Hibrid je bencinar.
1.8 ali 2.0, limuzina 1.6 bencinar brez hibrida
Škoda Scala
- Ustvarjalec teme geronimo
- Začetni datum
1.8 ali 2.0, limuzina 1.6 bencinar brez hibrida
.
Iz zaloge 
7 jurjev skonta instantno.
Style oprema pa dodatno gretje sedežev, navi, phonebox in še nekaj oslarij. Nič posebnega.
V bistvu je bilo tako, da je bila po tv reklama, pa sem šel pofirbcat v salon. Pa je padla testna vožnja, avto me je s prostornostjo čisto fasciniral (to je tisto, ko prideš s familijo ravno s kampiranja in je vsak avto premajhen), baba je bila čisto navdušena, da nimam več kaj drugih avtov gledat in tako sem pristal na škodi za katero sem se skoraj zaklel, da je ne bom nikdar vozil
Sem pa na koncu gledal dvignjene avte, ker se občasno vozim po za normalne avte praktično neprevozni cesti. Kodiaq zaradi izgleda sploh ni v poštev prišel, dokler nisem sedel v njemu Opcije so bile 5008, koleos, rav4, xtrail ipd. šara. Drugače bi padla limuzina, 508 ali camry.
7 jurjev skonta instantno.Style oprema pa dodatno gretje sedežev, navi, phonebox in še nekaj oslarij. Nič posebnega.
V bistvu je bilo tako, da je bila po tv reklama, pa sem šel pofirbcat v salon. Pa je padla testna vožnja, avto me je s prostornostjo čisto fasciniral (to je tisto, ko prideš s familijo ravno s kampiranja in je vsak avto premajhen), baba je bila čisto navdušena, da nimam več kaj drugih avtov gledat in tako sem pristal na škodi za katero sem se skoraj zaklel, da je ne bom nikdar vozil
Sem pa na koncu gledal dvignjene avte, ker se občasno vozim po za normalne avte praktično neprevozni cesti. Kodiaq zaradi izgleda sploh ni v poštev prišel, dokler nisem sedel v njemu
Opcije so bile 5008, koleos, rav4, xtrail ipd. šara. Drugače bi padla limuzina, 508 ali camry.Zgleda da je res poceni, tam pri 33k € se gibljejo že solidno opremljeni, me zanima kako lahko Tiguan konkurira temu, ker ta je pa takoj 40k €, no vsaj bil je pred 2 leti, a majo zdaj tam tudi kakšne popuste? Pa presenetljivo veliko TSI motorjev se proda, ne vem kdo lahko tako mirno požre porabo 8+ l/100 km.
meni je občasno malo žal, da nisem 2.0tsi vzel, čeprav tisto je bolj 9+ pri taki kravi in bi mi šlo na živce, ker bi bil potem pa res vsak teden na pumpi.
dizel je pa tako... izven mesta je tiho in nič ne tuli po mestu pa... start stop je namesto kafeta. ko rukne si koj buden hehe.
dobro, da se po mestu ne vozim.
dizel je pa tako... izven mesta je tiho in nič ne tuli
po mestu pa... start stop je namesto kafeta. ko rukne si koj buden hehe.dobro, da se po mestu ne vozim.
Iz zaloge
Style oprema pa dodatno gretje sedežev, navi, phonebox in še nekaj oslarij. Nič posebnega.
V bistvu je bilo tako, da je bila po tv reklama, pa sem šel pofirbcat v salon. Pa je padla testna vožnja, avto me je s prostornostjo čisto fasciniral (to je tisto, ko prideš s familijo ravno s kampiranja in je vsak avto premajhen), baba je bila čisto navdušena, da nimam več kaj drugih avtov gledat in tako sem pristal na škodi za katero sem se skoraj zaklel, da je ne bom nikdar vozil
Sem pa na koncu gledal dvignjene avte, ker se občasno vozim po za normalne avte praktično neprevozni cesti. Kodiaq zaradi izgleda sploh ni v poštev prišel, dokler nisem sedel v njemu
Moja je bla 35.000, dodatno se stevci, kljuka, parkirne asestence, tudi za kljuko, pa se nekaj malenkosti. Isto Style, DSG in 4x4, pa 150 KM.
Sem pa tudi sam zelo zadovolen z avtom.
ja, style dsg, 4x4, tdi 150 je moj
zaenkrat zadvoljen, edino ene "zaščite" na vratih ni več. je šla po 1 mescu in je tudi popravljal ne bom.
Foter je vzel lani iz zaloge tiguana r-line 150km, 4x4, žal brez dsg za 32k, tako da dajejo kr lepe popuste. Js letos po naročilu arteona 190km, dsg, r-line za 35.5k. Po ceniku je res 42k+ ampak hitro prideš na normalno ceno.
Če mene vprašaš je nakupna cena še najmanj, kar plačaš ... verjetno si polovica alterja lahko privošči (sicer 10 let starega) A8, samo se nato zatakne pri zavarovanju, gorivu ter predvsem pri vzdrževanju.
Sicer ti pišeš o novih avtih, tam je sicer situacija drugačna, ker že začetna cena novega vozila ni enaka tem rabljenim "audijevskim", recimo da, 10k€.
Sicer ti pišeš o novih avtih, tam je sicer situacija drugačna, ker že začetna cena novega vozila ni enaka tem rabljenim "audijevskim", recimo da, 10k€.
Večja masa, večji zračni upor, močnejši motor za isto zmogljivost, dražje zavarovanje, večja poraba, dražje gume...
malo na malo pa prideš do tega da te TCO stane ca. 15% več kot manjši bolj aerodinamični avto za isto nakupno ceno. Drobiž? Morda res, ampak ne pa sanjat da si dobil večji avto in ne vem kakšen luksuz isto ceno.
malo na malo pa prideš do tega da te TCO stane ca. 15% več kot manjši bolj aerodinamični avto za isto nakupno ceno. Drobiž? Morda res, ampak ne pa sanjat da si dobil večji avto in ne vem kakšen luksuz isto ceno.
PEPE
Dejansko je, teoretično pa ne.
A si na Alterju že kdaj videl kako temo, v kateri se res piše to, kar se tiče bistva teme?
Dejansko je, teoretično pa ne.
A si na Alterju že kdaj videl kako temo, v kateri se res piše to, kar se tiče bistva teme?
Jaz nimam nobenih težav, sem sprejel da me bo stal kolikor me bo pač stal... malo več kot prej. Poraba je višja za 20%, feltne z zimskimi gumami so bile prej 700, zdaj so 900, zavarovanje s kaskom je bilo prej dobrih 500 zdaj je skoraj 700. Menjalo se bo olje v menjalniku vsakih n let, vsaka 3 leta olje v haldexu (cirka 100€), pa še kaka bedarija. Ostalo je precej po JUS-u
Nakupna cena je recimo samo en od plusov v primerjavi s konkurenčnimi vozili.
Focus je pa v osnovi predrag, zato ne zanima nikogar. Mislim, da višji stroški lastnišva pri večjih avtih za podoben denar niso težava, zato pač focusa nihče ne povoha.
Nazadnje urejeno:
