgor). Nazajgrede se pa od Trbiža tud skor do avtoceste na Jesenicah ni segrel ker gre skoz mal na dol. Smo pa lagano v koloni vozili.

 

gr69

Guru

15. dec 2009

11.636

2.682

113

še v SLO - ampak komaj

• 23. jan 2017

• #20

Nič nimaš pokvarjeno. Pod klanec si se vozil!