Slovenski avto leta 2018
- Ustvarjalec teme SJTV1
- Začetni datum
No, mene je bolj kot to presenetila obrazložitev Avtomobilnosti. Baje je Polo cenovno izredno ugoden.
Sedaj ne vem ali sem jaz napačen cenik gledal ali pa živim v vzporednem vesolju
.
Sedaj ne vem ali sem jaz napačen cenik gledal ali pa živim v vzporednem vesolju
Res je ugoden. Osnova, brez klime, NA motor je dobrih 12k. Za primerjavo, podoben clio je 8,5 k. To je pol avta razlike.
Ne vem zakaj na cesti več vidim starih clotov serija 1 in 2. Večuna z motorjem 1.2 in 1.2 16v. Tistih starih polotov, ki so bli od 95leta daljw pa skoraj ne vidiš. Še tistih okroglookih od l2001 dalje je malo.
BTW, a ste videli kakšen je osnovni polo na nekaterih tržiščih (recimo češkem):
In ja, to ni neki super-duper big screen radio, pač pa samo plastični pokrov na mestu kjer bi sicer bil radio. Vozniki imajo tako možnost cel čas uživati v lepem zvoku delovanja trocilinderskega motorja.
Opažena je še odsotnost kakršnekoli klimatske naprave, komand na volanu pa itak ne rabi...
In ja, to ni neki super-duper big screen radio, pač pa samo plastični pokrov na mestu kjer bi sicer bil radio. Vozniki imajo tako možnost cel čas uživati v lepem zvoku delovanja trocilinderskega motorja.
Opažena je še odsotnost kakršnekoli klimatske naprave, komand na volanu pa itak ne rabi...
Ti bom podal štiri realne razloge, zakaj jih ni:
- prodanih jih je bilo manj kot Cliov
- nekaj jih je prerjavelo
-precej jih je šlo na jug v države bivše Jugoslavije
Ista zgodba je s Fabio 1 (te so šle bolj Bolgarija, Romunija). Sem imel nekaj strank, ki so imele take kantice in so bile presenečene, kako hitro so se prodale in še za kar dobro ceno.
Zakaj to vem? Ker so me klicale, ali jih lahko kakšen pripadnik južnega naroda ali Bolgar (Fabie) kako nategne, če prodajo njemu avto. Večinoma pa so prišli lepo z avtovleko, avta tudi vozili niso, le na hitro pogledali, če se še skupaj drži, šli na tehnični prepisat, naložili na avtovleko za več avtov in to je bilo to. Aja, pa vmes so še denar lepo v gotovini skeširali.
Cena osnovnega Pola (tistega na zgornji sliki, brez radia in vsega) je na češkem 11.490 eur. Ni ravno malo.
Ni pri nas je po ceniku trendine 12600. Ma pa radio in klimo. Ni ravno poceni. Realna cena je 12000. Doplačilo za climatronic astronomskih 906 eur. Ma pa v serijski opremi led osvetlitev zadnje tablice. Nemreš belivit. Nikjer nisem pa zasledil če ima gretje zadnje šajbe.
Nazadnje urejeno:
Jaz recimo v tem ne vidim nobenih težav.Citat:
Uporabnik IbizaDriver pravi:
Sicer pa, "novi" polo?
Zadeva lepo ustrezno nadgrajuje obliko prejšnjega, hkrati pa je dovolj sodobna in se bo vkomponirala v obliko bodočih modelov (npr. Arteon je začetnik tega).
Meni osebno je recimo (v pravi konfiguraciji) prav lep. Je pa recimo tudi to en od manjših razlogov zakaj VW dobro držijo cene. Ker avto ob prihodu naslednje generacije ne postane ''star 100 let''.
Dobr, ok ja, samo "avto leta"?
Če gledam mal folk kle okol po firmi: sej morda bo celo kdo kupil ta avto, samo pač zarto ker je navajen kupovati recimo polote (ali VW). Ne zbuja pa ta avto nobenih emocij, o njem se sploh noben ne pogovarja, nihče si tega res ne želi...
Danes so "in" enoprostorci, pa recimo digitalizacija (polo sicer ima možnost digitalne armaturke, kar je pohvalno in redko v tem razredu, a pričakujem da se to ne bo ravno veliko naročalo, ker zahteva boljšo stopnjo opreme in doplačilo), pa kakšen bolj inovativen pogon, ne pa takole klasiko...
Če gledam mal folk kle okol po firmi: sej morda bo celo kdo kupil ta avto, samo pač zarto ker je navajen kupovati recimo polote (ali VW). Ne zbuja pa ta avto nobenih emocij, o njem se sploh noben ne pogovarja, nihče si tega res ne želi...
Danes so "in" enoprostorci, pa recimo digitalizacija (polo sicer ima možnost digitalne armaturke, kar je pohvalno in redko v tem razredu, a pričakujem da se to ne bo ravno veliko naročalo, ker zahteva boljšo stopnjo opreme in doplačilo), pa kakšen bolj inovativen pogon, ne pa takole klasiko...
