Zadnji s problematičnim AB so bili 2013, in večina jih je bližje temu letniku kot začetku afere.Dvomim da je še četrtina vozil registriranih (tistih ki so 20 let stara). Koliko vozil je bilo narejenih s problematični AB pa ne grem srfat.
Nekatere znamke kot berem so bolj uspešne pri vpoklicih kot druge.
Uspešnejše so znamke, ki so uporabljal AB, ki so jih delali v večjih serijah in tudi nadomestne delajo več. Da pač pokrijejo večji del vpoklicev.
To je bila pač tako ogromna stvar, da ni šanse, da se v doglednem času reši. Naredit 40M AB poleg tistih za redno proizvodnjo je huda, ker nihče noče večat proizvodnih kapacitet, ker bi po koncu vpoklicev, torej čez leto, dve, ostale neizkoriščene. In tega nihče ne bo plačeval, krivca pa že dolgo ni več, je šel v stečaj.