Premikanje avtomobila naprej pred semaforjem
- Ustvarjalec teme SouthPark
- Začetni datum
Citat:
Uporabnik kozarec pravi:
Kot prava kokoška - jaz imam ves čas v prvi. Saj mi ni problem tistih par sekund sklopko držat.
Zato mi pa gredo neskončno na živce ljudje, ki kao "gledajo, kdaj se bo pešcem ugasnila zelena, da bodo potem seveda takoj prestavili v prvo in samo še čakali v nizkem štartu, kdaj se jim zgodi zelena". Iz preprostega razloga - zato, ker niti najmanj ne spremljajo prometa tako budno, kot se ponavadi trkajo po prsih. Če smo čisto natančni, še nekaj sekund po tistem, ko se celo že njim (!!) prižge zelena, iščejo šalthebl, da ga bodo ja končno premaknili v prvo in potem - ko smo že vsi obupali - končno speljali.
In potem se človek čudi, zakaj zeleno na križišču med slovensko in tivolsko prevozi max 5 vozil.
Sklopko se spusti zaradi potisnega ležaja, ne zaradi bolečine v nogi ...
@civil
Povej kaj več o tem.
Ker o tem res nič ne vem.
(glede ravnanja pa dvomim, da se bom spremenila - če je avto zdržal bp 10 let, mu očitno ne škodi kaj prida).
@ ggg genija - vrni izpit, če te oči bolijo od neverjetne slepote zavornih luči.
Še dodatek - ne da se mi ukvarjat z dejavnostjo, ki jo obvlada vsak vaški pobalin. In čas raje investiram v kaj drugega, kar mi vrže lepše denarčke (pa še na toplem sem). Zato pa - bog pomagaj - ne obvladam glih vsakega vijaka v avtomobilu (pa vseeno živim - kdo bi si mislil!). Glej, no glej - niti mi ni potrebno vedeti (za vozniški izpit ni ravno nujen pogoj, da moraš znati razdreti in ponovno sestaviti avto). Kot tebi ni treba vedeti, kako konkretno deluje (ampak res konkretno!) pentium procesor, ki ga imaš v kompu.
Zato pa vprašam druge.
Imaš problem s tem?
Drugače sem pa hondašica (da ti prevedem - na kur.ac mi gredo upokojenci, ki šele prešeltavajo na zeleni; tudi pol sekunde je konkretno lep kos izgubljenega časa, ki povzroči lepe zastoje; ampak važno je, da se špara - četudi mi ni ravno jasno kje...).
Če te pa ravno skrbijo moje vozniške sposobnosti, ti jih pa lahko tudi praktično demonstriram. Samo se bojim, da boš potem samo še bolj depresiven (kot so bili še vsi dedci, ko sem jih peljala scat na praktičnih veščinah, kjer so mislili, da so glavni đeki. Npr. pri bočnem parkiranju, koordinaciji v prostoru (nekateri pač rabite vsaj 5 m frej širine, da si upate mimo ovire), hitrem speljevanju (po tej temi mi je jasno, zakaj traja in traja in traja in traja in ...., da kdo spelje), vožnji nazaj (seveda po zavitem klancu),.. itd.
. BTW - vse ZNOTRAJ predpisov.).
Povej kaj več o tem.
Ker o tem res nič ne vem.
(glede ravnanja pa dvomim, da se bom spremenila - če je avto zdržal bp 10 let, mu očitno ne škodi kaj prida).
@ ggg genija - vrni izpit, če te oči bolijo od neverjetne slepote zavornih luči.
Še dodatek - ne da se mi ukvarjat z dejavnostjo, ki jo obvlada vsak vaški pobalin. In čas raje investiram v kaj drugega, kar mi vrže lepše denarčke (pa še na toplem sem). Zato pa - bog pomagaj - ne obvladam glih vsakega vijaka v avtomobilu (pa vseeno živim - kdo bi si mislil!). Glej, no glej - niti mi ni potrebno vedeti (za vozniški izpit ni ravno nujen pogoj, da moraš znati razdreti in ponovno sestaviti avto). Kot tebi ni treba vedeti, kako konkretno deluje (ampak res konkretno!) pentium procesor, ki ga imaš v kompu.
Zato pa vprašam druge.
Imaš problem s tem?
Drugače sem pa hondašica (da ti prevedem - na kur.ac mi gredo upokojenci, ki šele prešeltavajo na zeleni; tudi pol sekunde je konkretno lep kos izgubljenega časa, ki povzroči lepe zastoje; ampak važno je, da se špara - četudi mi ni ravno jasno kje...).
Če te pa ravno skrbijo moje vozniške sposobnosti, ti jih pa lahko tudi praktično demonstriram. Samo se bojim, da boš potem samo še bolj depresiven (kot so bili še vsi dedci, ko sem jih peljala scat na praktičnih veščinah, kjer so mislili, da so glavni đeki. Npr. pri bočnem parkiranju, koordinaciji v prostoru (nekateri pač rabite vsaj 5 m frej širine, da si upate mimo ovire), hitrem speljevanju (po tej temi mi je jasno, zakaj traja in traja in traja in traja in ...., da kdo spelje), vožnji nazaj (seveda po zavitem klancu),.. itd.
Nazadnje urejeno:
Hupam samo takrat, kadar ni videti, da bi osebek nehal seksati - torej po cca 3-5 sekundah zelene.
(itak so po hupanju še n-krat bolj zmešani in se to ne splača).
Drugače je pa tako - v LJ, kjer je celovška ob 16-18 eno samo gigantsko parkirišče, je tako obnašanje prek.leto egoistično. Ker imajo ljudje še kaj drugega za počet v življenju, ne pa samo vegetirat na cesti - in to samo zato, ker se nekaterim pač ne ljubi vozit. Taki pač ostanite doma - saj vas nihče ne sili, da se morate voziti z avtom.
(itak so po hupanju še n-krat bolj zmešani in se to ne splača).
Drugače je pa tako - v LJ, kjer je celovška ob 16-18 eno samo gigantsko parkirišče, je tako obnašanje prek.leto egoistično. Ker imajo ljudje še kaj drugega za počet v življenju, ne pa samo vegetirat na cesti - in to samo zato, ker se nekaterim pač ne ljubi vozit. Taki pač ostanite doma - saj vas nihče ne sili, da se morate voziti z avtom.
saj ne recem nic, jaz vozim ko je zelena. samo mi pa RESNICNO grejo na zivce tisti, ki trobijo zadaj za brezveze. ce mi bo to en [censored] se enkrat naredu, bom ustavil avto, vklopil vse stiri zmigavce, pa sel ven pogledat ce je vse vredu
Mah, saj se jaz tudi ne tepem (še bi bilo treba
).
Samo znorim.
Res je pa, da zelo znorim.
(BTW - za 50 ms res ne hupam, ampak če boš sedel na semaforju več kot 3-5 sekund, pa bom slučajno jaz za teboj, potem pa le pričakuj, da bom tulila - tako in drugače
).
Samo znorim.
Res je pa, da zelo znorim.
(BTW - za 50 ms res ne hupam, ampak če boš sedel na semaforju več kot 3-5 sekund, pa bom slučajno jaz za teboj, potem pa le pričakuj, da bom tulila - tako in drugače
Nazadnje urejeno:
V bistvu se da kar prej priti - samo moraš vedeti, kje se splača hiteti in kje ne.
Semaforji so npr. taka stvar, kjer je kar konkretna razlika, ali čakaš še en krog ali ne.
Norenje nad omejitvijo hitrosti pa praviloma ne (šolski primer je relacija brnčičeva črnuško križišče, kjer je zeleni val naštelan točno na omejitev).
Aja - pa splača se voziti po desnem pasu (govorim o štiripasovnici), ker je pogosto hitrejši od levega, kjer se zgužvajo vsi, ki bi radi dirkali (3/4 ljubljane). Pa potem vozijo krepko počasneje - ampak hec je, da tega sploh ne dojamejo.
Semaforji so npr. taka stvar, kjer je kar konkretna razlika, ali čakaš še en krog ali ne.
Norenje nad omejitvijo hitrosti pa praviloma ne (šolski primer je relacija brnčičeva črnuško križišče, kjer je zeleni val naštelan točno na omejitev).
Aja - pa splača se voziti po desnem pasu (govorim o štiripasovnici), ker je pogosto hitrejši od levega, kjer se zgužvajo vsi, ki bi radi dirkali (3/4 ljubljane). Pa potem vozijo krepko počasneje - ampak hec je, da tega sploh ne dojamejo.
Citat:
Uporabnik kozarec pravi:
Aja - pa splača se voziti po desnem pasu (govorim o štiripasovnici), ker je pogosto hitrejši od levega, kjer se zgužvajo vsi, ki bi radi dirkali (3/4 ljubljane). Pa potem vozijo krepko počasneje - ampak hec je, da tega sploh ne dojamejo.
To je popolnoma res. Ampak tako že kršiš zakon, ker prehitevaš tiste, ki so na levem pasu, to pa menda ni dovoljeno.
Sicer pa.....če ponoči na semaforju stojiš za enim, ki ne ve kaj je ročna oz. ki ne spusti bremze na ravnini, potem je ta luč faking zelo zelo moteča.
Mi je bla pa všeč tale vajina "debata". Dejansko kazanje mišic in popizdevanje, ko je zmanjkalo argumentov (ali zgolj zato, ker se nekomu ni dal neki utupit v betico?
P.S. dons sem živčnega fasala, ko sem imela zeleno (prišla z Bravničarjeve), en bedak od tovornjakarja je pa s Celovške levo zavijal že, ko je imel rdečo in je dejansko zabil CELO križišče. Bila sem prva na semaforju, pa pršla na Celovško, ko je imela le-ta že zeleno
