Renault 1.9 dCi Vs. 1.5 dCi 2004

ovca

morfy

Osebje foruma

18. jul 2007

5.881

3

38

37

Cvičkova dežela =)

www.alter.si

• 21. avg 2012

• #21

Kdaj pa se splača preventivno menjati oljčne ležaje?
Jaz imam 1.9 dci, 120km, pa motor ima ravno okoli 85k km (menjan motor).... Pred 100k km, ali pa 120k pri glavnemu servisu?

Servise drugače delam na 15k km...

 

Dr_S

Pripravnik

22. avg 2007

899

6

18

• 21. avg 2012

• #22

Ojnica "pogleda" skozi karter tudi na drugih "neuničljivih" motorjih ... VAG 1.9tdi

Visoki obrati pač niso za dizla

V veliki večini ojnica "odleti" na AC.

Načeloma priporočajo menjavo ojničnih do 150.000km.
Tako da nekje okoli velikega servisa. Sicer je pa komplet ojničnih ležajev okoli 40€.
Original cca 80€

 

Roberto

Majstr

19. jul 2007

12.057

154

63

Doma

• 21. avg 2012

• #23

Heh, nobne znesek ni ubijajoč...

 

ovca

morfy

Osebje foruma

18. jul 2007

5.881

3

38

37

Cvičkova dežela =)

www.alter.si

• 21. avg 2012

• #24

Ql... Pol lahko to nardim ob glavnem servisu...

Da nebo avto 9 let star, pa notri 3ji motor...

 

S

SpidiGonzalez

Fizikalc

2. sep 2007

3.318

2

36

• 21. avg 2012

• #25

HDi tistih letnikov, sploh 2.0, je napram dCi kot rolls royce na airbusu proti motorju na kitajski kosilnici za 50 eur v trbižu. V vseh pogledih. Nebi ni štapom dirao.

 

K

koliko

Guru

21. avg 2007

4.411

2.476

113

SV SLO

• 21. avg 2012

• #26

Citat:
Uporabnik bose pravi:
Imel 1,5 dci letnik 2003. Servisi delani na vsakih 20.000 km (da bi motor dlje zdržal). Kupil sem ga od očeta (s 100.000 km - zelo ohranjen). 1 leto sta se dva fanta vozila v Nemčijo in nazaj. Pri 125.000 je v Nemčiji zaropotalo. Motor je dobesedno zmlelo - 3 luknje na bloku motorja, zvilo je tudi zgornji del motorja (ventile), tako, da smo ga lahko domov privlekli na prikolici. Sem pa pogosto slišal, da imajo Renoji ležaje na ojnici brez utorov, ki jih rado obrrne in potem se zgodi - glej sliko.

Odkupil ga je lokalni mehanik, ki je menjal motor in ga ima zdaj za lastno uporabo.

Klikni za razširitev

Fenomen je, da si nekateri kljub vsem slikam, vsem dokazom, vsem znanim napakam, itd še vedno želijo dci motor. Najnovejša cvetka, ki sem jo slišal pred kratkim je, da je "zružil" nissan QASHQAI 1.5 dci od prvega lastnika, redno servisiran dva meseca po izteku garancije.

Sam imam na dvorišču enega HDI-ja in enega JTD oba s prevoženimi več kot 200k km. Pa mi na misel ne pride, da bi menjaval kake ležaje preventivno. Zadeva se pač servisira enkrat na leto in to je to. Pa kaki veliki posegi na motorju, ne se hecat.

 

D

dsf

izbrisani

6. sep 2007

10.019

1

36

• 22. avg 2012

• #27

Ja to je vse najbrž res.
Reno ni avto,je samo avtomobiljski nadomestek, kar se pa tiče JTD in HDI pa tudi drži da sta praktično neuničljiva..
Problem Renojevih dizel mašin je v tem ker ima dci isti blok in ležaje kot jih je mel 1.9D brez turbine 64 konji .

 

K

krnekejjeto

Fizikalc

20. apr 2012

1.386

0

36

• 22. avg 2012

• #28

a bencinarji pa majo renome...

hehe..... To kar se nam je dogajalo z novo laguno 1.8RT, se nam še na stojadini ni.... pa je bila iz 5 roke.

 

J

jello

Guru

22. sep 2008

10.272

3.910

113

• 22. avg 2012

• #29

No, kar se tiče JTD in HDi je v praksi tako da si tudi ta neuničljiv motor lahko samo zatakneš nekam, če je pa vse kar je v radiju 1m okoli motorja bolj ali manj superhitropokvarljiva roba.

 

Ateis

Guru

13. sep 2007

2.306

821

113

• 22. avg 2012

• #30

Citat:
Uporabnik krnekejjeto pravi:
a bencinarji pa majo renome...

hehe..... To kar se nam je dogajalo z novo laguno 1.8RT, se nam še na stojadini ni.... pa je bila iz 5 roke.

Klikni za razširitev

al pa klio 1.2 16V star en dan. Počil bat. Reenault pravi, da je pač statistika.

lp

 

K

krnekejjeto

Fizikalc

20. apr 2012

1.386

0

36

• 22. avg 2012

• #31

Ta njihova statistika bi bila zanimiva.
Še enkrat renault je klump, da ni večjega. Pa pr bajt ni bil samo en renoult, pa Labore servis, je tudi nekaj boljšega, kar se ti lahko v lajfu nardi.

Tko da... raj katerkoli jajca, kot reno...

 

luka51

Guru

16. avg 2007

14.496

5.790

113

• 22. avg 2012

• #32

ali pa 1.2 8v in klackalice ki jih pobira kot spomladanski veter sneg. nevem za ostale verzije ampak v storijah je dokaj problematična zadeva

 

K

krnekejjeto

Fizikalc

20. apr 2012

1.386

0

36

• 22. avg 2012

• #33

Klackalice so pa šle na službeni kangli.... 1.4

tko da katastrofa...... res.

 

Samojed

el. zaščita

Osebje foruma

19. sep 2007

2.157

55

48

Osrednja Slovenija

• 22. avg 2012

• #34

In te klak klak so kaj že? Prvič slišim, tako da brez smeha prosim

 

K

krnekejjeto

Fizikalc

20. apr 2012

1.386

0

36

• 23. avg 2012

• #35

http://www.limundo.com/kupovina/KLACKALICE-ZA-RENAULT-5-/4337899

 

Roberto

Majstr

19. jul 2007

12.057

154

63

Doma

• 23. avg 2012

• #36

A niso to dročniki, za pismene?

 

J

janko

Pripravnik

12. nov 2007

173

21

18

• 23. avg 2012

• #37

Citat:
Uporabnik Samojed pravi:
In te klak klak so kaj že? Prvič slišim, tako da brez smeha prosim

Klikni za razširitev

Klackalice so srbski izraz, pri nas pa se je uporabljalo kot klavir, pravilno slovensko pa je nihajni vzvodi, kateri odpirajo ventile.
LP Janko

 

luka51

Guru

16. avg 2007

14.496

5.790

113

• 23. avg 2012

• #38

Citat:
Uporabnik Roberto pravi:
A niso to dročniki, za pismene?

Klikni za razširitev

ne dročniki so drug sistem. opravljajo pa isto funkcijo.
evo tole so klackalice in njihov tipičn problem v 1.2 8v mašini.
tukaj je blo gotovo že uničla ventil

tole bi pa še šlo skozi če bi samo obrnil na drugo stran

 

Nazadnje urejeno: 23. avg 2012

sajkek

Guru

16. mar 2008

36.026

11.149

113

• 23. avg 2012

• #39

hidravlični dročniki nastavljajo klackalico na drugi strani pri nekaterih sistemih odpiranja ventila,a ni tako.

 

Samojed

el. zaščita

Osebje foruma

19. sep 2007

2.157

55

48

Osrednja Slovenija

• 23. avg 2012

• #40

Zdaj mi je vse jasno.

Na sliki je pa glede na napisano D7F motor? A je to res pogosta reč, ker še nisem slišal za problem, pa tudi pri hiši imamo take mlinčke.