RunFlat gume
- Ustvarjalec teme Jordan
- Začetni datum
Razlika v platiscih med rft ter navadnimi je v notranji površini platišča. Rft ima dodatna notranja robova,katera v primeru izpraznitve pnevmatike, le to drži na mestu. Oznaka na platiscih namenjenim rft gumam je EH2 ali EH2+ navadna platisca pa imajo oznako H2.
Lp.
Lp.
bull shit tudi jaz sem mel na navadni felnah runflat brez senzorjev.
al so ble gume čisto prazne ali na 2.5 bara razlike ni bilo videti. guma niti malo ni počepnila. med vožnjo nevem kako bi zgledalo. so pa občutno bolj trde med vožnjo. bočnega zvijanja ni bilo nič. Spomladi grejo spet navadne gor.
al so ble gume čisto prazne ali na 2.5 bara razlike ni bilo videti. guma niti malo ni počepnila. med vožnjo nevem kako bi zgledalo. so pa občutno bolj trde med vožnjo. bočnega zvijanja ni bilo nič. Spomladi grejo spet navadne gor.
meni na bmwju so ble kul. Dejansko sem enkrat tudi en velik žebelj zahaklal in se peljal s prazno gumo cca 20 km na avtu se ni čutlo skoraj nič razen da mi je rdeč znak svetil na armaturki. No guma je ko sem prišel do vulkanizerja pa bila full vroča dejansko pa na oko skoraj ni bilo razlike ali je polna ali prazna.
Torej to pomeni, da lahko ene in druge dajš na to platišče, hvala;
pS: še eno vprašanje
Kolega ima platišče 8.5x17 na katerega gre v originalu guma 255 40 17. Ker pravi da so take gume redke,drage (prednjo ima drugačno ->8x17) bi dal gor tako kot spredaj 225 45 17 ->8x17. Slišal je da je to mogoče in da platišče lepo tesni, me pa zanima če je to res mogoče ?
pS: še eno vprašanje
Kolega ima platišče 8.5x17 na katerega gre v originalu guma 255 40 17. Ker pravi da so take gume redke,drage (prednjo ima drugačno ->8x17) bi dal gor tako kot spredaj 225 45 17 ->8x17. Slišal je da je to mogoče in da platišče lepo tesni, me pa zanima če je to res mogoče ?
veliko lažje je menjati ko jo fino namažeš in potem s pajsarjem zagrabiš verjemi
Če delaš na silo potem se ti lahko zgodi tako kot meni in potem mora vulkanizer nova,lita platišča častit
to govorima v primeru da montirka nima valjčkov če jih ima je pa itak milina.....
govorimo o ALu platiščih + navadne gume; torej iz tega pogovora razumem da bi šlo, če so pa runflat je pa montaža malenkost težja?
Citat:
Uporabnik vaginko pravi:
veliko lažje je menjati ko jo fino namažeš in potem s pajsarjem zagrabiš verjemi
Če delaš na silo potem se ti lahko zgodi tako kot meni in potem mora vulkanizer nova,lita platišča častit
to govorima v primeru da montirka nima valjčkov če jih ima je pa itak milina.....
Glede na to, da imamo v delavnici med drugim tudi premontrirko, bom že vedel ... mazanje je potrebno tako kot pri navadnih gumah, mogoče malenkost več ... trik je zgolj in samo v moči.
Citat:
Uporabnik crashednburnt pravi:
Citat:
Uporabnik vaginko pravi:
veliko lažje je menjati ko jo fino namažeš in potem s pajsarjem zagrabiš verjemi
Če delaš na silo potem se ti lahko zgodi tako kot meni in potem mora vulkanizer nova,lita platišča častit
to govorima v primeru da montirka nima valjčkov če jih ima je pa itak milina.....
Glede na to, da imamo v delavnici med drugim tudi premontrirko, bom že vedel ... mazanje je potrebno tako kot pri navadnih gumah, mogoče malenkost več ... trik je zgolj in samo v moči.
glede na to da so mi ene felgne uničili pred očmi (mulc iz študenta ki je mislil da lahko Hulka premagal) in pri izkušenemu 50+ letnem vulkanizerju ki jih je zamenjal kot gre topel nož skozi maslo bom tudi jaz vedel kako to gre. Pri obeh menjavah sem bil prisoten...
sicer pa se se o tem niti ne mislim prepirat ampak samo napšem kako je bilo.
Citat:
Uporabnik vaginko pravi:
Citat:
Uporabnik crashednburnt pravi:
Bo šlo, ampak je mučeniško delo.
gre gre sam zelo fino in veliko moraš namastit
Rad bi te videl kakšno 275/40/20 RFT ali pa še kakšno huje...315/35/20 na stroj brez rok montirat....pa da poleg vsega platišče ostane celo...mogoče še kakšno BSR od Toyote še zraven...tko da...ne piši traparij...
