SUV do cca 30k,bencinar,avtomatik
- Ustvarjalec teme ynos
- Začetni datum
Očitno to ni več nobena znanost, Kitajci so nas že solidno dohiteli (prehiteli?), v Evropi smo predolgo mislili, da smo boga držali za j.jca... Če bo šlo tako naprej, bomo še hudo tenko piskali...
zadnjic sel na spletno spritmonitor.de ..pa je noter med izbiro padlo petstotisoč nekih china znamk, nikad čuo...tak da ja, poharali nas v letu, dveh.
Začeti bi morali pri Diletantu Tavaresu.... 10 let že zamujajo...
Povsod slišim sami kako so nas Kitajci povozil......kaj je zdaj res ali pa gre samo urbano nabijanje?
Dejstvo je da se v EU EV avti slabo prodajajo, in posledično EU proizvajalci svojih naložb ne bodo dobili poplačanih tako hitro kot so mislili(za razliko od kitajcev ki imajo za glavni trg Kitajsko),dobički temu sledijo torej so manjši.....seveda je potem potrebno malo jamrat in da država primakne kakšen € ali 2.
Naj dajo to na mizo ko bodo bonuse delil......in si jih bodo.
Mercedesova S klasa ne gre več v promet, sem danes slišal. Menda je prodaja padla rekordno nizko. Vse se je premešalo in pomešalo, da človek ne ve več kaj je res in kaj ne.
DE avtomobilskim firmam velike težave povzroča to, da je na Kitajskem ogromen padec prodaje EU avtomobilov višjega ranga. To jih menda najbolj tepe.
DE avtomobilskim firmam velike težave povzroča to, da je na Kitajskem ogromen padec prodaje EU avtomobilov višjega ranga. To jih menda najbolj tepe.
Proizvidnje bodo ustavljali v glavnem kjer delajo EV,.......ker imajo viške , ki jih ne morejo prodat ("popusti" so verjetno samo za v reklame da ti lahko dražje prodajo).
Po cenah ki so si jih zamislili in polizdelkih se ne čudim.
Pri ICE si vedel približno koliko je ura , koliko avto zdrži, stroške ki jih lahko pričakuješ...itd....pri novodobnih EV pa pitaj boga.Razen morda TESEL je avtov relativno malo za dobit realno širšo sliko.Komur ni problem kupit nov EV in ima računico + ga menjat v doglednem času (npr 5-7 ket)to niti ni problem(garancija), ampak povprečna starost avtov je 10l+,...kaj bo z raznimi novodobnimi kitajci(al pa če hočete Qtroni)po tem času ?
Morda bo kdo rekel kitajci so/bodo pocen in se ni za sekirat , če kaj crkne boš pač kupu novega...kot telefon recimo ....trajnostno ni kaj.
Po cenah ki so si jih zamislili in polizdelkih se ne čudim.
Pri ICE si vedel približno koliko je ura , koliko avto zdrži, stroške ki jih lahko pričakuješ...itd....pri novodobnih EV pa pitaj boga.Razen morda TESEL je avtov relativno malo za dobit realno širšo sliko.Komur ni problem kupit nov EV in ima računico + ga menjat v doglednem času (npr 5-7 ket)to niti ni problem(garancija), ampak povprečna starost avtov je 10l+,...kaj bo z raznimi novodobnimi kitajci(al pa če hočete Qtroni)po tem času ?
Morda bo kdo rekel kitajci so/bodo pocen in se ni za sekirat , če kaj crkne boš pač kupu novega...kot telefon recimo ....trajnostno ni kaj.
Tavaresa je Reno podtaknil konkurenci... ;-)
Auditu je prodaja še bolj padla, BMW 7 so pa več prodal , pa čeprav je grd kot smrt
visek_izobrazbe
Guru
Najprej so nas navadili da smo Zoete in E golfe kupoval po 30, zdaj bi radi tudi Cliote in polote prodajal po 30.
Pa se mi zdi da je corona dodatkov zmanjkalo, da bi cliote kupoval po 30.
In proizvajalci se s tem seveda ne morejo sprijazniti.
In ja, do dna krize nam manjka se nekaj let. Se mi zdi da se je krivulja sele obrnila.
Pa se mi zdi da je corona dodatkov zmanjkalo, da bi cliote kupoval po 30.
In proizvajalci se s tem seveda ne morejo sprijazniti.
In ja, do dna krize nam manjka se nekaj let. Se mi zdi da se je krivulja sele obrnila.
Ne vem če bi se smejal ali kaj. 30 let je rabilo, da smo sprejeli japonske in korejske avte. Za Toyoto šele zdaj ugotavljate, da so to dobri avti. Nikoli čuli za Lexus. Zdaj pa že tenko piskamo zaradi kitajcev. Lol. Povprečni evropejc in američan jih ne bo kupoval, inidijec in avstralc še manj. Kako so rusi zadovoljni z njimi pa tudi že slišimo.
Uradno gre v penzijo čer 1,5 let...
Do takrat bo še marsikaj uniču...