Star cayenne
- Ustvarjalec teme hogan
- Začetni datum
In srecneze, ki morajo poznati kozolcarje ki ne delajo po porsche tarifi.
Tudi jaz bi ga imel (ali pa A8) ampak ugotavljam da poceni rabljena vozila poceni vozila premium.znamk) niso zastonj poceni. Ker je veliko okvar, ali pa so deli samo original in nesramno dragi (tudi potrosni.material).Če imaš sreco, da nimaš izrednih okvar potem je zna biti to dober nakup. V nasprotnem primeru pa.....ga znaš hitro prodajat za.pol nabavne cene
Tudi jaz bi ga imel (ali pa A8) ampak ugotavljam da poceni rabljena vozila poceni vozila premium.znamk) niso zastonj poceni. Ker je veliko okvar, ali pa so deli samo original in nesramno dragi (tudi potrosni.material).Če imaš sreco, da nimaš izrednih okvar potem je zna biti to dober nakup. V nasprotnem primeru pa.....ga znaš hitro prodajat za.pol nabavne cene
Sej tale cayene je samo rebrandan VW Touareg, tako da neka eksotika v strojnem smislu ravno ni. Še vedno pa ne pomeni da je vzdrževanje poceni.
Ideja avtorja teme je v tem, da naredi malo kilometrov. Takšna zverina verjetno s predlaganimi kilometri res ne bi smela imeti težav. Stroški za tekoče vzdrževanje (gorivo, pnevmatike, manjši obrabljeni deli) pa tudi ne bi smeli biti previsoki. Če pa kaj crkne, pa - jebi ga - nisi zapravil niti toliko kot tisti, ki kupi Cliota. Ga skoraj lahko pustiš za cesto 
To je problem. Če delaš malo ali veliko km je vseeno, tak SUV te stane lahko hitro 5k EUR na servis, če imaš srečo in dobiš ustrezno zjahanega lahko že prvo leto pustiš za enga novega kliota denarja v njem. Problem je da so taki avto večinoma redno vzdžrevani smao par let, potem jih kupi nek "čufur" in jih zvozi do konca oz. dokelr se ne začnejo resni stroški, potem pa samo še menja lastnike. Tako da št. lastnikov pri teh vozilih pogosto presega 10, pa verjemi da vsak od teh lastnikov je nekaj vložil v avto ampak ko je tretjič moral vzet jurija iz denarnice je šel avto v prodajo.
Sprejemljivo ceno vzdrževanja imaš neluksuzne luksuzne terence, recimo kia sorento ali hyundai santafe.
pri teh kravah vidim probleme pri kakšnih elektronskih modulih, ostalo se še vedno nekak lahko znajdeš, rabljenih na po delih je ze dosti itd, za elektroniko pa neke hudo rabljene stvari gor dat, je pa vedno hudo začasna rešitev če dela.
evoque mi deluje še mal pre nov za ugodno šraufanje
evoque mi deluje še mal pre nov za ugodno šraufanje
Pri 10+ starem amortiziranem SUV-ju, pa čeprav ob nakupu visokega cenovnega razreda, jaz ne vidim popolnoma nič prestižnega, ampak dobesedno ciganski voz, v katerem se praviloma prevažajo ćefurji z zajetno kriminalno kartoteko. Pa to velja tako za stare Cayenne, X5-ke, Touarege, Q7, zraven pa še limuzine ranga A8, BMW 7 ipd.. In seveda, obstajajo izjeme, ki pa so žal res v manjšini - da se ne bo takoj prepoznal kdo, ki vozi kaj od zgoraj naštetega.
To je v drobovju vbistvu Ford modeo/transit, plus nekaj dodatne elektronike.
Podobne teme
