Skupina B - samo motorji
- Ustvarjalec teme der_Alte
- Začetni datum
hudi k prasice!!
zadnji ga itak zmaga, samo ne vem, a je Audi al ne, drugače pa najlepši zvok, se me morm odločit, al Audi al Peugeot. samo je mel Peugeot še enga boljšega konjiča - 405. un je mel tud dost brutalen zvok.
zadnji ga itak zmaga, samo ne vem, a je Audi al ne, drugače pa najlepši zvok, se me morm odločit, al Audi al Peugeot. samo je mel Peugeot še enga boljšega konjiča - 405. un je mel tud dost brutalen zvok.
hudo, predvsem pa me zanima koliko je bilo včasih žrtev med gledalci.
Folk stoji na cesti, ob cesti in se umika v zadnjih momentih?
Primer na približno 1/4 posnetka, ko ves folk stoji na cesti, avto prileti čez rob in se v momentu vsi umaknejo. Kakor hitro so se umaknili so se tudi nazaj postavili. Kaj bi bilo če bi takoj za njim priletel še en?
Folk stoji na cesti, ob cesti in se umika v zadnjih momentih?
Primer na približno 1/4 posnetka, ko ves folk stoji na cesti, avto prileti čez rob in se v momentu vsi umaknejo. Kakor hitro so se umaknili so se tudi nazaj postavili. Kaj bi bilo če bi takoj za njim priletel še en?
pa sej če tako pogledamo, danes imajo WRC-jke precej podobno konjico pod haubo, razlika je samo v tem, da so materiali tako napredovali, da je to danes čisto vsakdanje. danes bi recimo B grupa morala imeti nekje 1000 KM, da bi bila res nekaj višjega od WRC-ja ...
včasih so rally avtomobili bili dosti težje obvladljivi, ker pač podvozja, gume, zavore niso bili na ravni motorja in pogonskega sklopa - danes je vse to na isti ravni in posledično so avti dosti bolj zalimani na progi. je pa tudi res, da folk ne skače več pred avte, zaradi večjih varnostnih ukrepov. mislim, da če bi danes Grupa B spet obstajala, bi bila podobno zanimiva, kot je zdaj WRC.
tole je malce bolj brutalni bratec 205t16, ki kraljuje v zgornjih filmčkih, bil je zasnovan kot nadaljevanje 205-ke za potrebe svetovnega prvenstva v rallyju, v grupi b, seveda, ampak po prepovedi, so ga uporabili za tovrstne zadevice.
aja - voznik - za moje pojme najboljši rally driver vseh časov - Ari Pieti Uolevi Vatanen
včasih so rally avtomobili bili dosti težje obvladljivi, ker pač podvozja, gume, zavore niso bili na ravni motorja in pogonskega sklopa - danes je vse to na isti ravni in posledično so avti dosti bolj zalimani na progi. je pa tudi res, da folk ne skače več pred avte, zaradi večjih varnostnih ukrepov. mislim, da če bi danes Grupa B spet obstajala, bi bila podobno zanimiva, kot je zdaj WRC.
tole je malce bolj brutalni bratec 205t16, ki kraljuje v zgornjih filmčkih, bil je zasnovan kot nadaljevanje 205-ke za potrebe svetovnega prvenstva v rallyju, v grupi b, seveda, ampak po prepovedi, so ga uporabili za tovrstne zadevice.
aja - voznik - za moje pojme najboljši rally driver vseh časov - Ari Pieti Uolevi Vatanen
hja, sem zanč govoril z enim relistom, pa je rekel, da "naj" bi bili ... pa je rekel, da marsikater nima samo 300 konjičev, da jih imajo precej več ...
pa ne verjamem, veš ... včasih se mi zdi, da avto trzne k zmešan, in da je to čist premal uradne konjaže, da bi avto tako skoču ...
Ni bilo v Monaku, ampak na Korziki (2. 5. 1986).Citat:
Uporabnik ggg pravi:
grupo B so prepovedali po tistem, ko sta dva v monaku letela v prepad in ju niso nikoli nasli...
Nista šla v prepad, ampak po bregu med drevesa
Našli so ju, ampak si nista bila več podobna, ogenj je naredil svoje.
Henri Toivonen in Sergio Cresto (Lancia Delta S4). Skupino B so za naslednjo sezono prepovedali le nekaj ur po nesreči (prepoved so sicer napovedovali že dolgo).
