Se sploh še splača kupovat nove dizle?
- Ustvarjalec teme casio
- Začetni datum
Pri Toyoti je hibrid praktično že cenejši od dizla. In tudi porabi manj, seveda je pa vprašanje za kaj avto potebuješ. Za ac je verjetno še vedno primernejši dizel, za po mestu in regionalki pa pogori na celi črti, razen če si Alter voznik. ki rabi najmanj 300KM in vsakič pipa gas do konca, tako da bi znorel ob CVTju.Citat:
Uporabnik WeWatchingYou pravi:
Ko bodo cene padle, zaenkrat predrago
ksz
Zanimivo koliko govora še vedno o dizlih da kao ropotajo, jaz pa ne prebavljam teh histeričnih bencinarjev in njihovih visokih obratov.
Potem pa vidiš folk, ki tišči tiste močnejše mopede, da ja cvili ali brunda, da vse odmeva. Pol je pa en kulturen dizel na 2000 obratov problem?
Zanimivo koliko govora še vedno o dizlih da kao ropotajo, jaz pa ne prebavljam teh histeričnih bencinarjev in njihovih visokih obratov.
Potem pa vidiš folk, ki tišči tiste močnejše mopede, da ja cvili ali brunda, da vse odmeva. Pol je pa en kulturen dizel na 2000 obratov problem?
Če je govor o novih avtomobilih benz vs diesel, potem se obe te novodobni mašini ne vrtita v nevem kake obrate. Še vedno se bencinec vrti kakih 500 o/min več kot dizel, ampak to ni omembe vredno. Jaz mojega mlinčka praktično ne zavrtim niti do 3k obratov, ker res ni potrebe. Pa tudi po avtocesti se pelje 142km/h pri znosnih 3000 o/min.
Nazadnje urejeno:
Uh, mi smo sedaj na prvem dizlu in se mi zdi pravi luksuz proti bencinarju. Bencinar ima 1.8 motor in 115 konjev, pa se pri 130 dere, da skorajda ni za poslušat, medtem ko dizla zaradi šeste prestave (1.5 dCI 110 KM) pri nekje 2500 obratih in 140 - 150 km/h sploh ne slišiš, pa tudi višje ne. Ga pa slišiš v mestu
. Tudi sam sem si računal, da se investicija povrne po nekje 100.000 km brez upoštevanja goriva. Izrednih servisov pa zaenkrat še 0.