Škoda Kamiq
- Ustvarjalec teme Yogi
- Začetni datum
Mestni SUV, prostoren za 4 (večja medosna kot Karoq), povprečen prtljažnik 400l. Pregleden naprej in vstran, zadaj majhno okno - kamera in senzorji kar nuja.
1.0 z DSG je dovolj za sproščeno vožnjo, 130km/h je okoli 3000 obratov, do 100 slabih 10s. Poraba 80% mestna/primestna, 20% avtocesta po predpisih je 6.5l. Motor se rad zavrti v višje obrate, pri tem ima tipičen zvok trivaljnika, osebno ni moteč. DSG tekoče prestavlja, se pa večino časa vozi v Sport programu, ki drži obrate med 2000 in 3000 obrati (največji navor), Drive program menja prestave višje že pri 2000 in drži obrate na 1700, kjer je motor preveč zamorjen.
Servis na 15kkm je bil dobrih 100€, sedaj čakamo na servis na 30kkm. V tem času je odpovedal motorček luči za samodejno nastavljanje višine - zamenjali luč v sklopu garancije. Drugega ni nič, le gorivo in vitrex. Moteče so prepogoste posodobitve infotamenta (3x v pol leta), ko si kakšen dan ali dva brez radia, kamere in SOS funkcije.
1.0 z DSG je dovolj za sproščeno vožnjo, 130km/h je okoli 3000 obratov, do 100 slabih 10s. Poraba 80% mestna/primestna, 20% avtocesta po predpisih je 6.5l. Motor se rad zavrti v višje obrate, pri tem ima tipičen zvok trivaljnika, osebno ni moteč. DSG tekoče prestavlja, se pa večino časa vozi v Sport programu, ki drži obrate med 2000 in 3000 obrati (največji navor), Drive program menja prestave višje že pri 2000 in drži obrate na 1700, kjer je motor preveč zamorjen.
Servis na 15kkm je bil dobrih 100€, sedaj čakamo na servis na 30kkm. V tem času je odpovedal motorček luči za samodejno nastavljanje višine - zamenjali luč v sklopu garancije. Drugega ni nič, le gorivo in vitrex. Moteče so prepogoste posodobitve infotamenta (3x v pol leta), ko si kakšen dan ali dva brez radia, kamere in SOS funkcije.
1.0 Monte Carlo DSG na 18" platiščih. Zaenkrat po 4k km je brez težav (bi bilo čudno ce bi bile), super drugi avto, poraba 6.1, večinoma ga vozim na ECO saj sem navajen funkcije jadranja iz Superba. Ni pretrd in lepo požira neravnine. Prostora dovolj, sedi se dobro. Malo me moti navadna ročna zavora, drugače pa kot sem rekel smo zelo zadovoljni.
kje si ti to servisrial za 100E? Mogoce se motim, a se mi zdi poceni. Mogoče ker je benciner.
Nazadnje urejeno:
Meni se za Kamiq-a 1.0 ne zdi podhranjena mašina. Se je pa seveda treba zavedati, da ni dirkalnik. Tudi na N ali ECO se čisto spodobno pelje, če pa za trenutek potrebuješ boljši odziv pa premakneš v S.
Tudi ne razumem zakaj bi držal menjalnik med 2k in 3k konstantno, če rabim vec navora ali moči DSG tako hipoma zamenja eno ali dve prestavi nižje.
Tam nekje 2k je razlike na 5 let med 1.0 in 1.5, nabava, zavarovanje, cestnina, poraba. Ima pa 1.0 zadaj bobne, 1.5 pa diske, če komu to kaj pomeni.
Tudi ne razumem zakaj bi držal menjalnik med 2k in 3k konstantno, če rabim vec navora ali moči DSG tako hipoma zamenja eno ali dve prestavi nižje.
Tam nekje 2k je razlike na 5 let med 1.0 in 1.5, nabava, zavarovanje, cestnina, poraba. Ima pa 1.0 zadaj bobne, 1.5 pa diske, če komu to kaj pomeni.
Nazadnje urejeno:
Živjo,
oziram se za novim avtom. Gledam kamiqa 1.0TSI Style 110km z ročnim menjalnikom.
Ima kdo takega? Je mašina dovolj močna, da ima avto ugodno porabo. Sedaj že 11 let vozim golfa 6 1.2 TSI 105km, kjer mi moč mašine popolnoma zadostuje.
Ima res zadaj bobne??? Tega nisem imel na avtu že več kot 30 let
Kako je z naknadno montažo kljuke? Ne rabim jo za vleko prikolice temveč za kolesarski prtljažnik.
oziram se za novim avtom. Gledam kamiqa 1.0TSI Style 110km z ročnim menjalnikom.
Ima kdo takega? Je mašina dovolj močna, da ima avto ugodno porabo. Sedaj že 11 let vozim golfa 6 1.2 TSI 105km, kjer mi moč mašine popolnoma zadostuje.
Ima res zadaj bobne??? Tega nisem imel na avtu že več kot 30 let
Kako je z naknadno montažo kljuke? Ne rabim jo za vleko prikolice temveč za kolesarski prtljažnik.
Glede bobnov imaš odgovor en post pred tvojim. Kar se tiče porabe, zadnjih 15kkm pod 6 (ni pa veliko avtocest kar niža porabo, je pa DSG, kar naj bi jo malo dvignilo)
Oče vozi ravno takega... Tudi naknadno montiral kljuko
Zame skoči dobro, tudi poraba je OK za bencinarja... Je pa res, da sem ga vozil večino sam/v paru, brez prtljage.... Bi rekel da je gre poraba kar gor, če je družinsko obremenjen + kakšna truga gor.
Kadar ga vozim, se mi smeje, tako da z moje strani je kljukica....
Lahko zaupaš koliko je sedaj? Fotr je dal 18k zanj, leta 2020. Ful led + varnostni komplet... (ga že rešil pred srno, je avto sam zaviral).
pa še bobni ja..... zgubil stavo, ker fotru nisem verjel
Npr. tale je malce pod 25jurijev:
www.avto.net
Škoda Kamiq Style 1.0 TSI, letnik:2023,24801 EUR :: Avtonet ::
Škoda Kamiq Style 1.0 TSI, letnik:2023,24801 EUR :: www.Avto.net ::
www.avto.net
Sem sam tudi začuden. Sem si rekel, da so ciljni kupci bolj nepremičnine na cesti in imajo avto za do 8km na teden. In ne rabijo plačevat 150PS avta,ce itak ne vidi 5e prestave.
Pa še lahko oglašujejo, da stane avto od 18k€ naprej...
Če pa želiš 2.0dsg je p cena x2.
Pa še lahko oglašujejo, da stane avto od 18k€ naprej...
Če pa želiš 2.0dsg je p cena x2.
razlika je v tem, da ima moja 14 let stara škatla z 1,6 atmosferskim bencinskim motorjem maksimalni navor 150Nm pri 4200 obratih, ženin 1,0 turbo mlinček pa 200Nm pri 2000 obratih.
Govora je o atmosferskih 1.0 v osnovni opremi.
Saj že leta nazaj se je dobilo 75 konjske golfe 4 ali cliote 2. Tako da to ni nič novega. Kot napisano, za rekla "že od" in za upokojence, da gredo 2x tedensko koristiti bone z popusti v trgovino.
Saj že leta nazaj se je dobilo 75 konjske golfe 4 ali cliote 2. Tako da to ni nič novega. Kot napisano, za rekla "že od" in za upokojence, da gredo 2x tedensko koristiti bone z popusti v trgovino.
Ko ste se na bobne vrgli. V večini primerov je pri takih avtih bobn boljša izbira. Samo malo poglejte, kak folku zadnji diski rjavijo, ker je premalo uporabe. In se menjujejo zaradi rje in ne iztrošenosti. No pri bobnih tega problema ni.