Citat:
Uporabnik tony pravi:
Ampak, je še kup tunelov tam, za prav tako male kuclje...
...ki so (še enkrat) prehodi za živali.
Edit: Pardon, misliš pokriti vkop Močna in tunel Cenkova?
Prometni kolaps Medvode / Medno ?
- Ustvarjalec teme Dale
- Začetni datum
...ki so (še enkrat) prehodi za živali.
Edit: Pardon, misliš pokriti vkop Močna in tunel Cenkova?
Močna je kot rečeno pokriti vkop, polovica Cenkove tudi. Pri obeh bi bilo potrebno naredit most za cesto. Če je bilo res dražje naredit 360m predora in 2 pokrita vkopa kot 2 mosta in preselit (na oko) 10 hiš, pa sam preračunaj.
Malečnik spet 180m pokritega vkopa ali 5 hiš (na oko) in zelo plazovit teren, kjer je sama glina. Vodole spet sama glina in bi moral zravnat cel hrib, da bi bilo dovolj varno. Če glede teh dveh ne verjameš o zahtevnosti terena preveri kakšne težave so imeli med gradnjo in še vedno imajo na hitri cesti MB-Pesnica.
Malečnik spet 180m pokritega vkopa ali 5 hiš (na oko) in zelo plazovit teren, kjer je sama glina. Vodole spet sama glina in bi moral zravnat cel hrib, da bi bilo dovolj varno. Če glede teh dveh ne verjameš o zahtevnosti terena preveri kakšne težave so imeli med gradnjo in še vedno imajo na hitri cesti MB-Pesnica.
Ravnokar: ''Na avtocestnem odseku Maribor - Lendava med cestninsko postajo Dragotinci in priključkom Vučja vas v smeri Murske Sobote je zaradi živali na cesti oviran promet.''
Pa je to skoraj vsak dan.
Pa je to skoraj vsak dan.
Danes zapore še ni bilo. Pa kolk časa mislijo imet tam zaporo? A se pogovarjamo o 1 tednu ali o 10 letih?
Mislim ene 8 let nazaj sem slučajno delala ankete glede županskih volitev, pa je že takrat vsak anketiranec na vprašanje, kaj bi moral župan storiti najprej, odgovoril, popraviti ceste, se prav spet same obljube na volitvah, ker se naredilo ni NIČ - PODN -ŠTRAJK!!!!
majč
Če se prav spomnim, so za viadukt Podnart potrebovali več kot eno leto, da so zamenjali diletacije. Čeprav so že februarja zaznali težave, so na sanacijo pomislili šele, ko je prva odletela - nato razpisi, dobavni rok ...
... tako da jaz manj kot 3 leta niti ne pričakujem.
Župan nima nič z državnimi cestami.
... tako da jaz manj kot 3 leta niti ne pričakujem.
Župan nima nič z državnimi cestami.
Nazadnje urejeno:
Sicer se mi sanja ne, koliko stane "radiranje" hrib(čk)a, sem si pa predstavljal, da je predor najdražji objekt na cestah.
Predvsem bi opozoril na ceno vzdrževanja in obratovanja tunelov, zadeva za sabo potegne mali milijon sistemov, ki tam po predpisih morajo biti, da objekt lahko varno spušča promet skozi - in vsi ti sistemi bodo morali delovati "do večnosti". Sam sem delal samo na enem od teh sistemov, pa sem bil zgrožen nad ceno vsega skupaj.
Samo primer: jasno, vsi tuneli imajo daljinski nadzor dogajanja v objektu in vseh alarmov itd. Ampak vsak objekt ima za primer izpada optike (
Hriba ne moreš "zradirati", če je visok nekaj sto m+, če je visok toliko kot strop tunela, bi se ga pa po moji kmečki pameti moralo.
Redno se peljem na tej relaciji, zato bom malo dopolnil tabelo od eriksona.
LP 2403 Medvode 06:29 -> Ljubljana 06:44 - 15min - 2xSiemens, peljal sem se samo enkrat, bil je točen a dokaj poln
LP 2429 Medvode 06:46 -> Ljubljana 07:05 - 19min - 1x Siemens, pogosto nečloveško nabasan
LP 2405 Medvode 07:05 -> Ljubljana 07:22 - 17min - 2x Gomulka, sedežev je vedno dovolj
LP 2419 Medvode 07:25 -> Ljubljana 07:44 - 19min - 2x Siemens, kar poln, kljub temu se ponavadi da sedeti
LP 2427 Medvode 07:52 -> Ljubljana 08:07 - 15min - Siemens, peljal sem se 2x, obakrat je imel zamudo okoli 5 min, dovolj prostora
LP 2413 Medvode 08:35 -> Ljubljana 08:49 - 14min - 1x Gomulka, prostora je dovolj
Siemens - novi vlak
Gomulka - stari vlak, a z več prostora kot Siemens + sedeži so udobnejši
Kar se tiče zamud: "japonsko" točni vlaki so zelo redki, hkrati pa so vsaj pri vlakih, ki štartajo iz Medvod ob 06.46 in 07.05 (z ostalimi se vozim zelo malo), zamude večje od 5 minut redkost.
LP 2403 Medvode 06:29 -> Ljubljana 06:44 - 15min - 2xSiemens, peljal sem se samo enkrat, bil je točen a dokaj poln
LP 2429 Medvode 06:46 -> Ljubljana 07:05 - 19min - 1x Siemens, pogosto nečloveško nabasan
LP 2405 Medvode 07:05 -> Ljubljana 07:22 - 17min - 2x Gomulka, sedežev je vedno dovolj
LP 2419 Medvode 07:25 -> Ljubljana 07:44 - 19min - 2x Siemens, kar poln, kljub temu se ponavadi da sedeti
LP 2427 Medvode 07:52 -> Ljubljana 08:07 - 15min - Siemens, peljal sem se 2x, obakrat je imel zamudo okoli 5 min, dovolj prostora
LP 2413 Medvode 08:35 -> Ljubljana 08:49 - 14min - 1x Gomulka, prostora je dovolj
Siemens - novi vlak
Gomulka - stari vlak, a z več prostora kot Siemens + sedeži so udobnejši
Kar se tiče zamud: "japonsko" točni vlaki so zelo redki, hkrati pa so vsaj pri vlakih, ki štartajo iz Medvod ob 06.46 in 07.05 (z ostalimi se vozim zelo malo), zamude večje od 5 minut redkost.
No, tako hudo kot na Japonskem pri nas še ni, kar se tiče gneče na vlakih. Na tokijski podzemni železnici imajo zaposlene 'oshiye', tako imenovane 'porivalce', ki v konicah tlačijo folk na vlake.
https://www.youtube.com/watch?v=E7kor5nHtZQ
http://en.wikipedia.org/wiki/Pusher_(railway_station_attendant)
https://www.youtube.com/watch?v=E7kor5nHtZQ
http://en.wikipedia.org/wiki/Pusher_(railway_station_attendant)
Hvala enako. Naj za trenutek odloži delo Omerzel, pa naj razmisli o rešitvi, če ne, bomo mi zaprli vse ceste pa naj se fura po zraku.
majč
Sem že en 3x napisal: naverite se na kup iz Medvod, Šk. Loke ipd (bi se hitro moralo zbrat par jurjev ljudi), pa v Lj pred DRSC oz. v DRSC red naredit. Če je treba, pa še na ministrstvo.
Kakšna je pa krivda DRSC pri vsem skupaj? Če ne dobijo denarja ne morejo obnovit. Ali je tu še kako politično ozadje?
