Tekmovanje v varčni vožnji
- Ustvarjalec teme Kully
- Začetni datum
je, je ščegi
samo traja predno se nafila do konca (priznam, da še nisem čakal na passatu tako dolgo da več ne bi požiralo..verjetno bi moral stat na pumpi vsaj 5 minut da bi res nafilal do vrha).
Kully.....samo zdaj je tu 'štos' ...ali se iti 'tekmovanje' v najvarčnejši vožnji.....torej vsak vozi tako da mu avto najamnj porabi (npr. 90 km/h), ali pa poiskat med udeleženci najvarčnejšega pri točno določenih pogojih (primer da se vsi držijo cestanih omejitev...tporej po AC 130 km/h).
S tem da bi se mogla pri prvi varinati določit npr. makx. čas v katerm moraš priti na 'cilj' (da se vzdržuje vsaj minimalna hitrost....daen bi kateri pretiravali s 60 km/h po AC).
Kully.....samo zdaj je tu 'štos' ...ali se iti 'tekmovanje' v najvarčnejši vožnji.....torej vsak vozi tako da mu avto najamnj porabi (npr. 90 km/h), ali pa poiskat med udeleženci najvarčnejšega pri točno določenih pogojih (primer da se vsi držijo cestanih omejitev...tporej po AC 130 km/h).
S tem da bi se mogla pri prvi varinati določit npr. makx. čas v katerm moraš priti na 'cilj' (da se vzdržuje vsaj minimalna hitrost....daen bi kateri pretiravali s 60 km/h po AC).
Citat:
Uporabnik VitoC pravi:
Res je. BMW-jaši to organizirajo vsako leto. Je zdaj že kar tradicionalno.
Ja to že, sam ta verbrauch tour, ki ga imajo, ni ravno mišljen za tekmovat v manjši porabi, kvečjemu prej kdo bo imel najvišjo
To bi blo zakon tekmovanje. Ena trasa, vsak s svojo gajbo, merjenje časa ( da se nebi kdo vozil po trasi 2 dni
Kdaj se zmenimo?
(sicer pa je podobno 'srečanje' že bilo tule na alterju pred dobrim letom..žal ne vem kako je bilo z udeležbo, rezultatov pa se tudi ni javno objavilo (zakaj ne vem)...tako da je bilo pa ni bilo).
Dajmo določit en dan, kje se dobimo, naredimo traso, določimo 'pravila'...pa jo odpeljemo. Pa bomo videli kako in kaj je s porabo (relacijsko) ob praktično istih pogojih vožnje (temperatura, razdalja, višnska razlika,...).
(sicer pa je podobno 'srečanje' že bilo tule na alterju pred dobrim letom..žal ne vem kako je bilo z udeležbo, rezultatov pa se tudi ni javno objavilo (zakaj ne vem)...tako da je bilo pa ni bilo).
Dajmo določit en dan, kje se dobimo, naredimo traso, določimo 'pravila'...pa jo odpeljemo. Pa bomo videli kako in kaj je s porabo (relacijsko) ob praktično istih pogojih vožnje (temperatura, razdalja, višnska razlika,...).
Citat:
Uporabnik mtl pravi:
A nimaš ti ''ščegija''? Meni je na Golfiču takoj šlo do roba. Če bolje pomislim, je šlo hitro tudi čez, če nisem pazil.
Tudi pri trenutni kanti gre bp do roba, čeprav je brez ''ščegija''.
"Ščegi"
jap..tudi jaz se ne bi branil rezervoarja s katerim bi na sigurno prevozil vsaj 1.500 km. S passatom sicer delam (zdaj ko vozim varčno) tam nekje 1.050 km....pa priznam da bi par sto kilometrov kar pasalo še čez.
Glede 'tekmovanja' pa....če se bomo zmenili pridem jaz z mojim novim traktorskim jajčkem...malo gužvo delat in kadit
Glede 'tekmovanja' pa....če se bomo zmenili pridem jaz z mojim novim traktorskim jajčkem...malo gužvo delat in kadit
Citat:
Uporabnik Crna_Ninja pravi:
Citat:
Uporabnik VitoC pravi:
Res je. BMW-jaši to organizirajo vsako leto. Je zdaj že kar tradicionalno.
Ja to že, sam ta verbrauch tour, ki ga imajo, ni ravno mišljen za tekmovat v manjši porabi, kvečjemu prej kdo bo imel najvišjoče se razumemo...
Če prav vem imajo zato, ker so nekateri govorili, da imajo zelo zelo nizke porabe. In da se dokaže kolk kdo ima porabo so naredili verbrauch tour.
Citat:
Uporabnik AndrejD pravi:
ksz
Najbolj zajebeš uporabnike, če v pravila napišeš da se morajo držati cpp-ja drugače so diskvalificirani. Se grem stavit da bi diskvalifikacija bila 100 odstotna
Verbrauch tour se bi lahko organizira na podoben način kot reliji veteranov, ko imajo določena časovne okna za kontrolne točke, če jih prekoračiš dobiš kazenski deciliter ali dva pri končnem izračunu...
En predlog trase:
Štart na Lj obvoznici - Rudnik, Petrol (smer ZG->Koper). Natočimo do vrha. Potem pa po AC do Vrhnike - Logatec - Idrija - Tolmin - Kobarid - Bovec - Vršič - Kranjska Gora - Jesenice - na AC do Kranja - naprej po stari cesti do LJ - v Lj na AC smer Zagreb do konče postaje na Rudniku - Petrol, kjer se spet natoči do vrha.
Na AC se upošteva omejitev (!), vmes se ustavljamo, da se počakamo (npr. prvič v Idriji, naslednjič v Kr. gori....ter spet na končni bencinski postaji.
Na vseh cestah se držimo omejitev, torej da se skupina ne čaka več kot 10-15 minut...kogar ni v času izpade iz 'tekmovanja'.
Seveda je pogoj da je Vršič odprt oz. prevozen.
Prevoženih bo po moji oceni tam 230 km, nekaj AC, nekaj klancev, nekaj spustov...načeloma pa vse relacija - torej idelano za nizko porabo.
Štart na Lj obvoznici - Rudnik, Petrol (smer ZG->Koper). Natočimo do vrha. Potem pa po AC do Vrhnike - Logatec - Idrija - Tolmin - Kobarid - Bovec - Vršič - Kranjska Gora - Jesenice - na AC do Kranja - naprej po stari cesti do LJ - v Lj na AC smer Zagreb do konče postaje na Rudniku - Petrol, kjer se spet natoči do vrha.
Na AC se upošteva omejitev (!), vmes se ustavljamo, da se počakamo (npr. prvič v Idriji, naslednjič v Kr. gori....ter spet na končni bencinski postaji.
Na vseh cestah se držimo omejitev, torej da se skupina ne čaka več kot 10-15 minut...kogar ni v času izpade iz 'tekmovanja'.
Seveda je pogoj da je Vršič odprt oz. prevozen.
Prevoženih bo po moji oceni tam 230 km, nekaj AC, nekaj klancev, nekaj spustov...načeloma pa vse relacija - torej idelano za nizko porabo.
