Slovenske železnice

Uporabnik Hanzi je napisal:

To so grosupeljski trgovci predlagal, da bodo ljudje v njihovih trgovinah denar zapravljal. Al pa gostinci okol ZP
Če se je kdo v vozni red spuščal, je opazil da tudi polovica vlakov ustavlja samo na vsaki drugi postaji.

Klikni za razširitev

Uporabnik guardy je napisal:

pozabili so tudi omeniti, da bo zaradi tega še večkrat spuščena rampa na Škofljici in posledično še hujša gužva po cesti do Kočevja. Sploh pa še po tem, ko bodo uredili želežniško v Grosuplju...

Bedarija prve klase, da se gleda samo iz enega vidika in da se hvalijo, da so zagnali progo. Me pa res zanima, kak bo izplen tega.

Klikni za razširitev

Uporabnik alkoholik je napisal:

Samo v vednost... M2 novogradnje je vsaj 1500 ali malo več

Klikni za razširitev

Uporabnik JakeOnBreak je napisal:

Uradno se proga imenuje Grosuplje - Kočevje, zato naj bi vlaki potekali na tej relaciji in je Grosuplje končna postaja (tako kot na ostalih reginalnih progah (Celje - Velenje, Ljutomer - Gornja Radgona,...) s prestopom na drug vlak na končni postaji. Izjemoma (ponavadi v konciah) se uvede direktni vlak do večjega pomembnega središča (ponavadi LJ al MB,...). V večini je za ta prestop v Grosuplju planiranih 5 min razen za prej omenjeni par vlakov, kjer se na prestop čaka slabo uro in kot tak verjetno bolj pride v upoštev potnikom katreih cilj je Grosuplje.




Zaradi zgoraj omenjenga dejstva, da potniki v Grosuplju prestopijo na vlak iz Novega mesta (in obratno) se zapornice v Škofljici ne bodo spuščale nič bolj pogosto. Razen seveda za tiste 2 ali 3 vlake, ki vozijo direktno brez prestopanja (kar pa je nažalost ravno v času prometih konic :S )

Klikni za razširitev

Uporabnik guardy je napisal:

No to je to Tista 2 ali 3 vlaki dodatni so dovolj. Dobro da je sedajle korona, pa se malo prerazporedi

Klikni za razširitev

Uporabnik Hanzi je napisal:

Ufff, je šlo pa tole lepo gor. Se kuverte debelijo....plače zidarjev in materiala ne vem če so šle toliko gor....
Sicer pa verjamem, javno objekti kot nekaj sledim že na 2+.

Klikni za razširitev

Uporabnik Hanzi je napisal:

Ufff, je šlo pa tole lepo gor. Se kuverte debelijo....plače zidarjev in materiala ne vem če so šle toliko gor....
Sicer pa verjamem, javno objekti kot nekaj sledim že na 2+.

Klikni za razširitev

Uporabnik Mr_NO je napisal:

Zanima me zakaj so obnovili progo na hitrost 100 km/h ko bi lahko na več? Mi lahko kdo to razloži?

Klikni za razširitev

Uporabnik Mr_NO je napisal:

Zanima me zakaj so obnovili progo na hitrost 100 km/h ko bi lahko na več? Mi lahko kdo to razloži?

Klikni za razširitev

Uporabnik JakeOnBreak je napisal:

Tako je. Po obstoječih gabaritih je to največ, kar se da izstisnit. Za več bi bilo treba konkretno spreminjat traso, kar pa za sabo povleče nove prostroske načrte, umeščanje trase v prostor, odkupe zemljišč,...

S prenovo groupeljske postaje, divgom prevozne hitrosti čez postaje in pa ukinitiev še zadnjih treh nezavarovanih prehodov (za kar je potrebna nova povezovalna cesta), bi teoretično lahko voznoredni čas med Kočevjem in Ljubljano bil manjši od ene ure.

Pravtako se za 1.2. napoveduje ponovna sprememba voznega reda po uskaljevanju z lokalnimi skupnostmi in s tem optimalnejši vozni red za uporabnike (seveda odvisno tudi od tehničih možnosti in zasedenosti proge)

Klikni za razširitev

Uporabnik guardy je napisal:

Maš kake podatke o zasedenosti kočevske linije? Ker kolikor gledam te direktne vlake do Lj bolj kot ne samevajo...

Klikni za razširitev

Uporabnik Apollo8 je napisal:

Hanzi spet na pamet... place so take da fantje komot po 1600 domov nosijo.

Klikni za razširitev

Uporabnik Hanzi je napisal:

Bodimo pošteni, najbrž zdele večina vlakov sameva. Pocakajmo da se odprejo šole, pa da bi se narod navadil na vlak.
Vsaj kakšni leto bi moralo biti testno obdobje.
Pri nas so tako vpeljali kombi. In kot kaže se je prijel, ker sedaj že nekaj let deluje.
Dvomim da bi občina dolgo financirala vožnje če bi kombi bil prazen.
.

Klikni za razširitev

Uporabnik msenjur je napisal:

za koliko ur?

Klikni za razširitev