Tako kot Tesla konze desetetletje sama vozi. Pa se vsaj desetetletje ne bo (v SLO, verjetno celo EU)
SUV do cca 30k,bencinar,avtomatik
- Ustvarjalec teme ynos
- Začetni datum
Kdo pa tole proizvaja?
Korejci? Severni?
Voyah FREE - Vodilni ponudnik električnih vozil v Sloveniji
Odkrijte našo široko paleto električnih vozil, zasnovanih za vaše udobje in učinkovitost. Voyah FREE je vaša najboljša izbira za električna vozila v Sloveniji.
Če poznaš(pa ne iz časopisov) kako tečejo stvari v avt.dob.verigi in praksi ni to nič čudnega ali posebnega.Zdaj vsaj vemo, koliko je služila Evro avto industrija.
Od kot 10 mi la odpravnino direktorju.
V EU avto industriji ne bo denarja več, kot je bilo včasih.
Kvaliteta?
BMW pa Mercedes imajo vpoklice - po toliko letih prakse in razvoja in tehnologije - še dan danes
V uvidu tega:
siol.net
Ugibam, da bodo cene EVjev in ICEjev bolj izenačene. Subvencij ne bo treba več... Hakeljc je samo, da bodo šle cene ICEjev gor in ne EVjev dol...
Visokih kazni ne bodo plačali: napoved, ki lahko skrbi zaposlene v tovarnah
Stellantis ne namerava plačati visokih kazni, če prihodnje leto ne bo ustrezno povečal prodaje električnih avtomobilov. V tem primeru bodo raje preprosto izdelali manj klasičnih avtomobilov. Je to slaba napoved za zaposlene v tovarnah?
siol.net
Ugibam, da bodo cene EVjev in ICEjev bolj izenačene. Subvencij ne bo treba več... Hakeljc je samo, da bodo šle cene ICEjev gor in ne EVjev dol...
Nekdo mora bit res idealist, da verjame, da prosti trg rešuje vse probleme človeštva, sploh ko eni strani ni potrebno plačevati zapitkov.
Ko ji pa zapitke prično zaračunavati, začno pa jokati, kako to ni prosti trg in da gre za prekomerno državno regulacijo.
Avto industrija na zahodu je tehnološki mastodont z enormnimi negativnimi ekološkimi, zdravstvenimi in drugimi negativnimi posledicami, ki jo konstantno redno futrajo še davkoplačevalci.
Prej, kot tak sistem gagne, prej bo šel razvoj pozitivno naprej, na kaj bolj pametnega, kot brezvezni individualni transport in drenjanje v prometnih špicah.
Ko ji pa zapitke prično zaračunavati, začno pa jokati, kako to ni prosti trg in da gre za prekomerno državno regulacijo.
Avto industrija na zahodu je tehnološki mastodont z enormnimi negativnimi ekološkimi, zdravstvenimi in drugimi negativnimi posledicami, ki jo konstantno redno futrajo še davkoplačevalci.
Prej, kot tak sistem gagne, prej bo šel razvoj pozitivno naprej, na kaj bolj pametnega, kot brezvezni individualni transport in drenjanje v prometnih špicah.
Eh, to po Tavaresevi (ali tvoji) logiki, da je potrebo dvigniti cene ICE-jev. Predlagam najmanj 50%, ampak samo za grupacijo Stelantis. Ostale firme pustimo pri miru.V uvidu tega:
Visokih kazni ne bodo plačali: napoved, ki lahko skrbi zaposlene v tovarnah
Stellantis ne namerava plačati visokih kazni, če prihodnje leto ne bo ustrezno povečal prodaje električnih avtomobilov. V tem primeru bodo raje preprosto izdelali manj klasičnih avtomobilov. Je to slaba napoved za zaposlene v tovarnah?
Ugibam, da bodo cene EVjev in ICEjev bolj izenačene. Subvencij ne bo treba več... Hakeljc je samo, da bodo šle cene ICEjev gor in ne EVjev dol...
Bi videl na koncu leta, kakšno nagrado za uspešnost, bi dobil Tavares.