Pri Razdrtem: trčilo od 30 do 40 vozil

ThaShizznitt · 3. feb 2016

Citat:
Uporabnik kalbo pravi:

Citat:
Uporabnik Nenasiten pravi:

Citat:
Uporabnik kalbo pravi:

Citat:
Uporabnik Nenasiten pravi:
a to tablo si si iz riti potegnil? omejitev na cesti rezervirani za motorna vozila je namreč 110 km/h.

ni čudno da poka kar naprej
in sevede resno dvomim, da bo tak veleas kt si ti dojej razliko med VOŽNJO po PREHITEVALNEM pasu in pa VOŽNJO po VOZNEM pasu. itak se men jebe, grem po desni mim vas

Klikni za razširitev

A si ti mal zadej? Hitrost na cesti rezervirani za motorna vozila je namreč omejena na 100 km/h. 110 je bila v časih, ko je bla na AC 120.

Klikni za razširitev

sej pravm pr takih znalcih in svakojakih umotvorih je nesreč še zlo mal v tej vukojebini
(3) Na cesti zunaj naselij je najvišja dovoljena hitrost za vozila:

1. na avtocestah 130 km/h;

2. na hitrih cestah 110 km/h;

3. na vseh ostalih cestah 90 km/h.

Klikni za razširitev

Mogoče je pa problem v 150 spremembah zakonodaje na nekem področju. Sploh znalec ki piči po desni mimo je zelo kompetenten za dajat raznorazne karajoče komentarje.

Zihr bolj kot ti, ki kampiras na prehitevalnem. Al ves ne, da oviras, ali pa nalasc to pocnes. Po desni gremo lepo mimo tisti, ki smo pri stvari. Jezni ste pa vi, struckoti.

SJTV1 · 3. feb 2016

Citat:
Uporabnik uncle_sam pravi:
Danes na Primorki brez megle, le tam višje po Nanosu se je vleklo par meglic. In na vrhu razcepa Gabrk in še 1x na vrhu klanca od Senožeč utripajoče table "MEGLA"...
Na Portalu čez cesto pri Kozini pa klicaji in "pozor megla, 20 km"...

Zdaj pa bodo pretiravali

Innko bo res orenk megla, bodo vsi igorirali.
Evo, to je eden od prblemo faking darsa. Da nimajo pojma, delajo pizdarije in samo gobcajo.

gr69 · 3. feb 2016

Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:

Citat:
Uporabnik uncle_sam pravi:
Danes na Primorki brez megle, le tam višje po Nanosu se je vleklo par meglic. In na vrhu razcepa Gabrk in še 1x na vrhu klanca od Senožeč utripajoče table "MEGLA"...
Na Portalu čez cesto pri Kozini pa klicaji in "pozor megla, 20 km"...

Zdaj pa bodo pretiravali

Klikni za razširitev

Innko bo res orenk megla, bodo vsi igorirali.
Evo, to je eden od prblemo faking darsa. Da nimajo pojma, delajo pizdarije in samo gobcajo.

Enako kot z omejitvijo čez Trojane, 80, včasih celo 60, zaradi dežja ali rahlega sneženja.

ThaShizznitt · 3. feb 2016

Pa kaj bo slepcem znak, ce jih ne znajo gledat. Primer: Na ulci prepovejo parkiranje, kjer se je dalo prej leta parkirat....oznacijo z vec tablami, prekrijejo parkomate z vrecami....prebarvajo bele crte s crno, sicer se se vedno vidijo obrisi, ....nalepijo rumene crte, da razvrstijo po novem pasove......pa se se zmeraj najde cel kup bedakov, ki parkirajo sedaj na "sredi ceste". Pa table majo na polno.....ni pomoci, jebiga. Tko da, lahko svetijo tam table za karkoli, doloceni ne bojo tega sploh dojel.

mtl · 3. feb 2016

Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:

Citat:
Uporabnik uncle_sam pravi:
Danes na Primorki brez megle, le tam višje po Nanosu se je vleklo par meglic. In na vrhu razcepa Gabrk in še 1x na vrhu klanca od Senožeč utripajoče table "MEGLA"...
Na Portalu čez cesto pri Kozini pa klicaji in "pozor megla, 20 km"...

Zdaj pa bodo pretiravali

Klikni za razširitev

Innko bo res orenk megla, bodo vsi igorirali.
Evo, to je eden od prblemo faking darsa. Da nimajo pojma, delajo pizdarije in samo gobcajo.

Ja, zna biti to kar res. Včeraj, ko sem šel proti Kopru je bil znak za meglo že kar precej km prej, preden se je dejansko začela. In itak ignoriraš.
Ampak moje vprašanje pa je: kateri bedak gre v takšno meglo, kot zna nastati tam v nekaj minutah, na slepo s hitrostjo več kot 100 km/h in to brez nekoga spredaj, da ima oporno točko.
Tole sem posnel včeraj (ko ni bila res totalna megla). Škoda ker nisem imel kamere vključene zjutraj, ko je ob gostejši megli šel mimo padalc z več kot 100 km/h?
Tako da, ja se strinjam, da bi tehnična sredstva, itd. zmanjšala možnost za nesreče, ampak hudiča no, je treba tudi glavo uporabljat.

PS: Video je dolg 9 minut in je sporočilo videa malo drugačno, ampak se na njem vidi, kako megla kar naenkrat nastane in tudi nekaj neumnosti voznikov. In to je bilo posneto vse V ENI VOŽNJI, podobne in hujše zadeve se pa dogajajo VSAKIČ.
Dober zgled je pa recimo tisti Ukrajinec z terencem (ko imate nekateri tako za povedat čez Vzhodnjake

), ki je točno v pravem trenutku vključil meglenko.

medo10 · 3. feb 2016

Tony_Clifton · 3. feb 2016

Citat:
Uporabnik gr69 pravi:
Ti očitno res ne veš kako se na polno zavira - ali?

Polno po bremzo in polno na sklopko - ali pa v ler, če z levo stojiš na bremzi.

Prav čas imaš dajati v ler pri bremzanju na polno

gr69 · 4. feb 2016

Pusti zdaj ali imaš "čas" - če bremzaš na polno z levo, moraš dati v ler, sicer ti crkne motor. Drugače je pa avto zelo hitro v leru, še posebej če si navajen zaviranja z levo.
Ni pa to priporočljivo za tiste, ki tega niso navajeni. Je treba kar nekaj vaje, da se osvoji. Enako kot je potrebno nekaj vaje za pravilno zaviranjem na polno z desno nogo. Tu mora namreč takoj leva na sklopko.

Hanzi · 4. feb 2016

Tole bom pa probal kako se da v ler(brez sklopke) , ko si enkrat na polno na zavori. Razen ce ste vi tak dirkač da najprej date v ler, potem pa bremzate. Seveda se pogovarjamo o casu nekaj milisikend.

Kot imam izkusnje z menjalniki, ne gre tavno rado v ler pod obremenitvijo. (kar zaviranje na polno definitivno je)
Sicer pa dvomim ze v trditev da avto crkne ob takem zaviranju in posledicno odpove abs. Naj pove kdo drug ki je to ze testiral. Crkne, ko se ustavis (če ne stisneš sklopke, da pa bi med zaviranjem?)

gr69 · 4. feb 2016

Ob bremzanju na polno običajno crkne motor.

Glede lera in leve noge na bremzi - naj ti SJTV1 razloži koliko cajta rabi za v ler dati. Jaz sem desničar in samo teorijo teram.

Aja - pa ko žlajfaš na polno to običajno ni samo nekaj mili sekund, če pa je, je pa itak vseeno ali si dal v ler. Ali ne rabiš več žlajfati, ali pa si že ustavil pod kakim šleparjem.

Hanzi · 4. feb 2016

In ko crkne motor, tudi abs (samodejno zaviranje...) odpove? Potem ne rabimo abs, esp in ostale navlake ki stane pol avtomobila) Saj pravim, alter vozniki imajo levo nogo na zavori (samo pritisnejo) desno pa na prestavni rocici. Huje kot pravi dirkac. Tisti zavira s peto desno noge, alter pa kar z levo.
Skoda ker ima alter samo nekaj 10 aktivnih uporabnikov. Ce bi jih bilo mio na alterju, potem v soboto ne bi bilo nobenega mrtvega.
Me prav zanima koliko vozil je imel v razdrtem v leru in koliko v peti/sesti prestavi. Jaz bi najbrz imel v leru

ker se po klancih vozim v leru

Ginginova · 4. feb 2016

Tudi ko crke motor, je tlaka v hidravličnem sistemu še dovolj za še kar nekaj sekund zaviranja. Svinčeni akumulator pa napaja vsa elektronska pomagala.
V principu je bolje takoj zavirati v 6. brzini in takoj zmanjšati hitrost, kot z 90 km/h prileteti tovornjaku v rit v leru, ker si izgubil sekundo ali dve za prestavljanje.

crnobog · 4. feb 2016

Jaz sem, ko sem imel še ročni menjalnik, ob kakem "kritičnem" zaviranju vedno užgal hkrati po zavori in sklopki. A je to narobe?

Jest · 4. feb 2016

Pa je uspelo z dogodokom priti tudi na strani tujih portalov >> https://www.carthrottle.com/po...ggy-conditions/

mtl · 4. feb 2016

Citat:
Uporabnik crnobog pravi:
Jaz sem, ko sem imel Å¡e roÄni menjalnik, ob kakem "kritiÄnem" zaviranju vidno uÅžgal hkrati po zavori in sklopki. A je to narobe?

To je pravilno.

Jest · 4. feb 2016

Citat:
Uporabnik mtl pravi:

Citat:
Uporabnik crnobog pravi:
Jaz sem, ko sem imel Å¡e roÄni menjalnik, ob kakem "kritiÄnem" zaviranju vidno uÅžgal hkrati po zavori in sklopki. A je to narobe?

Klikni za razširitev

To je pravilno.

Offtopic:
MTL.. od kod ti tole pises... ker sem ze veckrat opazil, da od tvojega sporocila naprej zjebe sumnike... ?

Tole so pa se druga tvoja sporocila, ki zjebejo sumnike... ravno od tvojega sporocila naprej...

Jest · 4. feb 2016

Citat:
Uporabnik crnobog pravi:
Jaz sem, ko sem imel še ročni menjalnik, ob kakem "kritičnem" zaviranju vedno užgal hkrati po zavori in sklopki. A je to narobe?

To je po mojem mnenju pravilno... Leva noga v vsakdanjem prometu nima kaj iskati na zavori ...

masevc · 4. feb 2016

Citat:
Uporabnik crnobog pravi:
Jaz sem, ko sem imel še ročni menjalnik, ob kakem "kritičnem" zaviranju vedno užgal hkrati po zavori in sklopki. A je to narobe?

način ki si ga navedel je ena prvih stvari v šoli varne vožnje in je pravilen.
gre se predvsem zato, da ti vozilo na tak način ne ugasne, ker potem pa nimaš več nadzora nad varnostnimi sistemi v avtomobilu (ABS, ESP, itd.).

torej DA. vedno sklopka in zavora skupaj. Tiste zgodbice, da se s tem podaljša zavorna pot so pa bedarija.

kalbo · 4. feb 2016

Citat:
Uporabnik gr69 pravi:
Ob bremzanju na polno običajno crkne motor.

Glede lera in leve noge na bremzi - naj ti SJTV1 razloži koliko cajta rabi za v ler dati. Jaz sem desničar in samo teorijo teram.

Aja - pa ko žlajfaš na polno to običajno ni samo nekaj mili sekund, če pa je, je pa itak vseeno ali si dal v ler. Ali ne rabiš več žlajfati, ali pa si že ustavil pod kakim šleparjem.

Zaviranje z levo? Ja ful kul res. Si mogoče Loeb? Grem stavit da tud Loeb ko vozi civilen avto z normalno sklopko lepo zavira z desno in se ne kurči z nekimi dirkaškimi tehnikami po navadni cesti. Pri zaviranju v sili, kar je razlika od zaviranja na polno bi ti dajal še v ler. Čestitke res. takrat je mesto desne roke na volanu, ne pa na šaltkeblu.

eXHair · 4. feb 2016

Citat:
Uporabnik kamela213 pravi:
dars je kriv tu samo to, da nima na vsakih 20m led table za sporočanje, ker eni jo očitno rabijo na vsakem koraku.

Pa na tem odcepu bi lahko bile. Pa na 20m bi bilo preveč tega. Lahko bi na 50 oz. se naredi test, kako bi bilo najbolje. Namreč, sem šel službeno čez dva dni tam mimo. Po tastari. Povsod lepo vreme in brez megle. Tam pa prov, da bi se nekaj kuhal. Zanimivo.

Pri Razdrtem: trčilo od 30 do 40 vozil

Fizikalc

eV12

Guru

Fizikalc

Majstr

Fizikalc

Fizikalc

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

iPhone Guru

Majstr

iPhone Guru

iPhone Guru

Guru

Guru

Fizikalc

Podobne teme